Übersicht
Die Hyundai Motor Company, meist einfach als Hyundai bezeichnet, ist ein führender südkoreanischer Automobilhersteller mit Hauptsitz in Seoul. Das Unternehmen wurde 1967 gegründet und brachte sein erstes Modell, den Cortina (in Zusammenarbeit mit der Ford Motor Company), 1968 auf den Markt. Der Cortina wurde im Werk Ulsan in Südkorea montiert. Seitdem hat Hyundai einen weiten Weg zurückgelegt und hält derzeit einen Anteil von 33,88 % an der Kia Corporation und besitzt unter anderem auch die Luxusautomarke Genesis.
Hyundai verfügt über eine jährliche Produktionskapazität von über 1,6 Millionen Fahrzeugen und ist damit der drittgrößte Automobilhersteller hinter dem japanischen Automobilhersteller Toyota und dem deutschen Automobilkonzern Volkswagen. Hyundai verfügt über Produktionsstätten an mehreren Standorten weltweit. Einige davon sind: Nordamerika, Indien, Russland, Türkei, China und die Tschechische Republik. Hyundai-Fahrzeuge werden in fast 200 Ländern der Welt verkauft.
Hyundai begann 1988 mit der Entwicklung von Fahrzeugen mit alternativen Kraftstoffen. Das erste reine Elektroauto wurde von dem Unternehmen 1991 entwickelt (Sonata EV). Im Jahr 2008 begann der Automobilhersteller mit der Produktion von Hybrid-Elektrofahrzeugen. Das Unternehmen hat sich auch mit wasserstoffbetriebenen Fahrzeugen befasst. Im Jahr 2018 brachte Hyundai den Nexo auf den Markt, einen wasserstoffbetriebenen Crossover-SUV. Außerdem brachte das Unternehmen den Xcient Fuel Cell auf den Markt, den ersten serienmäßigen Wasserstoff-Brennstoffzellen-Lkw der Welt.
Im Jahr 2022 kündigte das Unternehmen eine neue Produktionsstätte in Südkorea an, die ausschließlich auf die Herstellung von Elektrofahrzeugen ausgerichtet sein soll. Die Anlage soll 2025 in Betrieb genommen werden. Das Unternehmen verfügt derzeit über die folgenden batterieelektrischen Fahrzeuge (BEVs) und Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs):
- Hyundai IONIQ vollelektrisch
- Hyundai Kona vollelektrisch
- Hyundai IONIQ Plug-In-Hybrid
- Hyundai Santa Fe Plug-In-Hybrid
- Hyundai Tucson Plug-In-Hybrid
- Hyundai IONIQ 5 vollelektrisch
- Hyundai IONIQ 6 vollelektrisch
- Hyundai INSTER vollelektrisch
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Der vollelektrische Hyundai Kona Elektro SUV
Der rein elektrische Hyundai Kona Electric EV wurde 2018 in Südkorea eingeführt. Seit 2017 ist der Kona auch als Variante mit Verbrennungsmotor (ICE) erhältlich. Benannt ist das Fahrzeug nach dem westlichen Bezirk der Insel Hawaii.
Der Kona e-SUV ist das zweite reine Elektroauto des südkoreanischen Herstellers. Das erste war der vollelektrische IONIQ EV. Der aktualisierte New Kona Electric SUV EV ist ein praktisches und erschwingliches Elektrofahrzeug (EV), das sich für Familien eignet, die auf emissionsfreies elektrisches Fahren umsteigen wollen, und das zu erschwinglichen Preisen.
Der e-SUV ist praktisch und vielseitig und verfügt über eine ausgezeichnete emissionsfreie Reichweite. Der KONA SUV EV ist in zwei Batteriegrößen erhältlich (39,2 kWh und 64 kWh), mit einer WLTP-Reichweite von bis zu 484 km für die größere Lithium-Ionen-Batterie. Die 39,2 kWh EV-Batterie bietet eine emissionsfreie Reichweite von bis zu 305 km (WLTP).
Die tatsächliche elektrische Reichweite ist natürlich geringer und hängt von einer Reihe von Faktoren ab, wie z. B. Fahrprofil, Geschwindigkeit, Nutzung der Bremsenergierückgewinnung, Inanspruchnahme von Borddiensten, Passagierlast, Reifengröße usw. Bei der 39,2-kWh-Variante ist mit einer realen elektrischen Reichweite von etwa 260 km zu rechnen, während bei der 64-kWh-Variante eine elektrische Reichweite von 430 km realistischer ist.
In jedem Fall bieten beide Optionen eine ausreichende Reichweite für die meisten Bedürfnisse, auch für längere Autobahnfahrten. Der kompakte Crossover Elektro-SUV ist für die meisten Familienbedürfnisse mehr als geeignet, z. B. für Schulfahrten, Familienausflüge, Wochenendtrips, Lebensmitteleinkäufe und vieles mehr!
