Land Rover ist eine ikonische britische Marke, die weltweit für ihre Geländewagen und Allradfahrzeuge bekannt ist. Land Rover ist im Besitz von Jaguar Land Rover (JLR) Automotive PLC, einem führenden Hersteller von Luxusfahrzeugen mit einem unverwechselbaren Ruf, britisch und ikonisch zu sein. Allerdings gehört das Automobilunternehmen jetzt dem führenden indischen Industriekonglomerat, der Tata Group. Das Blue-Chip-Unternehmen mit Hauptsitz in Indien ist über seine Tochtergesellschaft Tata Motors mit Sitz in Mumbai ein führender Akteur in der Automobilbranche. Tata erwarb Jaguar und Land Rover im Jahr 2008 von der Ford Motor Company. JLR führt seine Geschäfte weiterhin von Coventry im Vereinigten Königreich aus.
Übersicht Land Rover ist eine ikonische britische Marke, die weltweit für ihre Geländewagen und Allradfahrzeuge bekannt ist. Land Rover ist im Besitz von Jaguar Land Rover (JLR) Automotive PLC,…
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Übersicht Land Rover ist eine ikonische britische Marke, die weltweit für ihre Geländewagen und Allradfahrzeuge bekannt ist. Land Rover ist im Besitz von Jaguar Land Rover (JLR) Automotive PLC,…
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Der elektrische Land Rover Defender 110 Plug-In Hybrid SUV
Der brandneue Defender SUV ist auch als Mildhybrid-Elektrofahrzeug (MHEV) und als Plug-in-Elektrofahrzeug (PHEV) erhältlich. Der Defender 110 PHEV ist das erste Plug-in-Elektrofahrzeug (PHEV) für diese Baureihe. Die Auslieferungen dieses robusten und vielseitigen Geländewagens begannen Anfang 2021.
Das Plug-in-Elektro-SUV (PHEV) von Land Rover ist perfekt für Familien, die bereits mit den Vorteilen des Besitzes und Fahrens eines Land Rover-Fahrzeugs vertraut sind, d. h. mit dem fantastischen Ruf für Sicherheit und Qualität. Natürlich steigert der elektrische PHEV diesen beneidenswerten Ruf noch weiter, angesichts der Umweltfreundlichkeit der emissionsärmeren Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs).
Der Plug-in-Elektro-SUV von Land Rover verfügt über eine 19.2 kWh-EV-Batterie mit einer WLTP-emissionsfreien elektrischen Reichweite von 43 Kilometer. Je nach Fahrstil, Wetterbedingungen und den im e-SUV genutzten Diensten liegt die Reichweite in der Realität eher darunter. Selbst mit einer geringeren Reichweite ließen sich die meiste Fahrten des täglichen Bedarfs rein elektrisch mit der EV-Batterie zurücklegen, d.h. emissionsfrei zu fahren und dabei auch noch Geld zu sparen (die Betriebskosten pro Kilometer eines EV sind weitaus geringer als bei einem Benzin- oder Dieselfahrzeug). Abhängig von den Stromkosten können die Kosten pro Kilometer für das Fahren mit Elektroantrieb bei nur 5 Cent pro Kilometer liegen. Unterm Strich ist das Fahren von elektrischen Kilometern sowohl kosteneffizient als auch umweltfreundlich!
Der Land Rover PHEV ist praktisch und vielseitig, ohne Kompromisse bei Qualität und Komfort einzugehen. Die Rücksitze sind bequem für Erwachsene, bieten viel Bein- und Kopffreiheit und eignen sich für die meisten Familienanforderungen, z. B. Schulfahrten, Familienausflüge, Wochenendtrips, Geländefahrten und vieles mehr! Der Kofferraum in diesem PHEV ist ausgezeichnet und einer der größeren PHEV-Kofferräume. Die Innenraumqualität des Plug-in-Elektro-SUV ist hoch und das Fahren ist ein Vergnügen, auf der Straße oder im Gelände!
