Welche Elektroautos sind mit Ladekabeln vom Typ 2 auf Typ 2 kompatibel?

Elektroauto laden Typ 2 Ladekabel BMW i3

Übersicht


Sie haben gerade Ihr erstes Elektroauto erworben und sind unsicher, welche Art von Ladekabels Sie benötigen? Keine Sorge, wir von e-zoomed haben Ihre Suche nach allen reinen Elektroautos und Plug-in-Hybrid-Elektroautos vereinfacht, vom preisgekrönten vollelektrischen Nissan Leaf bis zum meistverkauften Tesla Model 3.

Tesla Model 3 Elektroauto
Tesla Model 3 Elektroauto (Quelle: Tesla)

Mit der zunehmenden Verfügbarkeit neuer Modelle von batterieelektrischen Fahrzeugen (BEVs) und Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeugen (PHEVs) in Deutschland hat die Beliebtheit von Ladekabeln vom Typ 2 auf Typ 2 EV (IEC 62196, Mennekes) einen sprunghaften Anstieg erlebt. Seit 2013 haben die meisten neuen Elektrofahrzeuge ein Ladekabel vom Typ 2 an der Ladestation auf Typ 2 des Elektrofahrzeugs.



Aufladen eines Elektrofahrzeugs: die Grundlagen


Für diejenigen unter Ihnen, die mehr über das Aufladen von Elektroautos, einschließlich des Aufladens Zuhause und in der Öffentlichkeit, erfahren möchten, haben wir eine Auswahl an Beiträgen aus unserem e-zoomed Blog zusammengestellt, die Sie interessieren könnten:


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Verlängerung Ladekabel Elektroauto Typ 2
Ladekabel-Stecker für Elektroautos Typ 2 auf Typ 2: im e-zoomed Shop erhältlich!

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Ladekabel Elektroauto Typ 2 zu Typ 2
Premium Ladekabel für Elektroautos (Typ 2 auf Typ 2)

