Der Abarth 500e Scorpionissima: Der komplette Elektroauto Leitfaden für Deutschland

Übersicht

Obwohl sich Abarth und Fiat im Besitz derselben Muttergesellschaft, der niederländischen Stellantis N.V., befinden, gibt es erhebliche Unterschiede in der Positionierung der beiden Marken. Abarth & C. S.p.A. ist ein leistungsstarker Automobilhersteller mit Sitz in Turin, Italien. Abarth wurde 1949 von Carlo Abarth, einem italienischen Automobilkonstrukteur, gegründet. Zwei Jahrzehnte später wurde das Unternehmen von Fiat übernommen (1971). Im Jahr 2007 wurde Abarth als unabhängiges Automobilunternehmen und -marke wiederbelebt.

Das Unternehmen möchte betonen, dass Abarth viel mehr ist als nur eine sportlichere Version von Fiat-Fahrzeugen. Die Marke Abarth hat sich von einem “Leistungstuner” zu einer “vollwertigen Marke” entwickelt und wird derzeit in einer Reihe von internationalen Märkten verkauft. Interessanterweise ist Brasilien ihr größter Markt, sogar größer als ihr Heimatmarkt Italien. Die Marke hat sich eine treue Fangemeinde aufgebaut, die das Unternehmen als Stamm” bezeichnet.

Der Stamm hat weltweit 160.000 Mitglieder in 95 Clubs. Das Ethos der Marke lautet “kleine Autos, großer Spaß”. Das Unternehmen sieht sich selbst als ‘Performance Creators’ und ‘in the business of wow factor’. Abarth will nun weltweit expandieren und eine neue Fahrzeugreihe auf den Markt bringen. Halten Sie Ausschau nach diesen Flitzern!

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Elektroautos: Die Grundlagen

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Elektroautos, Pro und Contra: Der komplette Leitfaden für Deutschland

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Der vollelektrische Abarth 500e Fließheck

Die Entwicklung des vollelektrischen Abarth, des ersten rein elektrischen Sportwagens, wurde nicht nur aus Gründen des Umweltschutzes vorangetrieben, sondern in erster Linie zur Verbesserung der Leistung. Batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs) bieten ein sofortiges Drehmoment und eine unmittelbare Reaktion. Unterm Strich ist der Skorpion mit einem ‘elektrischen Stachel’ zurück!

Laut Hersteller ist der neue Abarth 500e dank seiner elektrischen Architektur, der verbesserten Gewichtsverteilung, dem höheren Drehmoment und dem breiteren Radstand “mehr Abarth als EVer”. Er ist sowohl in der Stadt als auch in der Umgebung schneller und aufregender”.

Um seinem Erbe treu zu bleiben, verfügt der 500e über einen Soundgenerator, der den legendären Abarth-Motorensound reproduziert. In der Tat ist es heute üblich, dass reine Elektroautos einen künstlichen Soundgenerator an Bord haben, meist um Fußgänger zu warnen, dass ein Elektroauto in Betrieb ist. Der Abarth hebt das auf eine andere Ebene!

Wie der vollelektrische Fiat 500e richtet sich der Abarth 500e in erster Linie an Stadtfahrer, mit dem Unterschied, dass er mehr “Hardcore-Spaß” bietet als der Fiat 500e. Wie der Fiat 500e verfügt auch der Abarth electric über eine 42-kWh-Batterie mit einer elektrischen Reichweite von bis zu 250 km (eine geringere Reichweite als beim Fiat 500 electric). In Anbetracht der Tatsache, dass die meisten Fahrten im Stadtverkehr kurz sind, bietet die 42-kWh-EV-Batterie eine praktische und nützliche elektrische Reichweite.

Der Abarth EV bietet serienmäßig eine Gleichstrom-Schnellladung mit bis zu 85 kW. Das Elektroauto kann in 35 Minuten bis zu 80 % aufgeladen werden. Das EV verfügt außerdem über ein 11-kW-Wechselstrom-Ladegerät (3-Phasen) an Bord. Wer zu Hause oder am Arbeitsplatz Zugang zu einem dreiphasigen Ladegerät hat, kann die Batterie in 4 Stunden und 15 Minuten vollständig aufladen. Einphasige (7,4 kW) EV-Ladevorgänge dauern länger.

Obwohl das Abarth-Elektroauto über eine 3-polige Haushaltssteckdose aufgeladen werden kann, raten wir von e-zoomed davon ab, eine gewöhnliche Haushaltssteckdose zum Aufladen eines Elektroautos zu verwenden. Es dauert bis zu 15 Stunden und 15 Minuten, um die 42-kWh-Batterie über eine normale Haushaltssteckdose aufzuladen. Wir empfehlen, das Elektroauto an einer speziellen Ladestation wie myenergi zappi zu laden.