Vorteile
Nachteile
Gutes Aussehen, praktisch und geräumig
Teuer, wenn alle Optionen berücksichtigt werden
Ausgezeichnete Geländegängigkeit
Nicht so sparsam wie andere PHEVs
Der Betrieb im Elektromodus ist günstig
Begrenzte elektrische Reichweite
Der elektrische Land Rover Defender 110 Plug-In Hybrid SUV (Quelle: Land Rover)
Auf einen Blick
Elektroauto Typ:
Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs)
Fahrzeugtyp:
SUV
Förderung / Kaufprämie:
förderfähig
Motor:
Elektrisch und Verbrennungsmotor (Benzin): P400e Plug-in Hybrid
Verfügbar in Deutschland:
Ja
Ausstattungsvarianten (4 Optionen)
DEFENDER (ab 55.600 €)
DEFENDER XS EDITION (ab 77.900 €)
DEFENDER X-DYNAMIC (ab 65.500 €)
DEFENDER X (ab 103.200 €)
EV Batterie & Emissionen
EV Batterie Typ:
Lithium-Ionen
EV-Batteriekapazität:
Verfügbar in einer Batteriegröße (19.2 kWh)
Aufladen:
50 kW Schnellladung Standard. On-Board-Ladegerät 7 kW AC
Auto-Ladeanschluss:
Typ 2
Ladekabel Typ:
Typ 2
Abgas-Emissionen:
88g (CO2/km)
Batterie Garantie:
6 Jahre oder 100.000 Kilometer
Abmessungen
Höhe (mm):
1967
Breite (mm):
2008
Länge (mm):
5018
Radabstand (mm):
3022
P400e Plug-In Hybrid
Batteriekapazität:
19,2 kWh
Reichweite (WLTP):
43 Kilometer
Kraftstoffverbrauch kombiniert (kWh/100km):
24,5
Aufladen:
50 kW Schnellladung Standard. On-Board-Ladegerät 7 kW AC
Höchstgeschwindigkeit:
191 km/h
0-100 hm/h
5,6 Sekunden
Antrieb:
AWD
Elektrische Motorleistung (kW):
N/A
Leistung (PS):
404
Drehmoment (Nm):
640
Getriebe:
Automatik
Sitze:
5
Türen:
5
Leergewicht (kg):
2.600
Farben:
10
Der elektrische Land Rover Discovery Sport Plug-In Hybrid SUV
Der Land Rover Discovery Sport ist ein bestverkauftes Modell für JLR. Der Luxus-SUV wurde 2014 eingeführt und löste den Kompakt-SUV Freelander ab. Der Discovery Sport ist Teil der dritten Generation von SUVs des britischen Automobilherstellers. Der SUV ist nun auch als Mild-Hybrid-Elektrofahrzeug (MHEV) und als Plug-in-Elektrofahrzeug (PHEV) erhältlich.
Der Plug-in-Elektro-SUV von Land Rover verfügt über eine 15-kWh-EV-Batterie mit einer WLTP-emissionsfreien elektrischen Reichweite von 61 Kilometer. Je nach Fahrstil, Wetterbedingungen und den im e-SUV genutzten Diensten liegt die Reichweite in der Realität eher darunter. Selbst mit einer geringeren Reichweite ließen sich die meiste Fahrten des täglichen Bedarfs rein elektrisch mit der EV-Batterie zurücklegen, d.h. emissionsfrei zu fahren und dabei auch noch Geld zu sparen (die Betriebskosten pro Kilometer eines EV sind weitaus geringer als bei einem Benzin- oder Dieselfahrzeug). Abhängig von den Stromkosten können die Kosten pro Kilometer für das Fahren mit Elektroantrieb bei nur 5 Cent pro Kilometer liegen. Unterm Strich ist das Fahren von elektrischen Kilometern sowohl kosteneffizient als auch umweltfreundlich!
