Der vollelektrische MG Marvel R EV: Der komplette Elektroauto Leitfaden für Deutschland

MG Marvel R ElektroSUV
Preis: Ab 43.420 €
Typ des Elektrofahrzeugs: Batterieelektrisches Fahrzeug (BEV)
Fahrzeug Typ: SUV
Batteriekapazität: 70 kWh
Elektrische Reichweite (WLTP): 370 - 402 km
Abgasemissionen: 0g (CO2/km)

Übersicht


MG Motor UK Limited (MG Motor) ist ein britischer Automobilhersteller mit Hauptsitz im Vereinigten Königreich, der jetzt im Besitz des chinesischen Automobilunternehmens SAIC Motor ist. SAIC befindet sich im Besitz der chinesischen Regierung und hat seinen Hauptsitz in Shanghai. MG war bis 2005 im Besitz von MG Rover, bevor das Unternehmen zusammenbrach. Trotz des Eigentümerwechsels werden MG-Fahrzeuge weiterhin im historischen Werk Longbridge im Vereinigten Königreich hergestellt.

Das elektrische MG Portfolio umfasst:



Elektroautos: Die Grundlagen


Für diejenigen unter Ihnen, die neu im Bereich des emissionsfreien elektrischen Fahrens sind, empfehlen wir die Lektüre der folgenden Artikel:


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MG Marvel R Elektroauto


Der MG Marvel R ist ein kompaktes, rein elektrisches SUV, das in seiner endgültigen Form im Mai 2020 vorgestellt wurde und ab Anfang 2021 in China ausgeliefert wird. In Europa ist der e-SUV seit 2021 erhältlich. Das Elektrofahrzeug (EV) ist eine Mischung aus attraktivem Außendesign und erschwinglichen Verkaufspreisen. Die sportliche Linienführung und das futuristische Styling werden mit Sicherheit die Aufmerksamkeit auf sich ziehen.

Neben dem erschwinglichen Preis und dem attraktiven Aussehen ist der kompakte Elektro-SUV auch überraschend praktisch. Der EV verfügt über eine 70-kWh-Batterie mit einer vom Hersteller angegebenen Reichweite von bis zu 402 km (WLTP). Selbst wenn man eine etwas geringere Reichweite in Betracht zieht, um unterschiedlichen Fahrprofilen, Wetterbedingungen, Straßenverhältnissen usw. Rechnung zu tragen, hat der EV eine ausreichende Reichweite ohne Auspuffemissionen für die meisten Familien- und Geschäftsanforderungen.

Der allradgetriebene Elektro-SUV kann mit DC-Schnellladung (90 kW) in 40 Minuten bis zu 80 % aufgeladen werden. Darüber hinaus ist das Ladegerät an Bord 11 kW stark und damit für dreiphasiges Laden geeignet. Der E-SUV ist mit einem guten Infotainmentsystem und anderen Fahrhilfen ausgestattet. Das E-SUV bietet viel Kopf- und Beinfreiheit für die Passagiere auf den Rücksitzen und ein ordentliches Kofferraumvolumen (357 l).

Der Elektro-SUV MG Marvel R ist eine gute Wahl für Familien und Unternehmen, die auf elektrisches Fahren umsteigen wollen, und das zu einem erschwinglichen Preis und mit einer guten elektrischen Reichweite!


Vorteile Nachteile
Praktischer und erschwinglicher emissionsfreier Familien-SUVNur in einer Batteriegröße (70 kWh) erhältlich
Wärmepumpen-KlimaanlageInnenraumqualität verbesserungswürdig
Gute EV-Reichweite (402 km)Wenig Individualisierung möglich

Bilder Galerie


Der elektrische MG Marvel R EV (Quelle: MG)


Auf einen Blick
Elektroauto Typ:Batterieelektrisches Fahrzeug (BEV)
Fahrzeug Typ:SUV
Förderung /Kaufprämie:förderfähig
Motor:Elektrisch
Verfügbar in Deutschland:Ja

Ausstattungsvarianten (2 Optionen)
MG Marvel R Luxury (ab 43.420 €)
MG Marvel R Performance (ab 48.015 €)

