Übersicht
Land Rover ist eine ikonische britische Marke, die weltweit für ihre Geländewagen und Allradfahrzeuge bekannt ist. Land Rover ist im Besitz von Jaguar Land Rover (JLR) Automotive PLC, einem führenden Hersteller von Luxusfahrzeugen mit einem unverwechselbaren Ruf, britisch und ikonisch zu sein. Allerdings gehört das Automobilunternehmen jetzt dem führenden indischen Industriekonglomerat, der Tata Group. Das Blue-Chip-Unternehmen mit Hauptsitz in Indien ist über seine Tochtergesellschaft Tata Motors mit Sitz in Mumbai ein führender Akteur in der Automobilbranche. Tata erwarb Jaguar und Land Rover im Jahr 2008 von der Ford Motor Company. JLR führt seine Geschäfte weiterhin von Coventry im Vereinigten Königreich aus.
Elektroautos: Die Grundlagen
Für diejenigen unter Ihnen, die neu im Bereich des emissionsfreien elektrischen Fahrens sind, empfehlen wir die Lektüre der folgenden Artikel:
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Der elektrische Land Rover Defender 110 Plug-In Hybrid SUV
Der Land Rover Defender ist eine britische Geländewagen-Ikone. Der 4×4-Geländewagen hat weltweit einen guten Ruf für seine Geländetauglichkeit und hohe Qualität. Die Produktion des kultigen Defender mit Verbrennungsmotor (ICE) wurde im Januar 2016 eingestellt. Fast 2 Millionen Defender wurden in sieben Jahrzehnten weltweit verkauft. Der brandneue Land Rover Defender feierte 2019 sein Debüt und hat mit seinem Vorgänger nur wenig gemeinsam, außer einem starken Vermächtnis und Erbe.
Der neue Defender SUV ist auch als Mildhybrid-Elektrofahrzeug (MHEV) und als Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeug (PHEV) erhältlich. Der Defender 110 PHEV ist das erste Plug-in-Elektrofahrzeug (PHEV) für diese Baureihe. Die Auslieferungen dieses robusten und vielseitigen Geländewagens haben Anfang 2021 bekonnen.
Der Plug-in-Defender ist nicht billig, aber durch die Nutzung des Hybrid-Elektro-Antriebsstrangs lassen sich finanzielle Einsparungen erzielen. Der Defender verfügt über eine 19,2 kWh große Batterie, was im Vergleich zu einer durchschnittlichen PHEV-Batterie eine ordentliche Größe darstellt. Trotz der größeren EV-Batterie ist die verfügbare emissionsfreie elektrische Reichweite jedoch auf 50 km begrenzt (WLTP-zertifiziert). Dies ist angesichts des Fahrzeuggewichts (2.600 kg) nicht verwunderlich, wenn man das zusätzliche Gewicht der EV-Batterie berücksichtigt.
Die reale elektrische Reichweite dürfte eher bei 45 km liegen, da sie von einer Reihe von Faktoren beeinflusst wird. Einige Faktoren sind: Fahrprofil, Geschwindigkeit, Beladung, Wetter, Straßenbedingungen, Radgröße und mehr. Je mehr der PHEV im E-Modus gefahren wird, desto besser ist die Gesamteffizienz des Elektrofahrzeugs. Land Rover gibt einen Kraftstoffverbrauch von bis zu 3,1 l/100 km an. Wie bei der EV-Reichweite ist zu erwarten, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch geringer ist als der vom Hersteller angegebene Wert.
Um die Vorteile des elektrischen Fahrens zu nutzen, ist eine vollständig geladene Batterie unerlässlich. Der Defender PHEV kann mit bis zu 50 kW Gleichstrom aufgeladen werden: 0%-80%: 30 Minuten. Bitte beachten Sie, dass nicht alle Plug-in-Elektroautos mit Gleichstrom-Schnellladefunktion ausgestattet sind. Höchstwahrscheinlich wird das Elektroauto in den meisten Fällen über Nacht zu Hause aufgeladen. Wir von e-zoomed empfehlen die Verwendung eines speziellen EV-Ladegeräts für das Aufladen zu Hause und raten von der Verwendung eines gewöhnlichen 3-PIN-Haushaltssteckers ab.
Das Easee EV-Ladegerät ist ein gutes Beispiel dafür. Der PHEV kann in 2 Stunden und 30 Minuten auf 100 % aufgeladen werden. Wir empfehlen das Aufladen von Elektrofahrzeugen nach dem Prinzip des “Aufladens”. Auf diese Weise kann der reine Elektromodus häufiger genutzt werden, und regelmäßiges Aufladen ist auch besser für die langfristige Wartung der Batterie des Elektrofahrzeugs. Land Rover bietet eine Garantie von bis zu 6 Jahren oder 100.000 km.
Was die Leistung betrifft, so enttäuscht der Land Rover Defender P400e AWD PHEV nicht. Der EV kombiniert einen 2,0-Liter-Benzinmotor (4 Zylinder) mit einem Elektromotor (105 kW). Trotz der Größe und des Gewichts des EV ist die Beschleunigung beeindruckend: 0-100 km/h in 5,6 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 191 km/h (maximale Leistung: 404 PS/ Drehmoment: 640 Nm). Der Antrieb ist kultiviert und im E-Modus ist die Fahrqualität noch besser!