Der Land Rover PHEV ist praktisch und vielseitig, ohne Kompromisse bei Qualität und Komfort einzugehen. Die Rücksitze sind bequem für Erwachsene, mit reichlich Bein- und Kopffreiheit und geeignet für die meisten Familienanforderungen, einschließlich Schulfahrten, Familienausflüge, Lebensmitteleinkäufe und vieles mehr! Die Innenraumqualität des Elektro-SUV ist hoch und das Fahren auf der Straße oder im Gelände ein wahres Vergnügen!
Vorteile
Nachteile
Praktisch und geräumig
Kraftstoffverbrauch nicht so gut wie bei einigen Konkurrenten
Komfortables Fahrverhalten und gute Geländetauglichkeit
Sieben Sitze sind bei der PHEV-Variante nicht möglich
Der Betrieb im Elektromodus ist günstig
Begrenzte elektrische Reichweite
Der elektrische Land Rover Discovery Sport Plug-In Hybrid SUV (Quelle: Land Rover)
Auf einen Blick
Elektroauto Typ:
Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs)
Fahrzeugtyp:
SUV
Förderung / Kaufprämie:
förderfähig
Motor:
Elektrisch und Verbrennungsmotor (Benzin): P300e Plug-in Hybrid
Verfügbar in Deutschland:
Ja
Ausstattungsvarianten (2 Optionen)
Discovery Sport (ab 37.805 €)
Discovery Sport R-DYNAMIC (ab 40.145 €)
EV Batterie & Emissionen
EV Batterie Typ:
Lithium-Ionen
EV-Batteriekapazität:
Verfügbar in einer Batteriegröße (15 kWh)
Aufladen:
32 kW Schnellladung Standard. On-Board-Ladegerät 7 kW AC
Auto-Ladeanschluss:
Typ 2
Ladekabel Typ:
Typ 2
Abgas-Emissionen:
44g (CO2/km)
Batterie Garantie:
6 Jahre oder 100.000 Kilometer
Abmessungen
Höhe (mm):
1727
Breite (mm):
2173
Länge (mm):
4597
Radabstand (mm):
2741
P300e Plug-In Hybrid
Batteriekapazität:
15 kWh
Reichweite (WLTP):
64 Kilometer
Kraftstoffverbrauch kombiniert (kWh/100km):
17,2
Aufladen:
32 kW Schnellladung Standard. On-Board-Ladegerät 7 kW AC
Höchstgeschwindigkeit:
209 km/h
0-100 hm/h
6,6 Sekunden
Antrieb:
AWD
Elektrische Motorleistung (kW):
N/A
Leistung (PS):
309
Drehmoment (Nm):
540
Getriebe:
Automatik
Sitze:
5
Türen:
5
Leergewicht (kg):
2.168
Farben:
12
Der elektrische Land Rover Range Rover Evoque Plug-In Hybrid SUV
Das Konzept des Land Rover Range Rover Evoque (einfach als Range Rover Evoque bekannt) als Luxus-SUV wurde 2008 vorgestellt. Die erste Generation des Evoque wurde ab 2011 hergestellt. Die zweite Generation des Evoque wurde 2018 in Produktion genommen. Der SUV ist nun auch als Mild-Hybrid-Elektrofahrzeug (MHEV) und als Plug-in-Elektrofahrzeug (PHEV) erhältlich.
Der Plug-in-Elektro-SUV von Land Rover verfügt über eine 15 kWh-EV-Batterie mit einer WLTP-emissionsfreien elektrischen Reichweite von 68 Kilometer. Je nach Fahrstil, Wetterbedingungen und den im e-SUV genutzten Diensten liegt die Reichweite in der Realität eher darunter. Selbst mit einer geringeren Reichweite ließen sich die meiste Fahrten des täglichen Bedarfs rein elektrisch mit der EV-Batterie zurücklegen, d.h. emissionsfrei zu fahren und dabei auch noch Geld zu sparen (die Betriebskosten pro Kilometer eines EV sind weitaus geringer als bei einem Benzin- oder Dieselfahrzeug). Abhängig von den Stromkosten können die Kosten pro Kilometer für das Fahren mit Elektroantrieb bei nur 5 Cent pro Kilometer liegen. Unterm Strich ist das Fahren von elektrischen Kilometern sowohl kosteneffizient als auch umweltfreundlich!
