Übersicht
SEAT CUPRA, S.A.U., kurz CUPRA genannt, ist die Hochleistungs-Motorsport-Tochter von SEAT. SEAT S.A. ist Spaniens erster Hersteller von Familienautos. Das Automobilunternehmen wurde 1950 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Martorell, Spanien.
1986 wurde SEAT an den deutschen Automobilkonzern Volkswagen A.G. verkauft. Cupra war zuvor als SEAT Sport bekannt. Die Marke Cupra wurde im Jahr 2018 gegründet. Cupra hat das folgende Portfolio an Plug-in-Hybrid–Elektrofahrzeugen (PHEVs) und batterieelektrischen Fahrzeugen (BEVs).
- Formentor e-HYBRID
- Formentor SUV e-HYBRID
- Leon Fließheck e-HYBRID
- Leon Sportstourer Kombi e-HYBRID
- Der vollelektrische Cupra Born
Elektroautos: Die Grundlagen
Für diejenigen unter Ihnen, die neu im Bereich des emissionsfreien elektrischen Fahrens sind, empfehlen wir die Lektüre der folgenden Artikel:
Was ist der Unterschied zwischen konventionellen Hybriden und Plug-in-Hybriden?
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Arten von Elektrofahrzeugen: Ein kurzer Leitfaden
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Die Top 20 Fachbegriffe der Elektrofahrzeugindustrie, die Sie wissen sollten!
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Elektrofahrzeuge: Vor- und Nachteile
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Förderung Elektroauto-Ladestationen für private Haushalte: Eine Einführung
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Cupra Leon Sportstourer Plug-In Hybrid Kombi
Die Cupra-Leon-Marke ist die Hochleistungsversion des Seat Leon. Der Leon wird seit 1999 verkauft und befindet sich nun in seiner vierten Generation. Das Fahrzeug wird auf der MQB-Plattform des Volkswagen Konzerns gebaut. Der Cupra Leon (ehemals Seat Leon Cupra) ist als Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeug eine gute Option für alle, die ein leistungsstarkes, aber umweltfreundliches Fahrzeug suchen.
Cupra ist es gelungen, die Leistung eines “Hot Hatch” mit einem umweltfreundlichen Plug-in-Hybridmotor im Cupra-Elektrokombi zu kombinieren. Das Elektrofahrzeug (EV) verfügt über eine 12,8-kWh-EV-Batterie mit einer WLTP-freien elektrischen Reichweite von bis zu 61 Kilometer. Die Auspuffemissionen des PHEV liegen bei 29 g (CO2/km) und damit weit unter denen der herkömmlichen Benzinvariante mit Verbrennungsmotor!
Wie die elektrische Schräghecklimousine Cupra Leon zeichnet sich auch der Kombi PHEV durch ein markantes Außendesign aus, das nur durch das Kupferdesign des Cupra unterstrichen wird. Der Innenraum ist sowohl komfortabel als auch hochwertig. Das Elektrofahrzeug (EV) ist praktisch für Familien, außer dass der Kofferraum in der Plug-in-Hybrid-Variante aufgrund der zusätzlichen Hardware reduziert wurde. Der PHEV-Kombi hat ein Kofferraumvolumen von 470 l. Eine Reihe von intelligenten Sicherheitsmerkmalen stehen zur Verfügung: Notfallassistent, Regen-/Lichtsensor, Ausstiegswarnung, Rückfahrwarnung, Front Assist, Side Assist und der Cupra eCall Notrufservice.
Auch die elektrische Reichweite ist ähnlich wie bei der Schräghecklimousine, da beide Elektroautos die gleiche EV-Batterie verwenden. Die vom Hersteller angegebene Reichweite beträgt 61 km (WLTP). Die tatsächliche Reichweite ist jedoch geringer und hängt von einer Reihe von Faktoren ab, wie z. B. der Zuladung, dem Fahrstil und den Fahrbedingungen. Eine Reichweite zwischen 45 und 50 km ist realistischer. Da es sich bei den meisten täglichen Fahrten jedoch um kurze Pendelstrecken handelt, sind die niedrigen Kosten des Elektroantriebs ein echter Vorteil des PHEV gegenüber der reinen Benzinvariante.
Das Elektroauto hat ein 3,6-kW-Ladegerät an Bord und kann an einer speziellen Ladestation für Elektroautos zu Hause in weniger als vier Stunden vollständig aufgeladen werden. In den meisten Fällen laden die Besitzer eines Elektroautos die Batterie natürlich regelmäßig auf. Auf diese Weise muss man nicht vier Stunden auf eine volle Ladung warten!