EV Batterie & Emissionen
EV Batterie Typ:Lithium-Ionen
EV-Batteriekapazität:Verfügbar in einer Batteriegröße (70 kWh)
Aufladen:90 kW DC Schnellladung. On-Board-Ladegerät 11 kW AC
Auto-Ladeanschluss:Typ 2
Ladekabel Typ:Typ 2
Abgas-Emissionen:0g (CO2/km)
Batterie Garantie:7 Jahre oder 160.000 Kilometer

Was eine Ladung Strom fürs Elektroauto zu Hause durchschnittlich kostet
Batterie-Nettokapazität : 16,7 kWh5,01 €
Batterie-Nettokapazität : 30,0 kWh9,00 €
Batterie-Nettokapazität : 39,2 kWh11,76 €
Batterie-Nettokapazität : 45,0 kWh13,50 €
Batterie-Nettokapazität : 50,0 kWh15,00 €
Batterie-Nettokapazität : 64,0 kWh19,20 €
Batterie-Nettokapazität : 71,0 kWh21,30 €
Batterie-Nettokapazität : 77,0 kWh23,10 €
Batterie-Nettokapazität : 90,0 kWh27,00 €
Batterie-Nettokapazität : 100,0 kWh30,00 €
  • Anmerkung 1: Die durchschnittlichen Kosten für Haushaltsstrom in Deutschland variieren je nach Region, Anbieter und Art der verwendeten Energie. Ein Durchschnittswert für Deutschland liegt bei 30,00 Cent/kWh.
  • Hinweis 2: Nicht alle Hersteller von Elektrofahrzeugen stellen die Daten zur Nettokapazität ihrer Batterien zur Verfügung, und in einigen Fällen wird bei der Angabe der Batteriekapazität nicht angegeben, ob es sich um eine Brutto- oder Nettokapazität handelt. Im Allgemeinen liegt die nutzbare Batteriekapazität zwischen 85% und 95% der verfügbaren Bruttokapazität.

Ladezeiten (Übersicht)
Langsames Laden AC (3 kW – 3,6 kW) :6 – 12 Stunden (abhängig von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC)
Schnelles Laden AC (7 kW – 22 kW) :3 – 8 Stunden (abhängig von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC)
Schnellladung AC (43 kW) :0-80%: 20 bis 60 Minuten (abhängig von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC)
Schnellladung DC (50 kW+) :0-80%: 20 bis 60 Min. (abh. von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC)
Ultra-Schnellladung DC (150 kW+) :0-80%: 20 bis 40 Min. (abh. von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC)
Tesla Supercharger (120 kW – 250 kW):0-80%: bis zu 25 Min. (abh. von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC)
  • Anmerkung 1: SoC: Ladezustand der Batterie
  • Anmerkung 2: AC Laden mit Wechselstrom (z.B. Wallbox Zuhause);
  • Anmerkung 3: DC Laden Gleichstrom (z.B. öffentliche Schnelladesäule)

Abmessungen
Höhe (mm):1613
Breite (mm):1919
Länge (mm):4674
Radstand (mm):2804
Wendekreis (mm):N/A
Kofferraumvolumen (Liter):357

MG Marvel R 132 kW
Batteriekapazität:50,3 kWh
Reichweite (WLTP):402 Kilometer
Kraftstoffverbrauch kombiniert (Wh/100km):194,1
Aufladen:On-Board-Ladegerät 11 kW AC
Höchstgeschwindigkeit:200 Km/h
0-100 km/h:7,9 Sekunden
Antrieb:N/A
Elektrische Motorleistung (kW):132
Leistung (PS):288
Drehmoment (Nm):410
Getriebe:Automatik
Sitze:5
Türen:5
Leergewicht (kg):1810
Farben:4