Vorteile
Nachteile
Raffinierter und hochwertiger Innenraum
Teuer im Vergleich zu anderen PHEVs
Ausgezeichnete Geländegängigkeit
EV-Batteriekapazität klein und begrenzte elektrische Reichweite
Der Betrieb im Elektromodus ist günstig
Die Kraftstoffeffizienz ist nicht so gut wie die der Konkurrenten
Der elektrische Land Rover Range Rover Evoque Plug-In Hybrid SUV (Quelle: Land Rover)
Der Land Rover PHEV ist praktisch und vielseitig, ohne Kompromisse bei Qualität und Komfort einzugehen. Die Rücksitze sind bequem für Erwachsene, bieten viel Bein- und Kopffreiheit und eignen sich für die meisten Familienanforderungen, z. B. Schulfahrten, Familienausflüge, Wochenendtrips, Geländefahrten und vieles mehr! Der Kofferraum in diesem PHEV ist ausgezeichnet und einer der größeren PHEV-Kofferräume. Die Innenraumqualität des Plug-in-Elektro-SUV ist hoch und das Fahren ist ein Vergnügen, auf der Straße oder im Gelände!
Auf einen Blick
Elektroauto Typ:
Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs)
Fahrzeugtyp:
SUV
Förderung / Kaufprämie:
förderfähig
Motor:
Elektrisch und Verbrennungsmotor (Benzin): P300e Plug-in Hybrid
Verfügbar in Deutschland:
Ja
Ausstattungsvarianten (3 Optionen)
Evoque (ab 38.650 €)
R-Dynamic (ab 41.100 €)
Autobiography (ab 70.300 €)
EV Batterie & Emissionen
EV Batterie Typ:
Lithium-Ionen
EV-Batteriekapazität:
Verfügbar in einer Batteriegröße (15 kWh)
Aufladen:
32 kW Schnellladung Standard. On-Board-Ladegerät 7 kW AC
Auto-Ladeanschluss:
Typ 2
Ladekabel Typ:
Typ 2
Abgas-Emissionen:
43g (CO2/km)
Batterie Garantie:
6 Jahre oder 100.000 Kilometer
Abmessungen
Höhe (mm):
1649
Breite (mm):
2100
Länge (mm):
4371
Radabstand (mm):
2681
P300e Plug-In Hybrid
Batteriekapazität:
15 kWh
Reichweite (WLTP):
68 Kilometer
Kraftstoffverbrauch kombiniert (kWh/100km):
15,9
Aufladen:
32 kW Schnellladung Standard. On-Board-Ladegerät 7 kW AC
Höchstgeschwindigkeit:
213 km/h
0-100 hm/h
6,4 Sekunden
Antrieb:
AWD
Elektrische Motorleistung (kW):
N/A
Leistung (PS):
309
Drehmoment (Nm):
540
Getriebe:
Automatik
Sitze:
5
Türen:
5
Leergewicht (kg):
2.157
Farben:
11
Der elektrische Land Rover Range Rover Velar Plug-In Hybrid SUV
Der Luxus-SUV Land Rover Range Rover Velar (einfach Range Rover Velar genannt) wurde Anfang 2017 in London enthüllt. Der Velar ist das vierte Modell in der Range Rover SUV-Baureihe. Die Auslieferungen begannen Ende 2017. Der SUV ist nun auch als Mild-Hybrid-Elektrofahrzeug (MHEV)und als Plug-in-Elektrofahrzeug (PHEV) erhältlich.
Der Plug-in-Elektro-SUV von Land Rover verfügt über eine 17,1 kWh-EV-Batterie mit einer WLTP-emissionsfreien elektrischen Reichweite von 61 Kilometer. Je nach Fahrstil, Wetterbedingungen und den im e-SUV genutzten Diensten liegt die Reichweite in der Realität eher darunter. Selbst mit einer geringeren Reichweite ließen sich die meiste Fahrten des täglichen Bedarfs rein elektrisch mit der EV-Batterie zurücklegen, d.h. emissionsfrei zu fahren und dabei auch noch Geld zu sparen (die Betriebskosten pro Kilometer eines EV sind weitaus geringer als bei einem Benzin- oder Dieselfahrzeug). Abhängig von den Stromkosten können die Kosten pro Kilometer für das Fahren mit Elektroantrieb bei nur 5 Cent pro Kilometer liegen. Unterm Strich ist das Fahren von elektrischen Kilometern sowohl kosteneffizient als auch umweltfreundlich!