Das Elektrofahrzeug (EV) ist serienmäßig mit einem 10,5-kW-Wechselstrom-Ladegerät (3-Phasen) ausgestattet und kann mit bis zu 100 kW Gleichstrom geladen werden. Die 39,2-kWh-EV-Batterie kann über ein einphasiges EV-Ladegerät in 6 Stunden vollständig aufgeladen werden, die 64-kWh-EV-Batterie benötigt 9 Stunden und 15 Minuten.
Wer zu Hause oder an einer öffentlichen Ladestation Zugang zu einem dreiphasigen Ladegerät hat, kann die 39,2-kWh-Batterie in 4 Stunden und 20 Minuten vollständig aufladen, während die 64-kWh-Batterie in 6 Stunden und 50 Minuten vollständig aufgeladen werden kann. Das Aufladen mit Gleichstrom ist natürlich viel schneller. Die 39,2-kWh-Batterie kann in 64 Minuten zu 80 % aufgeladen werden (50 kW Gleichstrom), während die 64-kWh-Batterie in 47 Minuten zu 80 % aufgeladen werden kann (100 kW Gleichstrom).
Das Elektro-Familienauto Kona ist nur mit Vorderradantrieb (FWD) erhältlich. Der rein elektrisch betriebene Kona schafft es mit der kleineren EV-Batterie in 9,9 Sekunden von 0-100 km/h. Die 64 kWh-Variante erreicht 0-100 km/h in 7,9 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit des EV beträgt 155 km/h.
Zur Serienausstattung des Elektrofahrzeugs gehören: Schaltwippen für die regenerative Bremse, Smart Key – schlüsselloser Zugang, Rückfahrkamera und Leitsystem, Navigation mit 10,25″-Bildschirm, Fahrerüberwachungsinstrument mit TFT-Display (10,25″), Auffahrwarnung (FCW), Spurhalteassistent (LFA), Spurhalteassistent (LKA) und mehr. Was die Praktikabilität betrifft, so ist der Kofferraum (332 l) im Vergleich zu den Konkurrenten nicht so groß. Der Innenraum bietet ausreichend Platz, ist aber nicht geräumig.
Elektrisches Fahren hilft, die Kosten für das Autofahren zu senken. Je nach den Kosten für das Aufladen eines Elektroautos variieren die Kosten pro km zwischen 5 und 10 Cent. Wir empfehlen, das Elektroauto zu Hause über Nacht aufzuladen, wenn die Strompreise niedriger sind.
Unterm Strich ist das elektrische Fahren gut für die Umwelt und den Geldbeutel!
| Vorteile | Nachteile |
| Ein erschwinglicher kompakter Elektro-SUV für Familien | Nicht als Allradantrieb erhältlich |
| Gute EV-Reichweite (bis zu 484 km) | Der Kofferraum ist kleiner als der der Konkurrenten |
| Serienmäßig bis zu 100 kW Gleichstrom und dreiphasiges Ladegerät an Bord | Wärmepumpe nicht serienmäßig |
Bilder Galerie
Der vollelektrische Hyundai Kona SUV (Quelle: Hyundai)
| Auf einen Blick | |
|---|---|
| Elektroauto Typ: | Batterieelektrisches Fahrzeug (BEV) |
| Fahrzeugtyp: | SUV |
| Motor: | Elektrisch |
| Verfügbar in Deutschland: | Ja |
| Ausstattungsvarianten (2 Optionen) |
|---|
| Hyundai Kona 39,2 kWh Batterie (ab 36.400 €) |
| Hyundai Kona 64 kWh Batterie (ab 42.900 €) |
| EV Batterie & Emissionen | |
|---|---|
| EV Batterie Typ: | Lithium-Ionen |
| EV-Batteriekapazität: | Verfügbar in zwei Batteriegrößen (39,2 kWh/ 64 kWh) |
| Aufladen: | 100 kW DC-Schnellladung (0%-80%: 47 Min.). Ladegerät an Bord: 10,5 kW AC |
| Auto-Ladeanschluss: | Typ 2 |
| Ladekabel Typ: | Typ 2 |
| Abgas-Emissionen: | 0g (CO2/km) |
| Batterie Garantie: | 8 Jahre oder 160.000 Kilometer |
| Was eine Ladung Strom fürs Elektroauto zu Hause durchschnittlich kostet | |
|---|---|
| Batterie-Nettokapazität : 12,4 kWh | 4,76 € |
| Batterie-Nettokapazität : 16,7 kWh | 6,40 € |
| Batterie-Nettokapazität : 26,6 kWh | 10,20 € |
| Batterie-Nettokapazität : 30,0 kWh | 11,51 € |
| Batterie-Nettokapazität : 39,2 kWh | 15,03 € |
| Batterie-Nettokapazität : 45,0 kWh | 17,26 € |
| Batterie-Nettokapazität : 50,0 kWh | 19,18 € |
| Batterie-Nettokapazität : 64,0 kWh | 24,54 € |
| Batterie-Nettokapazität : 71,0 kWh | 27,23 € |
| Batterie-Nettokapazität : 77,0 kWh | 29,53 € |
| Batterie-Nettokapazität : 90,0 kWh | 34,52 € |
| Batterie-Nettokapazität : 100,0 kWh | 38,35 € |
| Batterie-Nettokapazität : 112,0 kWh | 42,95 € |
| Batterie-Nettokapazität : 120,0 kWh | 46,02 € |
| Batterie-Nettokapazität : 130,0 kWh | 49,86 € |
- Anmerkung 1: Die durchschnittlichen Kosten für Haushaltsstrom in Deutschland variieren je nach Region, Anbieter und Art der verwendeten Energie. Ein Durchschnittswert für Deutschland liegt bei 38,35 Cent/kWh.
