Tesla-Ladekabel für Elektrofahrzeuge

Tesla Ladekabel Elektroauto Typ 2 zu Typ 2

Unsere Ladekabel, speziell für Tesla-Modelle entwickelt, werden in Europa aus Materialien höchster Qualität hergestellt und zu 100 % getestet!


Unsere Kabel zum Laden von Elektroautos


Die meisten kompatiblen Ladekabel für alle Plug-In Elektrofahrzeuge oder Plug-In Hybrid-Elektrofahrzeuge für den europäischen Markt haben Steckverbinder vom Typ 2.

Unsere Ladekabel für Elektrofahrzeuge werden in Europa von den gefertigt, aus hochwertigen Materialien in bester Qualität. In unserem e-zoomed Shop bieten wir Ihnen das größte Angebot verschiedener Längen, von 2 m bis 25 m oder auch maßgeschneiderte Lösungen für jeden Bedarf, zu wettbewerbsfähigen Preisen.

Unsere Elektroauto-Ladekabel sind sowohl ein- als auch dreiphasig, 16A und 32A erhältlich. Wenn Ihr Fahrzeug über einen Onboard-Charger mit 11 kW verfügt, empfehlen wir den Kauf eines leichten 3-pasigen Ladekabels.

Tesla Elektroauto-Ladekabel
Tesla Elektroauto-Ladekabel

Die meisten Ladestationen (sowohl öffentliche als auch private) haben einen Typ-2-Stecker. Der Typ-2-Stecker ermöglicht das Laden mit bis zu 22 kW. Die die meisten Häuser in Deutschland sind mit einem dreiphasigen Hausanschluss ausgestattet.

Unsere Kabel sind in verschiedenen Längen erhältlich, von 2 bis 25 Metern. Wir von e-zoomed empfehlen für unsere Kunden in Deutschland ein 6 m Elektroauto-Ladekabel: Es ist lang genug, um die meisten Anforderungen zu erfüllen und gleichzeitig kompakt genug, um leicht transportiert und gelagert zu werden!

Wir von e-zoomed raten davon ab, ein Kabel mit zwei Haushaltssteckern zum Aufladen zu Hause zu verwenden, da dies langsam und unsicher ist. Sinnvoller ist es, eine Wallbox in Ihrer Garage zu installieren, um einen sicheren, garantierten und effizienten Prozess zur Stromversorgung Ihres Elektrofahrzeugs zu gewährleisten.


Ladekabel für Tesla-Elektroautos


Mit Tesla Chargeport-Funktionalität, Ladekabel funktionieren bei allen europäischen Tesla-Modellen.
Leichte, qualitativ hochwertige, leicht zu lagernde Kabel, geeignet für das Laden zu Hause und in öffentlichen Einrichtungen, mit 2 Jahren Garantie.

In unserem e-zoomed Shop finden Sie die folgenden Kabel für Tesla-Modelle (auch kompatibel mit allen Elektrofahrzeugen mit Typ-2-Buchse):

  • Einphasig, 32 amp, 7.4 kW
  • Dreiphasig, 16 amp, 11 kW
  • Dreiphasig, 32 amp, 22 kW
Tesla Elektroauto-Ladekabel
Tesla Elektroauto-Ladekabel mit Tesla Charge-Port-Opener

Mit der Tesla Chargeport-Funktionalität drücken Sie einfach den autoseitigen, wasserfesten Tesla Charge-Port-Opener Knopf am Stecker, um den Ladeanschluss zu öffnen, den Ladevorgang zu starten und zu beenden, ohne nach dem Autoschlüssel greifen oder die Tür von der Mittelkonsole aus entriegeln zu müssen. Das Aufladen der Batterie Ihres Tesla ist somit denkbar einfach.

Wenn der Ladevorgang abgeschlossen ist oder um den Ladevorgang zu beenden, drücken Sie einfach erneut die Taste, um das Kabel aus dem Ladeanschluss Ihres Tesla-Elektroautos zu lösen (vorausgesetzt, Sie haben Ihren Autoschlüssel in der Nähe), wie es bei Tesla Superchargern der Fall ist. Dieses einzigartige Merkmal finden Sie nur bei den EVCK-Kabeln, die in unserem e-zooemd Shop erhältlich sind!