Vorteile
Nachteile
Eines der luxuriösesten EVs auf dem Markt
Teuer, besonders in den höheren Ausstattungsstufen
Großartige Fahrposition und Antrieb
EV-Batteriekapazität klein und begrenzte elektrische Reichweite
Der Betrieb im Elektromodus ist günstig
Kopffreiheit auf dem mittleren Rücksitz könnte besser sein
Der elektrische Land Rover Range Rover Velar Plug-In Hybrid SUV (Quelle: Land Rover)
Der Land Rover PHEV ist praktisch und vielseitig, ohne Kompromisse bei Qualität und Komfort einzugehen. Die Rücksitze sind bequem für Erwachsene, bieten viel Bein- und Kopffreiheit und eignen sich für die meisten Familienanforderungen, z. B. Schulfahrten, Familienausflüge, Wochenendtrips, Geländefahrten und vieles mehr! Der Kofferraum in diesem PHEV ist ausgezeichnet und einer der größeren PHEV-Kofferräume. Die Innenraumqualität des Plug-in-Elektro-SUV ist hoch und das Fahren ist ein Vergnügen, auf der Straße oder im Gelände!
Auf einen Blick
Elektroauto Typ:
Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs)
Fahrzeugtyp:
SUV
Förderung / Kaufprämie:
förderfähig
Motor:
Elektrisch und Verbrennungsmotor (Benzin): P400e Plug-in Hybrid
Verfügbar in Deutschland:
Ja
Ausstattungsvarianten (3 Optionen)
Velar (ab 58.212 €)
R-Dynamic (ab 62.064 €)
Velar Edition (ab 76.165 €)
EV Batterie & Emissionen
EV Batterie Typ:
Lithium-Ionen
EV-Batteriekapazität:
Verfügbar in einer Batteriegröße (17.1 kWh)
Aufladen:
32 kW Schnellladung Standard. On-Board-Ladegerät 7 kW AC
Auto-Ladeanschluss:
Typ 2
Ladekabel Typ:
Typ 2
Abgas-Emissionen:
52g (CO2/km)
Batterie Garantie:
6 Jahre oder 100.000 Kilometer
Abmessungen
Höhe (mm):
1683
Breite (mm):
2147
Länge (mm):
4797
Radabstand (mm):
2874
P400e Plug-In Hybrid
Batteriekapazität:
17,1 kWh
Reichweite (WLTP):
61 Kilometer
Kraftstoffverbrauch kombiniert (kWh/100km):
17,2
Aufladen:
32 kW Schnellladung Standard. On-Board-Ladegerät 7 kW AC
Höchstgeschwindigkeit:
209 km/h
0-100 hm/h
5,4 Sekunden
Antrieb:
AWD
Elektrische Motorleistung (kW):
N/A
Leistung (PS):
404
Drehmoment (Nm):
640
Getriebe:
Automatik
Sitze:
5
Türen:
5
Leergewicht (kg):
2.233
Farben:
24
Der elektrische Land Rover Range Rover Sport Plug-In Hybrid SUV
Der berühmte Land Rover Range Rover Sport (einfach als Range Rover Sport bekannt) Luxus-SUV begann die Produktion im Jahr 2005. Die zweite Generation wurde im Jahr 2013 eingeführt. Im Jahr 2017 erhielt der kompakte Luxus-SUV ein Facelift. Der SUV ist nun auch als Mild-Hybrid-Elektrofahrzeug (MHEV) und als Plug-in-Elektrofahrzeug (PHEV) erhältlich.