Das Abarth-Elektroauto enttäuscht nicht, was sein ikonisches Äußeres anbelangt. Das Unternehmen hat sein ikonisches Logo aufgewertet. Der Abarth electric präsentiert sich mit dem neuen, elektrifizierten Skorpion-Logo in einem sportlicheren Design. Eine Reihe von Designelementen wurde eingeführt, um dem Elektrofahrzeug ein aggressiveres Aussehen zu verleihen. Dazu gehören: ein neuer sportlicher Stoßfänger, sportliche Linien der Seitenschürze, Heckdiffusor-Einsätze, neue titangraue Spiegelkappen und mehr!

Der Abarth 500e Scorpionissima verfügt serienmäßig über den Uconnect Radio Touchscreen 10,25″ mit integriertem Navigationssystem. Die kabellose Kompatibilität mit Apple CarPlay und Android Auto ist ebenfalls verfügbar. Das Elektroauto bietet außerdem: Dämmerungs- und Regensensoren, Keyless Go, Klimaautomatik, automatisches Abblendlicht, fortschrittliches 360°-Drohnensicht-Sensorsystem, ultrahochauflösende Rückfahrkamera und mehr.

Das EV verfügt außerdem über eine Reihe von Fahrsicherheitshilfen, darunter Verkehrszeicheninformationen, eine autonome Notbremse mit Fußgänger- und Radfahrererkennung, einen intelligenten Geschwindigkeitsassistenten, einen Spurhalteassistenten, eine Müdigkeitserkennung, einen Toter-Winkel-Warner und mehr. Was die Praxistauglichkeit betrifft, so sind seine kompakte Größe und sein Wendekreis für den Stadtverkehr sicherlich nützlich. Auf den Rücksitzen wird es jedoch für größere Erwachsene eng.

Der Abarth 500e mit Frontantrieb schafft es in 7,0 Sekunden von 0 auf 100 km/h (zum Vergleich: der Fiat 500e braucht 9,5 Sekunden). Die maximale Leistung beträgt bis zu 155 HP (235 Nm) und eine Höchstgeschwindigkeit von 155 km/h. Das Elektroauto bietet eine um 50 % schnellere Beschleunigung von 20 auf 40 km/h im Vergleich zur Variante mit Verbrennungsmotor (ICE).

Das Elektroauto bietet 3 Fahrmodi: Turismo, Scorpion Street und Scorpion Track. Von den drei verfügbaren Fahrmodi ist der Scorpion Track der leistungsstärkste Fahrmodus. Für diejenigen, die eine sanftere Beschleunigung wünschen, ist der Turismo-Modus die beste Option. In diesem Modus ist die Leistung geringer. Die maximal verfügbare Leistung beträgt 100 kW anstelle von 113 kW, das Drehmoment 220 Nm anstelle von 235 Nm.

Für diejenigen, die die verfügbare Reichweite des Elektroautos voll ausschöpfen wollen, ist der Turismo-Modus natürlich am besten geeignet. Der Scorpion Street-Modus liegt zwischen den beiden anderen Modi und bietet das Beste aus Leistung und regenerativem Bremsen!

Das Elektrofahrzeug (EV) ist nur in einer limitierten Auflage von 1949 Stück erhältlich. Eine Hommage an die Gründung des Unternehmens im Jahr 1949. Die Erstausgabe ist sowohl als Schrägheck als auch als Cabrio erhältlich. Unterm Strich ist elektrisches Fahren gut für die Umwelt und den Geldbeutel!

Bilder Galerie

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Der vollelektrische Abarth 500e Fließheck (Quelle: Abarth)

• Anmerkung 1: Die durchschnittlichen Kosten für Haushaltsstrom in Deutschland variieren je nach Region, Anbieter und Art der verwendeten Energie. Ein Durchschnittswert für Deutschland liegt bei 30,00 Cent/kWh.
• Hinweis 2: Nicht alle Hersteller von Elektrofahrzeugen stellen die Daten zur Nettokapazität ihrer Batterien zur Verfügung, und in einigen Fällen wird bei der Angabe der Batteriekapazität nicht angegeben, ob es sich um eine Brutto- oder Nettokapazität handelt. Im Allgemeinen liegt die nutzbare Batteriekapazität zwischen 85% und 95% der verfügbaren Bruttokapazität.

• Anmerkung 1: SoC: Ladezustand der Batterie
• Anmerkung 2: AC Laden mit Wechselstrom (z.B. Wallbox Zuhause);
• Anmerkung 3: DC Laden Gleichstrom (z.B. öffentliche Schnelladesäule)

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