Übersicht
Lotus Cars Limited ist ein im Vereinigten Königreich ansässiger Automobilhersteller, der für seine kultigen Sportwagen und seine Teilnahme an der Formel 1 bekannt ist. Der Automobilhersteller hat seit der Gründung von Lotus Engineering Limited im Jahr 1952 durch Colin Chapman und Colin Dare eine Reihe von Eigentümerwechseln erlebt.
Derzeit ist das Unternehmen im Besitz des chinesischen Automobilherstellers Geely mit Hauptsitz in Hangzhou in der Provinz Zhejiang. Zu Geely gehören auch die Automarken Volvo Cars und Polestar. Zuvor war Lotus im Besitz von General Motors. Das Unternehmen verfügt über die folgenden Elektrofahrzeuge (EVs):
- Vollelektrische Lotus Evija
- Vollelektrische Lotus Eletre
- Vollelektrische Lotus Emeya
Elektroautos: Die Grundlagen
Für diejenigen unter Ihnen, die neu im Bereich des emissionsfreien elektrischen Fahrens sind, empfehlen wir die Lektüre der folgenden Artikel:
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Der vollelektrische Lotus Evija Hypercar
Das vollelektrische Hypercar Lotus Evija ist das leistungsstärkste Serien-Straßenauto der Welt. Hypercars ist ein Begriff für Hochleistungs-Supersportwagen. Hypercars sind außergewöhnliche und in limitierter Auflage produzierte Fahrzeuge.
Das rein elektrische zweitürige Coupé Lotus Evija Hypercar kann bis zu 2.000 PS Leistung und 1.700 Nm Drehmoment liefern. Das Elektroauto mit Allradantrieb erreicht 0-100 km/h in weniger als 3 Sekunden und 0-300 km/h) in 9,1 Sekunden. Das Lotus-Elektroauto erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 350 km/h! Das Elektroauto verfügt über fünf Fahrmodi: Reichweite, Stadt, Tour, Sport und Rennstrecke.
Das Elektroauto verfügt über vier unabhängig voneinander gesteuerte Elektromotoren mit hoher Leistungsdichte (500 ps Leistung pro Elektromotor). Die E-Motoren wurden in Zusammenarbeit mit Williams Advanced Engineering (WAE) entwickelt.
Nein, Sie können ihn sich nicht sofort nach Hause liefern lassen. Der Automobilhersteller hatte zwar angekündigt, dass die Auslieferungen im Jahr 2020 beginnen würden, aber das hat sich dann doch verzögert. Die Auslieferungen werden nun später im Jahr 2023 erwartet. Es wird erwartet, dass das Elektroauto in Hethel, Großbritannien, hergestellt wird, wo Lotus seit 1966 ansässig ist. Lotus wird nur 130 Einheiten herstellen, als Hommage an den Lotus Typ Nummer 130. Der EV wurde im Juli 2019 vorgestellt.
Der Name Evija (ausgesprochen “E-vi-ya”), der ursprünglich den Codenamen Type 130 trug, stammt aus dem Hebräischen und bedeutet “der Erste, der existiert” oder “der Lebendige”. Der Lotus Evija ist auch das erste rein elektrische britische Hypercar und das leichteste Serien-EV-Hypercar der Welt. Der Evija verwendet ein einteiliges, ultraleichtes Karbonfaser-Monocoque-Chassis (1.680 kg). Außerdem nutzt er das Konzept der “Porosität” zur Gewichtsreduzierung und Leistungssteigerung.
Das Lotus-Elektroauto verfügt über eine 90 kWh-EV-Batterie, die zentral hinter dem Fahrgastraum angebracht ist. Ein Teil der EV-Batterie ist von der hinteren Glasscheibe aus sichtbar. Der Automobilhersteller gibt eine elektrische Reichweite von bis zu 347 km WLTP mit einer voll aufgeladenen Batterie an. Die tatsächliche elektrische Reichweite ist natürlich geringer und hängt von einer Reihe von Faktoren ab, darunter Fahrprofil und Geschwindigkeit.
Lotus behauptet, die weltweit am schnellsten aufladbare EV-Batterie entwickelt zu haben. Die EV-Batterie wurde ebenfalls in Zusammenarbeit mit Williams Advanced Engineering (WAE) entwickelt. Das Elektroauto kann mit einer Gleichstromleistung von bis zu 350 kW aufgeladen werden, so dass die Batterie in 12 Minuten von 10 % auf 80 % und in 18 Minuten auf 100 % aufgeladen werden kann. Der Schlüssel dazu ist natürlich, eine DC-Ladestation auf der Strecke zu finden, die eine Schnellladung mit bis zu 350 kW DC ermöglicht! Der CCS2-Ladeanschluss befindet sich am Heck des Elektrofahrzeugs (EV).