Der Plug-in-Elektro-SUV von Land Rover verfügt über eine 13,1-kWh-EV-Batterie mit einer WLTP-emissionsfreien elektrischen Reichweite von 48 Kilometer. Je nach Fahrstil, Wetterbedingungen und den im e-SUV genutzten Diensten liegt die Reichweite in der Realität eher darunter. Selbst mit einer geringeren Reichweite ließen sich die meiste Fahrten des täglichen Bedarfs rein elektrisch mit der EV-Batterie zurücklegen, d.h. emissionsfrei zu fahren und dabei auch noch Geld zu sparen (die Betriebskosten pro Kilometer eines EV sind weitaus geringer als bei einem Benzin- oder Dieselfahrzeug). Abhängig von den Stromkosten können die Kosten pro Kilometer für das Fahren mit Elektroantrieb bei nur 5 Cent pro Kilometer liegen. Unterm Strich ist das Fahren von elektrischen Kilometern sowohl kosteneffizient als auch umweltfreundlich!
Vorteile
Nachteile
Eines der luxuriösesten EVs auf dem Markt
Teuer, besonders in den höheren Ausstattungsstufen
Großartige Fahrposition und Antrieb
EV-Batteriekapazität klein und begrenzte elektrische Reichweite
Der Betrieb im Elektromodus ist günstig
Nur ein Fünfsitzer (keine Option für sieben Sitze)
Der elektrische Land Rover Range RoverSportPlug-In Hybrid SUV (Quelle: Land Rover)
Der Land Rover PHEV ist praktisch und vielseitig, ohne Kompromisse bei Qualität und Komfort einzugehen. Die Rücksitze sind bequem für Erwachsene, mit reichlich Bein- und Kopffreiheit und geeignet für die meisten Familienanforderungen, einschließlich Schulfahrten, Familienausflüge, Lebensmitteleinkäufe und vieles mehr! Die Innenraumqualität des Elektro-SUV ist hoch und das Fahren auf der Straße oder im Gelände ein wahres Vergnügen.
Auf einen Blick
Elektroauto Typ:
Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs)
Fahrzeugtyp:
SUV
Förderung / Kaufprämie:
förderfähig
Motor:
Elektrisch und Verbrennungsmotor (Benzin): P400e Plug-in Hybrid
Verfügbar in Deutschland:
Ja
Ausstattungsvarianten (6 Optionen)
Sport SE (ab 90.900 €)
Sport HSE (ab 95.700 €)
Sport HSE Silver (ab 99.400 €)
Sport HSE Dynamic (ab 98.600 €)
Sport HSE Dynamic Stealth (ab 102.900 €)
Sport Autobiography Dynamic (ab 111.700 €)
EV Batterie & Emissionen
EV Batterie Typ:
Lithium-Ionen
EV-Batteriekapazität:
Verfügbar in einer Batteriegröße (13.1 kWh)
Aufladen:
32 kW Schnellladung Standard. On-Board-Ladegerät 7 kW AC
Auto-Ladeanschluss:
Typ 2
Ladekabel Typ:
Typ 2
Abgas-Emissionen:
81g (CO2/km)
Batterie Garantie:
6 Jahre oder 100.000 Kilometer
Abmessungen
Höhe (mm):
1811
Breite (mm):
2073
Länge (mm):
4879
Radabstand (mm):
2923
P400e Plug-In Hybrid
Batteriekapazität:
13,1 kWh
Reichweite (WLTP):
48 Kilometer
Kraftstoffverbrauch kombiniert (kWh/100km):
23,1
Aufladen:
32 kW Schnellladung Standard. On-Board-Ladegerät 7 kW AC
Höchstgeschwindigkeit:
220 km/h
0-100 hm/h
6,7 Sekunden
Antrieb:
AWD
Elektrische Motorleistung (kW):
N/A
Leistung (PS):
404
Drehmoment (Nm):
640
Getriebe:
Automatik
Sitze:
5
Türen:
5
Leergewicht (kg):
2.539
Farben:
25
Der elektrische Land Rover Range Rover Plug-In Hybrid SUV
Der berühmte Land Rover Range Rover (einfach als Range Rover bekannt) befindet sich derzeit in seiner vierten Generation. Dieser ikonische 4×4-SUV wurde 1970 von British Leyland auf den Markt gebracht. Die vierte Generation des luxuriösen Geländewagens wurde auf dem Pariser Autosalon 2012 enthüllt. Der SUV ist jetzt auch als Mild-Hybrid-Elektrofahrzeug (MHEV) und als Plug-in-Elektrofahrzeug (PHEV) erhältlich.