Liste der Elektroautos, die einen EV-Ladestecker vom Typ 2 bis Typ 2 verwenden


  • Audi e-tron  (100% elektrisch)
  • Audi e-tron S (100% elektrisch)
  • Audi e-tron Sportback 50 quattro (100% elektrisch)
  • Audi e-tron Sportback 55 quattro (100% elektrisch)
  • Audi e-tron S Sportback quattro (100% elektrisch)
  • Audi e-tron 50 quattro (100% elektrisch)
  • Audi e-tron 55 quattro (100% elektrisch)
  • Audi e-tron S quattro (100% elektrisch)
  • Audi A3 Sportback TFSI e (Plug-in Hybrid)
  • A6 Limousine 50 TFSI e quattro (Plug-in Hybrid)
  • A6 Limousine 55 TFSI e sport quattro S (Plug-in Hybrid)
  • Audi A6 Avant 55 TFSI e quattro (Plug-in Hybrid)
  • Audi A7 Sportback TFSI e (Plug-in Hybrid)
  • Audi A8 60 TFSI e quattro (Plug-in Hybrid)
  • Audi A8 L 60 TFSI e quattro (Plug-in Hybrid)
  • Audi Q5 TFSI e (Plug-in Hybrid)
  • Audi Q7 TFSI e (Plug-in Hybrid)
  • Audi Q8 TFSI e (Plug-in Hybrid)
  • Audi Q4 Sportback e-tron concept (ab 2022)
  • BMW iX (ab Ende 2021) (100% elektrisch)
  • BMW iX3 (100% elektrisch)
  • BMW i3 (100% elektrisch)
  • BMW i3s (100% elektrisch)
  • BMW 2er ACTIVE TOURER 225xe (Plug-in Hybrid)
  • BMW 330e Limousine (Plug-in Hybrid)
  • BMW 330e xDrive Limousine (Plug-in Hybrid)
  • BMW 330e Touring (Plug-in Hybrid)
  • BMW 330e xDrive Touring (Plug-in Hybrid)
  • BMW 530e Limousine (Plug-in Hybrid)
  • BMW 530e xDrive Limousine (Plug-in Hybrid)
  • BMW 545e xDrive Limousine (Plug-in Hybrid)
  • BMW 530e Touring (Plug-in Hybrid)
  • BMW 530e xDrive Touring (Plug-in Hybrid)
  • BMW 745e Limousine (Plug-in Hybrid)
  • BMW 745Le Limousine (Plug-in Hybrid)
  • BMW 745Le xDrive Limousine (Plug-in Hybrid)
  • BMW X1 xDrive25e (Plug-in Hybrid)
  • BMW X2 xDrive25e (Plug-in Hybrid)
  • BMW X3 xDrive30e (Plug-in Hybrid)
  • BMW X5 xDrive45e (Plug-in Hybrid)
  • BMW X5 xDrive30d (Plug-in Hybrid)
  • Citroen C4-100% Electric (100% elektrisch)
  • DS 3 CROSSBACK E-TENSE (100% elektrisch)
  • FIAT 500e LIMOUSINE (100% elektrisch)
  • FIAT 500Ce (100% elektrisch)
  • FIAT 5003+1 (100% elektrisch)
  • Ford Kuga (Plug-in Hybrid)
  • Ford Kuga (100% elektrisch)
  • Ford Mustang Mach-E (100% elektrisch)
  • Ford Mustang Mach-E AWD (100% elektrisch)
  • FORD EXPLORER (Plug-in Hybrid)
  • FORD TOURNEO CUSTOM (Plug-in Hybrid)
  • Honda e (100% elektrisch)
  • Hyundai Ioniq (100% elektrisch)
  • Hyundai Kona Electro (100% elektrisch)
  • Jaguar I‑PACE EV400 (100% elektrisch)
  • Jaguar I‑PACE EV320 (100% elektrisch)
  • Kia e-Niro (100% elektrisch)
  • Kia Niro (Plug-in Hybrid) 
  • Kia e-Soul 39,2 kWh (100% elektrisch)
  • Kia e-Soul 64 kWh (100% elektrisch)
  • Kia Ceed SW (Plug-in Hybrid)
  • Kia XCeed (Plug-in Hybrid)
  • Kia e-Niro 39,2-kWh (100% elektrisch)
  • Kia e-Niro 64-kWh (100% elektrisch)
  • Kia Sorento (Plug-in Hybrid)
  • Kia Optima SW (Plug-in Hybrid)
  • Land Rover RANGE ROVER (Plug-in Hybrid)
  • Land Rover Range Rover Sport (Plug-in Hybrid)
  • Land Rover RANGE ROVER EVOQUE (Plug-in Hybrid)
  • Land Rover RANGE ROVER VELAR (Plug-in Hybrid)
  • Land Rover DISCOVERY SPORT (Plug-in Hybrid)
  • Land Rover DEFENDER (Plug-in Hybrid)
  • LEVC TX Electro Taxi (100% elektrisch)
  • Lexus UX300e (100% elektrisch)
  • Lucid Air (ab 2021) (100% elektrisch)
  • Mazda MX-30 (100% elektrisch)
  • Mercedes Benz EQC 400 4MATIC (100% elektrisch)
  • Mercedes EQV 300 (100% elektrisch)
  • Mercedes-Benz A-Klasse 250 e Limousine (Plug-in Hybrid)
  • Mercedes-Benz A-Klasse 250 e Kompaktlimousine (Plug-in Hybrid)
  • Mercedes-Benz B-Klasse 250 e Sports Tourer (Plug-in Hybrid)
  • Mercedes-Benz C-Klasse 300 e T-Modell (Plug-in Hybrid)
