Übersicht
MG Motor UK Limited (MG Motor) ist ein britischer Automobilhersteller mit Hauptsitz im Vereinigten Königreich, der jetzt im Besitz des chinesischen Automobilunternehmens SAIC Motor ist (Dezember 2007). SAIC befindet sich im Besitz der chinesischen Regierung und hat seinen Hauptsitz in Shanghai.
MG war bis 2005 im Besitz von MG Rover, bevor das Unternehmen zusammenbrach. Die Geschichte des Unternehmens lässt sich bis ins Jahr 1924 zurückverfolgen, als es in Oxford (Vereinigtes Königreich) gegründet wurde. MG wurde von Cecil Kimber, einem Automobilkonstrukteur, gegründet.
MG-Autos werden nicht mehr im historischen Werk Longbridge im Vereinigten Königreich hergestellt. Stattdessen erfolgt die Produktion in China und auf anderen internationalen Märkten (China, Indien, Thailand, Indonesien und Taiwan). MG-Fahrzeuge werden jetzt von SAIC entworfen und entwickelt (SAIC besitzt eine Reihe von Marken, u. a.: IM, Maxus, Rising Auto, Baojun, Roewe, Wuling, Hongyan und Sunwin. Die Marke MG ist in China als „Míngjué“ bekannt. MG wird immer stärker und verkaufte im Jahr 2023 weltweit über 840.000 Fahrzeuge. Das Automobilunternehmen verfügt derzeit über die folgenden batterieelektrischen Fahrzeuge (BEVs) und Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs):
- Vollelektrischer MG ZS EV
- Vollelektrischer MG4 EV
- Vollelektrischer MG5 EV
- Vollelektrischer MG Marvel R
- Vollelektrischer MG Cyberster
- MG EHS Plug-In-Hybrid
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Für diejenigen unter Ihnen, die neu im Bereich des emissionsfreien elektrischen Fahrens sind, empfehlen wir die Lektüre der folgenden Artikel:
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MG Marvel R Elektroauto SUV
Der MG Marvel R ist ein kompakter Elektro-SUV, der in seiner endgültigen Form im Mai 2020 vorgestellt und im Februar 2021 in China auf den Markt gebracht wurde. Seine Ankunft in Europa wurde im März 2021 angekündigt. Das Elektrofahrzeug (EV) bietet ein attraktives Außendesign, und seine sportlichen Linien und sein futuristischer Stil sind bemerkenswerte Elemente.
Der Elektro-SUV MG Marvel R ist eine geeignete Wahl für Familien und Unternehmen, die zu einem erschwinglichen Preis auf elektrisches Fahren umsteigen wollen, in einem Elektroauto, das eine praktische elektrische Reichweite bietet! Der MG Marvel R ist nur mit einer Batteriegröße (70 kWh) erhältlich, die eine emissionsfreie elektrische Reichweite von 402 km (WLTP) verspricht. Obwohl die tatsächliche Reichweite aufgrund von Fahrstil, Wetter, Straßenbedingungen, Zuladung, Temperatur usw. geringer ausfallen wird, bietet das Elektrofahrzeug dennoch eine anständige elektrische Reichweite in der Praxis. Erwarten Sie eine elektrische Reichweite von etwa 360 km.
Der rein elektrisch betriebene SUV kann mit einem Gleichstrom-Schnellladegerät in 43 Minuten bis zu 80 % aufgeladen werden. Darüber hinaus verfügt das Fahrzeug über ein dreiphasiges 11-kW-Wechselstrom-Ladegerät an Bord. Das ist sehr sinnvoll, da die meisten Haushalte in Deutschland über eine dreiphasige Stromversorgung verfügen.
MG bietet eine gute Serienausstattung, darunter ein digitales 12,3-Zoll-Dashboard, einen 19,4-Zoll-Touchscreen, die Fahrerassistenztechnologie MG Pilot, das Konnektivitätssystem MG iSmart, Apple CarPlay und Android Auto, ein ferngesteuertes Öffnungs- und Schließsystem, DAB+-Radio, Sprachsteuerung, vernetzte Navigation und vieles mehr. Der e-SUV ist auch mit einem guten Infotainment-System ausgestattet.