Unterm Strich können Sie mit diesem leistungsstarken Elektroauto nicht nur Spaß haben, sondern auch die Umwelt entlasten. Generell gilt: Elektroautos sind gut für die Umwelt und den Geldbeutel!
| Vorteile | Nachteile |
|---|---|
| Gute elektrische Reichweite | Teuer (Preis wird noch bestätigt) |
| Reines elektroauto mit höchstleistung | – |
| 350-kW-Gleichstromladung und 22-kW-Bordladegerät als Standard | – |
Bilder Galerie
Der vollelektrische Lotus Evija Coupé (credit: Lotus)
| Auf einen Blick | |
|---|---|
| Elektroauto Typ: | Batterieelektrisches Fahrzeug (BEV) |
| Fahrzeugtyp: | Coupé |
| Motor: | Elektrisch |
| Verfügbar in Deutschland: | Nein |
| Ausstattungsvarianten (1 Optionen) |
|---|
| Lotus Evija (ab n.V. €) |
| EV Batterie & Emissionen | |
|---|---|
| EV Batterie Typ: | Lithium-Ionen |
| EV-Batteriekapazität: | Verfügbar in einer Batteriegröße (90 kWh) |
| Aufladen: | 350 kW DC Schnellladung (10%-80%: 12 min.). On-Board-Ladegerät 22 kW AC (0-100% – ca. n.V.) |
| Auto-Ladeanschluss: | Typ 2 |
| Ladekabel Typ: | Typ 2 |
| Abgas-Emissionen: | 0g (CO2/km) |
| Batterie Garantie: | n.V. |
| Was eine Ladung Strom fürs Elektroauto zu Hause durchschnittlich kostet | |
|---|---|
| Batterie-Nettokapazität : 16,7 kWh | 5,01 € |
| Batterie-Nettokapazität : 30,0 kWh | 9,00 € |
| Batterie-Nettokapazität : 39,2 kWh | 11,76 € |
| Batterie-Nettokapazität : 45,0 kWh | 13,50 € |
| Batterie-Nettokapazität : 50,0 kWh | 15,00 € |
| Batterie-Nettokapazität : 64,0 kWh | 19,20 € |
| Batterie-Nettokapazität : 71,0 kWh | 21,30 € |
| Batterie-Nettokapazität : 77,0 kWh | 23,10 € |
| Batterie-Nettokapazität : 90,0 kWh | 27,00 € |
| Batterie-Nettokapazität : 100,0 kWh | 30,00 € |
- Anmerkung 1: Die durchschnittlichen Kosten für Haushaltsstrom in Deutschland variieren je nach Region, Anbieter und Art der verwendeten Energie. Ein Durchschnittswert für Deutschland liegt bei 30,00 Cent/kWh.
- Hinweis 2: Nicht alle Hersteller von Elektrofahrzeugen stellen die Daten zur Nettokapazität ihrer Batterien zur Verfügung, und in einigen Fällen wird bei der Angabe der Batteriekapazität nicht angegeben, ob es sich um eine Brutto- oder Nettokapazität handelt. Im Allgemeinen liegt die nutzbare Batteriekapazität zwischen 85% und 95% der verfügbaren Bruttokapazität.
| Ladezeiten (Übersicht) | |
|---|---|
| Langsames Laden AC (3 kW – 3,6 kW) : | 6 – 12 Stunden (abhängig von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Schnelles Laden AC (7 kW – 22 kW) : | 3 – 8 Stunden (abhängig von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Schnellladung AC (43 kW) : | 0-80%: 20 bis 60 Minuten (abhängig von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Schnellladung DC (50 kW+) : | 0-80%: 20 bis 60 Min. (abh. von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Ultra-Schnellladung DC (150 kW+) : | 0-80%: 20 bis 40 Min. (abh. von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Tesla Supercharger (120 kW – 250 kW): | 0-80%: bis zu 25 Min. (abh. von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
- Anmerkung 1: SoC: Ladezustand der Batterie
- Anmerkung 2: AC Laden mit Wechselstrom (z.B. Wallbox Zuhause);
- Anmerkung 3: DC Laden Gleichstrom (z.B. öffentliche Schnelladesäule)
| Abmessungen | |
|---|---|
| Höhe (mm): | 1122 |
| Breite (mm): | 2000 |
| Länge (mm): | 4459 |
| Radabstand (mm): | n.V. |
| Wendekreis (m): | n.V. |
| Kofferraumvolumen (Liter): | n.V. |
| Lotus Evija | |
|---|---|
| Batteriekapazität: | 90 kWh |
| Reichweite (WLTP): | 347 km |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert (kWh/100km): | 17,25 |
| Aufladen: | 350 kW DC Schnellladung (10%-80%: 12 min.). On-Board-Ladegerät 22 kW AC (0-100% – ca. n.V.) |
| Höchstgeschwindigkeit: | 350 km/h |
| 0-300 km/h | 9,1 Sekunden |
| Antrieb: | Allradantrieb |
| Elektrische Motorleistung (kW): | 2.000 |
| Leistung (PS): | 2.000 |
| Drehmoment (Nm): | 1.704 |
| Getriebe: | Automatik |
| Sitze: | 2 |
| Türen: | 2 |
| Leergewicht (kg): | 1.680 |
| Farben: | 7 |
| EURO NCAP Crahtest: | n.V. |
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