| Vorteile | Nachteile |
|---|---|
| Attraktives, markantes und stilvolles Cupra-Außendesign | Kofferraum mit begrenztem Platzangebot |
| Hochwertiger Innenraum und komfortables Fahren | Infotainment-System verbesserungswürdig |
| Gute Reichweite | Ein teurer Kombi PHEV im Vergleich zu Alternativen |
Bilder Galerie
Cupra Leon Sportstourer Plug-In Hybrid Kombi (Quelle: Cupra)
| Auf einen Blick | |
|---|---|
| Elektroauto Typ: | Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs) |
| Fahrzeug Typ: | Kombi |
| Förderung /Kaufprämie: | förderfähig |
| Motor: | Elektrisch |
| Verfügbar in Deutschland: | Ja |
| Ausstattungsvarianten (3 Optionen) |
|---|
| Leon Sportstourer 1.4 e-HYBRID 150 kW (ab 40.645 €) |
| Leon Sportstourer VZ 1.4 e-HYBRID 180 kW (ab 42.140 €) |
| Leon VZ CUP 1.4 e-HYBRID 180 kW (ab 47.290 €) |
| EV Batterie & Emissionen | |
|---|---|
| EV Batterie Typ: | Lithium-Ionen |
| EV-Batteriekapazität: | Verfügbar in einer Batteriegröße (12,8 kWh) |
| Aufladen: | On-Board-Ladegerät 3,6 kW AC |
| Auto-Ladeanschluss: | Typ 2 |
| Ladekabel Typ: | Typ 2 |
| Abgas-Emissionen: | 32 – 27 g (CO2/km) |
| Batterie Garantie: | 8 Jahre oder 160.000 Kilometer |
| Was eine Ladung Strom fürs Elektroauto zu Hause durchschnittlich kostet | |
|---|---|
| Batterie-Nettokapazität : 8,8 kWh | 2,64 € |
| Batterie-Nettokapazität : 11,6 kWh | 3,48 € |
| Batterie-Nettokapazität : 12,0 kWh | 3,60 € |
| Batterie-Nettokapazität : 13,1 kWh | 3,93 € |
| Batterie-Nettokapazität : 14,1 kWh | 4,23 € |
- Anmerkung 1: Die durchschnittlichen Kosten für Haushaltsstrom in Deutschland variieren je nach Region, Anbieter und Art der verwendeten Energie. Ein Durchschnittswert für Deutschland liegt bei 30,00 Cent/kWh.
- Hinweis 2: Nicht alle Hersteller von Elektrofahrzeugen stellen die Daten zur Nettokapazität ihrer Batterien zur Verfügung, und in einigen Fällen wird bei der Angabe der Batteriekapazität nicht angegeben, ob es sich um eine Brutto- oder Nettokapazität handelt. Im Allgemeinen liegt die nutzbare Batteriekapazität zwischen 85% und 95% der verfügbaren Bruttokapazität.
| Ladezeiten (Übersicht) | |
|---|---|
| Langsames Laden AC (3 kW – 3,6 kW) : | 6 – 12 Stunden (abhängig von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Schnelles Laden AC (7 kW – 22 kW) : | 3 – 8 Stunden (abhängig von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Schnellladung AC (43 kW) : | 0-80%: 20 bis 60 Minuten (abh. von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
- Anmerkung 1: SoC: Ladezustand der Batterie
- Anmerkung 2: AC Laden mit Wechselstrom (z.B. mit einer Wallbox)
| Abmessungen | |
|---|---|
| Höhe (mm): | 1463 |
| Breite (mm): | 1799 |
| Länge (mm): | 4657 |
| Radstand (mm): | 2681 |
| Wendekreis (mm): | 10,5 |
| Kofferraumvolumen (Liter): | 470 |
| Leon Sportstourer 1.4 e-HYBRID 150 kW | |
|---|---|
| Batteriekapazität: | 12,8 kWh |
| Reichweite (WLTP): | 61 Kilometer |
| Energieverbrauch kombiniert (kWh/100km): | 15,1 – 14,9 |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert (l/100 km): | 1,2 |
| Aufladen: | On-Board-Ladegerät 3,6 kW AC |
| Höchstgeschwindigkeit: | 220 Km/h |
| 0-100 km/h: | 7,7 Sekunden |
| Antrieb: | Frontantrieb |
| Elektrische Motorleistung (kW): | 85 |
| Leistung (PS): | 115 |
| Drehmoment (Nm): | 400 |
| Getriebe: | Automatik |
| Sitze: | 5 |
| Türen: | 5 |
| Leergewicht (kg): | 1,682 |
| Farben: | 10 |
| EURO NCAP Crahtest: | Fünf Sterne |
| Leon Sportstourer 1.4 e-HYBRID 180 kW | |
|---|---|
| Batteriekapazität: | 12,8 kWh |
| Reichweite (WLTP): | 58 Kilometer |
| Energieverbrauch kombiniert (kWh/100km): | 15,7 – 15,5 |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert (l/100 km): | 1,4 – 1,3 |
| Aufladen: | On-Board-Ladegerät 3,6 kW AC |
| Höchstgeschwindigkeit: | 225 Km/h |
| 0-100 km/h: | 7 Sekunden |
| Antrieb: | Frontantrieb |
| Elektrische Motorleistung (kW): | 85 |
| Leistung (PS): | 115 |
| Drehmoment (Nm): | 400 |
| Getriebe: | Automatik |
| Sitze: | 5 |
| Türen: | 5 |
| Leergewicht (kg): | 1,707 |
| Farben: | 10 |
| EURO NCAP Crahtest: | Fünf Sterne |
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