  • Mercedes-Benz C-Klasse 300 de T-Modell (Plug-in Hybrid)
  • Mercedes-Benz CLA 250 e Coupé (Plug-in Hybrid)
  • Mercedes-Benz E 300 e (Plug-in Hybrid)
  • Mercedes-Benz E 300 de (Plug-in Hybrid)
  • Mercedes-Benz E-Klasse 300 de T-Modell (Plug-in Hybrid)
  • Mercedes-Benz GLA 250 e SUV (Plug-in Hybrid)
  • Mercedes-Benz GLC 300 e 4MTIC (Plug-in Hybrid)
  • Mercedes-Benz GLC 300 e 4MATIC Coupé (Plug-in Hybrid)
  • Mercedes-Benz GLE 350 de 4MATIC SUV (Plug-in Hybrid)
  • Mercedes-Benz GLE 350 de 4MATIC Coupé (Plug-in Hybrid)
  • MG ZS (100% elektrisch) 
  • Mini Electric (100% elektrisch) 
  • Mini Cooper SE  3-Türer (100% elektrisch) 
  • Mini Cooper Countryman SE (Plug-in Hybrid)
  • Nissan ARIYA (100% elektrisch) 
  • Nissan LEAV (100% elektrisch) 
  • Nissan E-NV200 Evalia (100% elektrisch) 
  • Nissan E-NV200 Kastenwagen (100% elektrisch) 
  • PEUGEOT e208 (100% elektrisch) 
  • Peugeot e-2008 (100% elektrisch) 
  • Peugeot eExpert Kombi (100% elektrisch) 
  • Peugeot eTraveller (100% elektrisch) 
  • PEUGEOT 508 HYBRID (Plug-in Hybrid)
  • PEUGEOT 508 SW HYBRID (Plug-in Hybrid)
  • PEUGEOT 508 SPORT ENGINEERED (Plug-in Hybrid)
  • PEUGEOT 508 SW SPORT ENGINEERED (Plug-in Hybrid)
  • PEUGEOT 3008 (Plug-in Hybrid)
  • PEUGEOT 3008 HYBRID4 (Plug-in Hybrid)
  • Polestar 1 (Plug-in Hybrid)
  • Polestar 2 (100% elektrisch)
  • Porsche Cayenne E-Hybrid (Plug-in Hybrid)
  • Porsche Cayenne E-Hybrid Coupé (Plug-in Hybrid)
  • Porsche Panamera (Plug-in Hybrid)
  • Porsche Panamera 4 E-Hybrid (Plug-in Hybrid)
  • Porsche Taycan 4S (100% elektrisch)
  • Porsche Taycan Turbo (100% elektrisch)
  • Porsche Taycan Turbo S (100% elektrisch)
  • Renault CAPTURE Plug-In Hybrid
  • Renault KANGOO Z.E. (100% elektrisch)
  • Renault MASTER Z.E. (100% elektrisch)
  • Renault MEGANE GRANDTOUR PLUG-IN HYBRID
  • Renault TWINGO ELECTRIC (100% elektrisch)
  • Renault TWIZY (100% elektrisch)
  • Renault ZOE 2013 (100% elektrisch)
  • Renault ZOE (100% elektrisch)
  • SEAT Mii Electric (100% elektrisch)
  • SEAT Leon (Plug-in Hybrid)
  • SEAT Leon Sportstourer (Plug-in Hybrid)
  • SKODA OCTAVIA iV (Plug-in Hybrid)
  • SKODA SUPERB iV (Plug-in Hybrid)
  • SKODA ENYAQ iV (100% elektrisch)
  • Smart EQ ForFour (100% elektrisch)
  • Smart EQ ForTwo (100% elektrisch)
  • Tesla Model 3 (100% elektrisch)
  • Tesla Model S (100% elektrisch)
  • Tesla Model X  (100% elektrisch)
  • Tesla Model Y (100% elektrisch)
  • Tesla Roadster (100% elektrisch)
  • Toyota Prius (Plug-in Hybrid)
  • Opel Corsa-e (100% elektrisch)
  • Opel Grandland X Hybrid (Plug-in Hybrid)
  • Opel Mokka-e (100% elektrisch)
  • Opel Vivaro-e (100% elektrisch)
  • Volkswagen Arteon (Plug-in Hybrid)
  • Volkswagen Arteon Shooting Brake (Plug-in Hybrid)
  • Volkswagen e-Golf (100% elektrisch)
  • Volkswagen e-Up (100% elektrisch)
  • Volkswagen Golf 1.4 TSE  (Plug-in Hybrid)
  • Volkswagen Golf GTE (Plug-in Hybrid)
  • Volkswagen ID.3 (100% elektrisch)
  • Volkswagen ID.4 (100% elektrisch)
  • Volkswagen ID.Buzz (100% elektrisch)
  • Volkswagen ID.Crozz (100% elektrisch)
  • Volkswagen Passat GTE (Plug-in Hybrid)
  • Volkswagen Passat Variant GTE (Plug-in Hybrid)
  • Volkswagen Tiguan (Plug-in Hybrid)
  • Volkswagen Touareg (Plug-in Hybrid)
  • Volkswagen Touareg R (Plug-in Hybrid)
  • Volvo XC40 Recharge Pure Electric (100% elektrisch)
  • Volvo XC40 Recharge Plug-In Hybrid
  • Volvo XC60 Recharge Plug-In Hybrid
  • Volvo XC90 Recharge Plug-In Hybrid
  • Volvo V90 Recharge Plug-In Hybrid
  • Volvo V60 Recharge Plug-In Hybrid
  • Volvo S90 Recharge Plug-In Hybrid
  • Volvo S60 Recharge Plug-In Hybrid 