Technische Angaben
Staub- und wasserdicht, Schutzart IP44 (wenn angeschlossen)
Hochwertige und langlebige Materialien (TPU-Thermoplastisches Polyurethan). Hohe Beständigkeit gegen Öle, Fette und Abrieb
Zwei Jahre Garantie
Schlagfest (bis zu 2m Fallhöhe auf Beton)
Superschnelles Laden: 7,4 kW bis 22 kW
Kompatibel mit allen 16A und 32A Typ 2 Steckern, für öffentliche und private Ladestationen
Typ 2 bis Typ 2, einphasig oder dreiphasig

Übersicht Tesla


Tesla Inc. (ehemals Tesla Motors Inc.) wurde im Jahr 2003 von den amerikanischen Ingenieuren Martin Eberhard und Marc Tarpenning gegründet. Sie nannten das in Palo Alto ansässige Unternehmen Tesla, als Hommage an den Ingenieur Nikola Tesla. Elon Musk (Mitbegründer von Tesla) engagierte sich bereits nach der Gründung von Tesla Motors in dem Unternehmen. Er war der Hauptinvestor in der 2004 durchgeführten Serie-A-Investitionsrunde.

Im Jahr 2008 stellte Tesla sein erstes emissionsfreies Elektrofahrzeug (EV) vor, den vollelektrischen Roadster. Wie man so schön sagt, der Rest ist Geschichte. Tesla, Inc. ist ein börsennotiertes Unternehmen und hat einen höheren Marktwert als jeder andere Automobilhersteller. Elon Musk wird auch als eine der reichsten Personen der Welt eingestuft. Laut Bloomberg Billionaires Index steht er mit einem Nettovermögen von 187 Milliarden US-Dollar an zweiter Stelle.

Tesla hat die folgenden batterieelektrischen Fahrzeugmodelle (BEV) entweder in Produktion oder in Entwicklung. Im Jahr 2020 übertraf das EV-Unternehmen ein Produktionsvolumen von 1 Million Plug-in-Elektroautos.

Tesla verkauft auch Batterie-Energiespeicher, Solarmodule, Solardächer und andere EV-Ladegeräte und Zubehör. Tesla besitzt und betreibt außerdem ein riesiges Netzwerk von Tesla Superchargern (über 20.000 an mehr als 4.500 Standorten).



Elektroautos: Die Grundlagen


Für diejenigen unter Ihnen, die neu im Bereich des emissionsfreien elektrischen Fahrens sind, empfehlen wir die Lektüre der folgenden Artikel:


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Tesla Elektroauto
Tesla ist einer der führenden Hersteller von Elektroautos (Quelle: Tesla)

Tesla verkauft auch Energiespeicherbatterien, Solarmodule, Solardächer und andere Ladegeräte und Zubehör. Tesla betreibt außerdem ein umfangreiches Netz von Superchargern unter seiner eigenen Marke, mehr als 20.000 Ladepunkte an über 4.500 Standorten.


Tesla Model X SUV


Der Prototyp des Model X wurde 2012 enthüllt. Der Mid-Size-Elektro-SUV mit seinen “Falcon Wing”-Türen hat definitiv zum Wachstum von Tesla beigetragen. Das Model X wurde auf Basis der Model S-Plattform entwickelt und hat noch viele Gemeinsamkeiten mit dem Model S. Die Auslieferungen des Model X begannen Ende 2015.

Tesla Model X Elektro-SUV
Tesla Model X Elektro-SUV (Quelle: Tesla)

Tesla Model Y Crossover


Das Tesla Model Y ist ein Crossover, der auf dem Tesla Model 3 basiert, aber auch vom Tesla Model X SUV inspiriert ist. Das Model Y verfügt jedoch nicht über die ikonischen “Falkenflügel”-Türen, die im Model X verwendet werden. Das Model Y soll die Attraktivität der Elektroautos von Tesla im Massenmarkt weiter steigern, mit einer Strategie, die der des erfolgreichen Tesla Model 3 sehr ähnlich ist. Der SUV Model Y bietet Platz für bis zu sieben Erwachsene mit einer optionalen dritten Sitzreihe, die gegen Aufpreis erhältlich ist.

Tesla begann mit der Auslieferung des Model Y für den US-Markt Anfang 2020 (6 Monate vor dem Zeitplan). Die Auslieferung in Europa war für Ende 2020 geplant, wurde aber auf Ende 2021 verschoben. Derzeit gibt es zwei Ausstattungsoptionen, eine dritte Option ist jedoch ebenfalls geplant.

