Übersicht
Die Audi AG, ein in Bayern (Deutschland) ansässiger Hersteller von Luxusfahrzeugen, ist eine hundertprozentige Tochtergesellschaft des deutschen Automobilkonzerns Volkswagen AG. Die Volkswagen AG ist einer der führenden Automobilkonzerne in der globalen Elektrofahrzeugindustrie. Volkswagen hat sich zu einer Investition von bis zu 30 Milliarden Euro bis 2023 verpflichtet. Das Unternehmen will bis 2025 3 Millionen Elektrofahrzeuge verkaufen und in den nächsten 10 Jahren bis zu 70 neue Elektroauto-Modelle auf den Markt bringen.
Mit der Einführung der Elektrofahrzeuge der ID. Familie baut VW seine dominante Position aus und will bis 2028 der größte Elektrofahrzeughersteller der Welt werden: 22 Millionen Elektrofahrzeuge will der Automobilriese produzieren. Das vollelektrische Audi e-tron Portfolio umfasst:
- Q4 e-tron
- e-tron
- e-tron Sportback
- e-tron S
- e-tron S Sportback
- e-tron GT
- RS e-tron GT
Elektroautos: Die Grundlagen
Für diejenigen unter Ihnen, die neu im Bereich des emissionsfreien elektrischen Fahrens sind, empfehlen wir die Lektüre der folgenden Artikel:
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Der vollelektrische Audi RS e-tron GT quattro
Der Audi e-tron SUV wurde 2015 als Konzeptfahrzeug (quattro concept) auf der Frankfurter Automobilausstellung vorgestellt. Das batterieelektrische Fahrzeug (BEV) Audi e-tron S SUV ist das erste emissionsfreie reine Elektrofahrzeug des deutschen Automobilherstellers für den Massenmarkt. Die Sportback-Version des Elektro-SUV debütierte 2019 in LA (USA) auf der AutoMobility Show.
Das Elektrofahrzeug (EV) Audi e-tron GT concept (GT steht für Gran Turismo) wurde 2018 in Los Angeles gezeigt. Bilder des Serienmodells wurden Ende 2020 veröffentlicht. Das EV hat viele Gemeinsamkeiten mit dem vollelektrischen Porsche Taycan (Porsche gehört ebenfalls zum Volkswagen Konzern). Der rein elektrische Coupe Sportwagen Audi RS e-tron GT wird in Deutschland gefertigt. Das batterieelektrische Fahrzeug (BEV) ist seit März 2021 im Handel.
Der Audi RS e-tron GT zeigt “Extrem sportlich und komfortabel bei guter Langstreckentauglichkeit” laut dem ADAC Testurteil (Quelle: ADAC Test Audi e-tron GT vom 14.05.2021).
Im Sportmodus verfügt der Audi RS e-tron GT über ein basslastiges akustisches Brummen. So soll der Sound die Sportlichkeit unterstreichen (ähnlich wie beim Klappenauspuff bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren).
| Auf einen Blick | |
|---|---|
| Elektroauto Typ: | Batterieelektrisches Fahrzeug (BEV) |
| Fahrzeugtyp: | Coupe Sportwagen |
| Förderung / Kaufprämie: | förderfähig |
| Motor: | Elektrisch |
| Verfügbar in Deutschland: | Ja |
| Ausstattungsvarianten (1 Optionen) |
|---|
| RS quattro (ab 138.200,00 € inkl. MwSt) |
| VORTEILE | NACHTEILE |
|---|---|
| Ausgezeichnete elektrische Leistung | Teuer. Günstigere EV-Limousinen sind auf dem Markt verfügbar |
| Gute Innenraumqualität und -ausstattung | Eingeschränkte Sicht nach hinten und Kopffreiheit hinten |
| Überzeugendes Außendesign und Styling | Reichweite geringer als bei Tesla |
| EV Batterie & Emissionen | |
|---|---|
| EV Batterie Type: | Lithium-Ionen |
| EV-Batteriekapazität: | Verfügbar in drei Batteriegrößen (93.4 kWh) |
| Aufladen: | 270 kW Schnellladung Standard. On-Board-Ladegerät 11 kW AC |
| Auto-Ladeanschluss: | Typ 2 |
| Ladekabel Typ: | Typ 2 |
| Abgas-Emissionen: | 0g (CO2/km) |
| Garantie: | 8 Jahre oder 160.000 Kilometer |
| Abmessungen | |
|---|---|
| Höhe (mm): | 1413 |
| Breite (mm): | 2158 |
| Länge (mm): | 4989 |
| Radabstand (mm): | 2900 |
| RS quattro | |
|---|---|
| Batteriekapazität: | 93.4 kWh |
| Reichweite (WLTP): | 456 km (kombiniert) |
| Laden DC: | 270 kW Schnellladung Standard. On-Board-Ladegerät 11 kW AC |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert: | 19.4 kWh/100 km |
| Höchstgeschwindigkeit: | 250 km/h |
| 0-100 km/h: | 3.3 Sekunden |
| Antrieb: | Allrad quattro (AWD) |
| Elektrische Motorleistung (kW): | 440 |
| Leistung (PS): | N/A |
| Drehmoment (Nm): | 830 |
| Getriebe: | Automatik |
| Sitze: | 4 |
| Türen: | 4 |
| Leergewicht (kg): | 2,420 |
| Farben: | 9 |
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