EVBox Elvi Elektroauto Ladelösung für Zuhause
EVBox Elvi Elektroauto Ladelösung im e-zoomed Shop erhältlich! (Quelle: EVBox)

Wir haben auch eine fantastische Auswahl an EV-Ladepunkten für Ihr Zuhause oder Ihr Unternehmen. Wir bieten einen nahtlosen Service von der Lieferung und Installation zu wettbewerbsfähigen Preisen. Wir haben eine Auswahl an qualitativ hochwertigen und leistungsstarken Ladestationen für Ihr Elektrofahrzeug zusammengestellt, die EVBox und Wallbox umfassen. Weitere Marken werden in Kürze vorgestellt. Um ein Angebot zu erhalten, folgen Sie einfach diesem Link.


Ladekabel Elektroauto Typ 2 zu Typ 2
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Author

Thomas

Thomas verfügt über umfassende Erfahrung in den Bereichen Innovation und Aufbau neuer Unternehmen. Er hat seine Führungsqualitäten in verschiedenen führenden globalen Organisationen unter Beweis gestellt, darunter der Mischkonzern 3M und Daimler-Benz Aerospace. Thomas hat eine starke Leidenschaft für Nachhaltigkeit und Umwelt. Er verfügt über ausgezeichnete Führungsqualitäten und hat über 15 Jahre internationale interdisziplinäre Teams geleitet. Thomas verfügt über eine erfolgreiche Erfolgsbilanz beim Aufbau und der Umsetzung neuer Geschäftsmodelle. Er ist Diplom Ingenieur für Medizintechnik und hat einen Abschluss in Betriebswirtschaft (beides in München). Nach über 25 Jahren in einer erfolgreichen Karriere in aufsteigenden Positionen bei verschiedenen international tätigen Unternehmen hat Thomas im Sommer 2019 sein eigenes Beratungsunternehmen gegründet. Schwerpunkte der Beratung umfassen die zukunftsträchtigen Themengebiete Elektromobilität und Medizintechnik. Seit Sommer 2020 ist Thomas beratend aktiv in der Elektromobilität und befasst sich mit dem Aufbau von e-zoomed Deutschland, sowie der globale Marketingleitung von e-zoomed, einer der führenden Plattformen für Elektromobilität. Thomas und Ashvin Suri (Gründer von e-zoomed.com) verbindet eine gemeinsame Zeit der vertrauensvollen Zusammenarbeit als Geschäftspartner. Ein zweites Wirkungsfeld von Thomas ist die Beratung von Medizintechnikunternehmen, die sich im Bereich Strategie, Vertrieb, Marketing und Business Development weiterentwickeln wollen. Als Berater in der Medizintechnik kann Thomas auf fundierte Erfahrungen als international tätige Führungskraft in verschiedenen leitenden Funktionen zurückgreifen. 2014 bis 2019 war er mit dem Aufbau eines neuen Medical-Geschäfts als General Manager in der ARRI Gruppe betraut und der internationalen Einführung einer echten Innovation, des ersten volldigitalen 3D Operationsmikroskops, dem ARRISCOPE. Davor war Thomas 12 Jahre für den Technologiekonzern 3M im Healthcare-Business tätig. Als Key Account Manager baute er ein neues Geschäft für die automatisierte Herstellung von vollkeramischen Zahnersatz mit auf, als regionaler Vertriebsleiter hatte er maßgeblichen Einfluss auf die Umstrukturierung und Optimierung des Vertriebs bis er dann als Marketing Operations Manger Deutschland von 2007 bis 2011 die Aufgabe, das Marketing-Team in den „Driver-Seat“ der Organisation zu bringen, erfolgreich umgesetzt hatte. Dafür wurde Thomas und sein Team mit dem Global Sales und Marketing Professionalism Award ausgezeichnet, einem der höchst anerkannten 3M Awards. Von 2011 bis 2014 war Thomas als Global Brand Manager international mit dem Aufbau und der weltweiten Einführung innovativer 3M Marken tätig. Von 1997 bis 2002 war er an dem Aufbau von 2 Start Up Unternehmen beteiligt. Inflow Dynamics AG von 1997 – 1999, die als Unternehmenszweck die Herstellung innovativen Herzimplantaten hatte und später an Boston Scientific verkauft wurden und Tecsana GmbH, von 1999 bis 2002. Als Entwicklungsingenieur arbeitet er zu Beginn seiner Karriere von 1994 bis 1997 bei Daimler-Benz Aerospace im Bereich medizinische Laser und Applikatoren und hatte im Rahmen seiner Tätigkeit mehrere Patente eingereicht.

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