MG Marvel R 212 kW
Batteriekapazität:50,3 kWh
Reichweite (WLTP):370 Kilometer
Kraftstoffverbrauch kombiniert (Wh/100km):209
Aufladen:On-Board-Ladegerät 11 kW AC
Höchstgeschwindigkeit:200 Km/h
0-100 km/h:4,9 Sekunden
Antrieb:Allradantrieb
Elektrische Motorleistung (kW):212
Leistung (PS):N/A
Drehmoment (Nm):665
Getriebe:Automatik
Sitze:5
Türen:5
Leergewicht (kg):1920
Farben:4

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Author

Thomas

Thomas verfügt über umfassende Erfahrung in den Bereichen Innovation und Aufbau neuer Unternehmen. Er hat seine Führungsqualitäten in verschiedenen führenden globalen Organisationen unter Beweis gestellt, darunter der Mischkonzern 3M und Daimler-Benz Aerospace. Thomas hat eine starke Leidenschaft für Nachhaltigkeit und Umwelt. Er verfügt über ausgezeichnete Führungsqualitäten und hat über 15 Jahre internationale interdisziplinäre Teams geleitet. Thomas verfügt über eine erfolgreiche Erfolgsbilanz beim Aufbau und der Umsetzung neuer Geschäftsmodelle. Er ist Diplom Ingenieur für Medizintechnik und hat einen Abschluss in Betriebswirtschaft (beides in München). Nach über 25 Jahren in einer erfolgreichen Karriere in aufsteigenden Positionen bei verschiedenen international tätigen Unternehmen hat Thomas im Sommer 2019 sein eigenes Beratungsunternehmen gegründet. Schwerpunkte der Beratung umfassen die zukunftsträchtigen Themengebiete Elektromobilität und Medizintechnik. Seit Sommer 2020 ist Thomas beratend aktiv in der Elektromobilität und befasst sich mit dem Aufbau von e-zoomed Deutschland, sowie der globale Marketingleitung von e-zoomed, einer der führenden Plattformen für Elektromobilität. Thomas und Ashvin Suri (Gründer von e-zoomed.com) verbindet eine gemeinsame Zeit der vertrauensvollen Zusammenarbeit als Geschäftspartner. Ein zweites Wirkungsfeld von Thomas ist die Beratung von Medizintechnikunternehmen, die sich im Bereich Strategie, Vertrieb, Marketing und Business Development weiterentwickeln wollen. Als Berater in der Medizintechnik kann Thomas auf fundierte Erfahrungen als international tätige Führungskraft in verschiedenen leitenden Funktionen zurückgreifen. 2014 bis 2019 war er mit dem Aufbau eines neuen Medical-Geschäfts als General Manager in der ARRI Gruppe betraut und der internationalen Einführung einer echten Innovation, des ersten volldigitalen 3D Operationsmikroskops, dem ARRISCOPE. Davor war Thomas 12 Jahre für den Technologiekonzern 3M im Healthcare-Business tätig. Als Key Account Manager baute er ein neues Geschäft für die automatisierte Herstellung von vollkeramischen Zahnersatz mit auf, als regionaler Vertriebsleiter hatte er maßgeblichen Einfluss auf die Umstrukturierung und Optimierung des Vertriebs bis er dann als Marketing Operations Manger Deutschland von 2007 bis 2011 die Aufgabe, das Marketing-Team in den „Driver-Seat“ der Organisation zu bringen, erfolgreich umgesetzt hatte. Dafür wurde Thomas und sein Team mit dem Global Sales und Marketing Professionalism Award ausgezeichnet, einem der höchst anerkannten 3M Awards. Von 2011 bis 2014 war Thomas als Global Brand Manager international mit dem Aufbau und der weltweiten Einführung innovativer 3M Marken tätig. Von 1997 bis 2002 war er an dem Aufbau von 2 Start Up Unternehmen beteiligt. Inflow Dynamics AG von 1997 – 1999, die als Unternehmenszweck die Herstellung innovativen Herzimplantaten hatte und später an Boston Scientific verkauft wurden und Tecsana GmbH, von 1999 bis 2002. Als Entwicklungsingenieur arbeitet er zu Beginn seiner Karriere von 1994 bis 1997 bei Daimler-Benz Aerospace im Bereich medizinische Laser und Applikatoren und hatte im Rahmen seiner Tätigkeit mehrere Patente eingereicht.

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