Elektrofahrzeug Tesla Model Y
Elektrofahrzeug Tesla Model Y (Quelle: Tesla)

Das vollelektrische Tesla Model 3


Das vollelektrische Tesla Model 3 ist ein weltweit meistverkauftes Elektrofahrzeug. Seit seiner Enthüllung im Jahr 2016 hat das Tesla Model 3 Geschichte geschrieben. Innerhalb einer Woche nach Eröffnung der Vorbestellung für den “erschwinglichen” Tesla wurden mehr als 325.000 Einheiten bestellt. Bis Dezember 2020 wurden mehr als 800.000 reine Elektroautos des Model 3 ausgeliefert.

Die Auslieferungen an US-Kunden begannen im Juli 2017. Im Februar 2019 wurde das Tesla Model 3 das meistverkaufte Plug-in-Elektroauto in den USA. Die ersten Tesla Model 3 wurden in Deutschland im Februar 2019 ausgeliefert.

Der vollelektrische Tesla Model 3 (Quelle: Tesla)
Der vollelektrische Tesla Model 3 (Quelle: Tesla)

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Author

Thomas

Thomas verfügt über umfassende Erfahrung in den Bereichen Innovation und Aufbau neuer Unternehmen. Er hat seine Führungsqualitäten in verschiedenen führenden globalen Organisationen unter Beweis gestellt, darunter der Mischkonzern 3M und Daimler-Benz Aerospace. Thomas hat eine starke Leidenschaft für Nachhaltigkeit und Umwelt. Er verfügt über ausgezeichnete Führungsqualitäten und hat über 15 Jahre internationale interdisziplinäre Teams geleitet. Thomas verfügt über eine erfolgreiche Erfolgsbilanz beim Aufbau und der Umsetzung neuer Geschäftsmodelle. Er ist Diplom Ingenieur für Medizintechnik und hat einen Abschluss in Betriebswirtschaft (beides in München). Nach über 25 Jahren in einer erfolgreichen Karriere in aufsteigenden Positionen bei verschiedenen international tätigen Unternehmen hat Thomas im Sommer 2019 sein eigenes Beratungsunternehmen gegründet. Schwerpunkte der Beratung umfassen die zukunftsträchtigen Themengebiete Elektromobilität und Medizintechnik. Seit Sommer 2020 ist Thomas beratend aktiv in der Elektromobilität und befasst sich mit dem Aufbau von e-zoomed Deutschland, sowie der globale Marketingleitung von e-zoomed, einer der führenden Plattformen für Elektromobilität. Thomas und Ashvin Suri (Gründer von e-zoomed.com) verbindet eine gemeinsame Zeit der vertrauensvollen Zusammenarbeit als Geschäftspartner. Ein zweites Wirkungsfeld von Thomas ist die Beratung von Medizintechnikunternehmen, die sich im Bereich Strategie, Vertrieb, Marketing und Business Development weiterentwickeln wollen. Als Berater in der Medizintechnik kann Thomas auf fundierte Erfahrungen als international tätige Führungskraft in verschiedenen leitenden Funktionen zurückgreifen. 2014 bis 2019 war er mit dem Aufbau eines neuen Medical-Geschäfts als General Manager in der ARRI Gruppe betraut und der internationalen Einführung einer echten Innovation, des ersten volldigitalen 3D Operationsmikroskops, dem ARRISCOPE. Davor war Thomas 12 Jahre für den Technologiekonzern 3M im Healthcare-Business tätig. Als Key Account Manager baute er ein neues Geschäft für die automatisierte Herstellung von vollkeramischen Zahnersatz mit auf, als regionaler Vertriebsleiter hatte er maßgeblichen Einfluss auf die Umstrukturierung und Optimierung des Vertriebs bis er dann als Marketing Operations Manger Deutschland von 2007 bis 2011 die Aufgabe, das Marketing-Team in den „Driver-Seat“ der Organisation zu bringen, erfolgreich umgesetzt hatte. Dafür wurde Thomas und sein Team mit dem Global Sales und Marketing Professionalism Award ausgezeichnet, einem der höchst anerkannten 3M Awards. Von 2011 bis 2014 war Thomas als Global Brand Manager international mit dem Aufbau und der weltweiten Einführung innovativer 3M Marken tätig. Von 1997 bis 2002 war er an dem Aufbau von 2 Start Up Unternehmen beteiligt. Inflow Dynamics AG von 1997 – 1999, die als Unternehmenszweck die Herstellung innovativen Herzimplantaten hatte und später an Boston Scientific verkauft wurden und Tecsana GmbH, von 1999 bis 2002. Als Entwicklungsingenieur arbeitet er zu Beginn seiner Karriere von 1994 bis 1997 bei Daimler-Benz Aerospace im Bereich medizinische Laser und Applikatoren und hatte im Rahmen seiner Tätigkeit mehrere Patente eingereicht.

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