- Hinweis 2: Nicht alle Hersteller von Elektrofahrzeugen stellen die Daten zur Nettokapazität ihrer Batterien zur Verfügung, und in einigen Fällen wird bei der Angabe der Batteriekapazität nicht angegeben, ob es sich um eine Brutto- oder Nettokapazität handelt. Im Allgemeinen liegt die nutzbare Batteriekapazität zwischen 85% und 95% der verfügbaren Bruttokapazität. Am besten laden Sie Ihr Elektrofahrzeug über Nacht auf, wenn die Tarife am niedrigsten sind.
| Ladezeiten (Übersicht) | |
|---|---|
| Langsames Laden AC (3 kW – 3,6 kW) : | 6 – 12 Stunden (abhängig von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Schnelles Laden AC (7 kW – 22 kW) : | 3 – 8 Stunden (abhängig von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Schnellladung AC (43 kW) : | 0-80%: 20 bis 60 Minuten (abhängig von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Schnellladung DC (50 kW+) : | 0-80%: 20 bis 60 Min. (abh. von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Ultra-Schnellladung DC (150 kW+) : | 0-80%: 20 bis 40 Min. (abh. von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Tesla Supercharger (120 kW – 350 kW): | 0-80%: bis zu 25 Min. (abh. von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
- Anmerkung 1: SoC: Ladezustand der Batterie
- Anmerkung 2: AC Laden mit Wechselstrom (z.B. Wallbox Zuhause);
- Anmerkung 3: DC Laden Gleichstrom (z.B. öffentliche Schnelladesäule)
| Abmessungen | |
|---|---|
| Höhe (mm): | 1565 |
| Breite (mm): | 1800 |
| Länge (mm): | 4205 |
| Radabstand (mm): | 2600 |
| Wendekreis (m): | 10,6 |
| Kofferraumvolumen (Liter): | 332 |
| Kona 39,2 kWh | |
|---|---|
| Batteriekapazität: | 39,2 kWh |
| Reichweite (WLTP): | 305 Kilometer |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert (kWh/100km): | 14,3 |
| Aufladen: | 100 kW DC Schnellladung. On-Board-Ladegerät 7.2 kW AC (10-100% – ca. 5h) |
| Höchstgeschwindigkeit: | 155 km/h |
| 0-100 km/h | 9,9 Sekunden |
| Antrieb: | Frontantrieb (FWD) |
| Elektrische Motorleistung (kW): | 100 |
| Leistung (PS): | 136 |
| Drehmoment (Nm): | 395 |
| Getriebe: | Automatik |
| Sitze: | 5 |
| Türen: | 5 |
| Leergewicht (kg): | 1.668 |
| Farben: | 10 |
| EURO NCAP Crahtest: | n.V. |
| Kona 64 kWh | |
|---|---|
| Batteriekapazität: | 64 kWh |
| Reichweite (WLTP): | 484 Kilometer |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert (kWh/100km): | 14,7 |
| Aufladen: | 100 kW DC Schnellladung. On-Board-Ladegerät 11 kW AC (10%-100% – ca. 3.5h) |
| Höchstgeschwindigkeit: | 167 km/h |
| 0-100 km/h: | 7,9 Sekunden |
| Antrieb: | Frontantrieb (FWD) |
| Elektrische Motorleistung (kW): | 150 |
| Leistung (PS): | 204 |
| Drehmoment (Nm): | 395 |
| Getriebe: | Automatik |
| Sitze: | 5 |
| Türen: | 5 |
| Leergewicht (kg): | 1.818 |
| Farben: | 10 |
| EURO NCAP Crahtest: | n.V. |
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