Der Defender Plug-in sieht auf jeden Fall gut aus, und der Innenraum ist ebenso überzeugend. Er bietet ein hochwertiges, technologie- und funktionsreiches Cockpit, darunter: kabelloses Aufladen, zeitgesteuertes Aufladen, schlüsselloser Zugang, Pivi Pro mit Connected Navigation, 3D-Surround-Kamera, Spurhalteassistent, Verkehrszeichenerkennung und adaptiver Geschwindigkeitsbegrenzer, Wattwerkerkennung, dynamische Stabilitätskontrolle, Wankstabilitätskontrolle und mehr. Was die Praktikabilität betrifft, so gibt es reichlich Kopf- und Beinfreiheit für die Passagiere auf den Rücksitzen und der Kofferraum fasst 550 Liter. Der EV ist nur als Fünftürer erhältlich.
Der EV hat Auspuffemissionen von bis zu 71 g (CO2/km). Unterm Strich ist elektrisches Fahren gut für die Umwelt und den Geldbeutel!
| Vorteile | Nachteile |
| Gutes Aussehen, praktisch und geräumig | Teuer, wenn man alle Optionen berücksichtigt |
| Ausgezeichnete Geländegängigkeit | Nicht so sparsam wie andere PHEVs. Hohe Auspuffemissionen |
| DC-Schnellladefunktion | Begrenzte elektrische Reichweite |
Bilder Galerie
Der elektrische Land Rover Defender 110 Plug-In Hybrid SUV (Quelle: Land Rover)
| Auf einen Blick | |
|---|---|
| Elektroauto Typ: | Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs) |
| Fahrzeugtyp: | SUV |
| Förderung / Kaufprämie: | förderfähig |
| Motor: | Elektrisch (P400e Plug-in Hybrid) |
| Verfügbar in Deutschland: | Ja |
| Ausstattungsvarianten (4 Optionen) |
|---|
| DEFENDER (ab € 77.900) |
| DEFENDER S (ab € 82.300) |
| DEFENDER X-DYNAMIC SE (ab € 91.500) |
| DEFENDER X (ab € 116.200) |
| EV Batterie & Emissionen | |
|---|---|
| EV Batterie Typ: | Lithium-Ionen |
| EV-Batteriekapazität: | Verfügbar in einer Batteriegröße (19.2 kWh) |
| Aufladen: | 50 kW DC-Ladung: 0%-80%: 30 Minuten. Onboard-Ladegerät: 7 kW AC (0%-100%: 2 Std. 30 Min.) |
| Auto-Ladeanschluss: | Typ 2 |
| Ladekabel Typ: | Typ 2 |
| Abgas-Emissionen: | 71 – 57 g (CO2/km) |
| Batterie Garantie: | 6 Jahre oder 100.000 Kilometer |
| Was eine Ladung Strom fürs Elektroauto zu Hause durchschnittlich kostet | |
|---|---|
| Batterie-Nettokapazität : 8,8 kWh | 2,64 € |
| Batterie-Nettokapazität : 11,6 kWh | 3,48 € |
| Batterie-Nettokapazität : 12,0 kWh | 3,60 € |
| Batterie-Nettokapazität : 13,1 kWh | 3,93 € |
| Batterie-Nettokapazität : 14,1 kWh | 4,23 € |
- Anmerkung 1: Die durchschnittlichen Kosten für Haushaltsstrom in Deutschland variieren je nach Region, Anbieter und Art der verwendeten Energie. Ein Durchschnittswert für Deutschland liegt bei 30,00 Cent/kWh.
- Hinweis 2: Nicht alle Hersteller von Elektrofahrzeugen stellen die Daten zur Nettokapazität ihrer Batterien zur Verfügung, und in einigen Fällen wird bei der Angabe der Batteriekapazität nicht angegeben, ob es sich um eine Brutto- oder Nettokapazität handelt. Im Allgemeinen liegt die nutzbare Batteriekapazität zwischen 85% und 95% der verfügbaren Bruttokapazität.
| Ladezeiten (Übersicht) | |
|---|---|
| Langsames Laden AC (3 kW – 3,6 kW) : | 6 – 12 Stunden (abhängig von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Schnelles Laden AC (7 kW – 22 kW) : | 3 – 8 Stunden (abhängig von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Schnellladung AC (43 kW) : | 0-80%: 20 bis 60 Minuten (abh. von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
- Anmerkung 1: SoC: Ladezustand der Batterie
- Anmerkung 2: AC Laden mit Wechselstrom (z.B. mit einer Wallbox)
| Abmessungen | |
|---|---|
| Höhe (mm): | 1967 |
| Breite (mm): | 2008 |
| Länge (mm): | 5018 |
| Radabstand (mm): | 3022 |
| Wendekreis (mm): | 12.8 |
| Kofferraumvolumen (Liter): | 550 |
| P400e Plug-In Hybrid | |
|---|---|
| Batteriekapazität: | 19,2 kWh |
| Reichweite (WLTP): | 50 Kilometer |
| Energieverbrauch kombiniert (kWh/100km): | 26,1 – 24,5 |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert (l/100 km): | 3,1 – 2,5 |
| Aufladen: | 50 kW DC-Ladung: 0%-80%: 30 Minuten. Onboard-Ladegerät: 7 kW AC (0%-100%: 2 Std. 30 Min.) |
| Höchstgeschwindigkeit: | 191 km/h |
| 0-100 hm/h | 5,6 Sekunden |
| Antrieb: | Allradantrieb (AWD) |
| Elektrische Motorleistung (kW): | N/A |
| Leistung (PS): | 404 |
| Drehmoment (Nm): | 640 |
| Getriebe: | Automatik |
| Sitze: | 5 |
| Türen: | 5 |
| Leergewicht (kg): | 2.600 |
| Farben: | 10 |
| EURO NCAP Crahtest: | FÜNF Sterne |
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