Der Plug-in-Elektro-SUV von Land Rover verfügt über eine 13,1-kWh-EV-Batterie mit einer WLTP-emissionsfreien elektrischen Reichweite von 46 Kilometer. Je nach Fahrstil, Wetterbedingungen und den im e-SUV genutzten Diensten liegt die Reichweite in der Realität eher darunter. Selbst mit einer geringeren Reichweite ließen sich die meiste Fahrten des täglichen Bedarfs rein elektrisch mit der EV-Batterie zurücklegen, d.h. emissionsfrei zu fahren und dabei auch noch Geld zu sparen (die Betriebskosten pro Kilometer eines EV sind weitaus geringer als bei einem Benzin- oder Dieselfahrzeug). Abhängig von den Stromkosten können die Kosten pro Kilometer für das Fahren mit Elektroantrieb bei nur 5 Cent pro Kilometer liegen. Unterm Strich ist das Fahren von elektrischen Kilometern sowohl kosteneffizient als auch umweltfreundlich!
Vorteile
Nachteile
Eines der luxuriösesten EVs auf dem Markt
Teuer, besonders in den höheren Ausstattungsstufen
Großartige Fahrposition und Antrieb
EV-Batteriekapazität klein und begrenzte elektrische Reichweite
Der Betrieb im Elektromodus ist günstig
Nur ein Fünfsitzer (keine Option für sieben Sitze)
Der elektrische Land Rover Range Rover Plug-In Hybrid SUV (Quelle: Land Rover)
Der Land Rover PHEV ist praktisch und vielseitig, ohne Kompromisse bei Qualität und Komfort einzugehen. Die Rücksitze sind bequem für Erwachsene, mit reichlich Bein- und Kopffreiheit und geeignet für die meisten Familienanforderungen, einschließlich Schulfahrten, Familienausflüge, Lebensmitteleinkäufe und vieles mehr! Die Innenraumqualität des Elektro-SUV ist hoch und das Fahren auf der Straße oder im Gelände ein wahres Vergnügen.
Auf einen Blick
Elektroauto Typ:
Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs)
Fahrzeugtyp:
SUV
Förderung / Kaufprämie:
förderfähig
Motor:
Elektrisch und Verbrennungsmotor (Benzin): P400e Plug-in Hybrid
Verfügbar in Deutschland:
Ja
Ausstattungsvarianten (2 Optionen)
Normaler Radstand (ab 108.100 €): Vogue, Westminster, Westminster Black, Autobiography
Langer Radstand (ab 122.200 €): Vogue, Autobiography, SVAutobiography
EV Batterie & Emissionen
EV Batterie Typ:
Lithium-Ionen
EV-Batteriekapazität:
Verfügbar in einer Batteriegröße (13.1 kWh)
Aufladen:
32 kW Schnellladung Standard. On-Board-Ladegerät 7 kW AC
Auto-Ladeanschluss:
Typ 2
Ladekabel Typ:
Typ 2
Abgas-Emissionen:
80g (CO2/km)
Batterie Garantie:
6 Jahre oder 100.000 Kilometer
Abmessungen
Höhe (mm):
1869
Breite (mm):
2220
Länge (mm):
5000
Radabstand (mm):
2922
P400e Plug-In Hybrid
Batteriekapazität:
13,1 kWh
Reichweite (WLTP):
46 Kilometer
Kraftstoffverbrauch kombiniert (kWh/100km):
23,1
Aufladen:
32 kW Schnellladung Standard. On-Board-Ladegerät 7 kW AC
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