Der Elektro-SUV ist auch gut ausgestattet mit Technologie/Funktionen, darunter: automatische Notbremsung (AEB), adaptiver Tempomat (ACC), Stauassistent (TJA), Spurhalteassistent (LKA), Vorwärtskollisionswarner (FCW), Totwinkelüberwachung (BSM), Müdigkeitswarner (DWS), Kollisionsbremse (MCB) und mehr.
Interessanterweise bietet der Elektro-SUV auch eine V2L-Funktion (Vehicle-to-Load), mit der das Elektroauto ein anderes Elektroauto oder andere Geräte, Laptops, Mobiltelefone, E-Bikes usw. aufladen kann. Eine sehr nützliche Funktion für alle, die ständig unterwegs sind!
Was die Praktikabilität betrifft, so bietet der EV ausreichend Platz im Innenraum. Es gibt reichlich Kopf- und Beinfreiheit für die Passagiere auf den Vorder- und Rücksitzen. Die Sicht für den Fahrer ist ebenfalls gut. Der MG Marvel hat ein Kofferraumvolumen von 357 l.
Die Variante MG Marvel R Performance schafft den Spurt von 0 auf 100 km/h in nur 4,9 Sekunden, mit einer maximalen Leistung von 288 PS (212 kW) und einem maximalen Drehmoment von 665 Nm. Die Einstiegsvariante schafft den Spurt von 0 auf 100 km/h in 4,9 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit des e-SUV liegt bei 200 km/h.
Unterm Strich hat der Elektro-SUV viel zu bieten und elektrisches Fahren ist gut für die Umwelt und den Geldbeutel! Der vollelektrische MG Marvel R EV SUV.
| Vorteile | Nachteile |
| Coupé-SUV mit attraktivem Design | Erhältlich mit nur einem Batteriesatz |
| Schnelles DC-Laden mit 100 kW und 11-kW-Bordladegerät | Allradantrieb nicht serienmäßig |
| Anständige rein elektrische Reichweite | Teuer in der gehobenen Ausstattungll-Electric MG Marvel R EV SUV |
Bilder Galerie
Der elektrische MG Marvel R EV SUV (Quelle: MG)
| Auf einen Blick | |
|---|---|
| Elektroauto Typ: | Batterieelektrisches Fahrzeug (BEV) |
| Fahrzeug Typ: | SUV |
| Motor: | Elektrisch |
| Verfügbar in Deutschland: | Ja |
| Ausstattungsvarianten (2 Optionen) |
|---|
| MG Marvel R Luxury (ab 44.312 €) |
| MG Marvel R Performance (ab 49.205 €) |
| EV Batterie & Emissionen | |
|---|---|
| EV Batterie Typ: | Lithium-Ionen |
| EV-Batteriekapazität: | Verfügbar in einer Batteriegröße (70 kWh) |
| Aufladen: | 100 kW DC-Schnellladung (5%-80%: 43 Minuten). Ladegerät an Bord: 11 kW AC |
| Auto-Ladeanschluss: | Typ 2 |
| Ladekabel Typ: | Typ 2 |
| Abgas-Emissionen: | 0g (CO2/km) |
| Batterie Garantie: | 7 Jahre oder 160.000 Kilometer |
| Was eine Ladung Strom fürs Elektroauto zu Hause durchschnittlich kostet | |
|---|---|
| Batterie-Nettokapazität : 12,4 kWh | 4,76 € |
| Batterie-Nettokapazität : 16,7 kWh | 6,40 € |
| Batterie-Nettokapazität : 26,6 kWh | 10,20 € |
| Batterie-Nettokapazität : 30,0 kWh | 11,51 € |
| Batterie-Nettokapazität : 39,2 kWh | 15,03 € |
| Batterie-Nettokapazität : 45,0 kWh | 17,26 € |
| Batterie-Nettokapazität : 50,0 kWh | 19,18 € |
| Batterie-Nettokapazität : 64,0 kWh | 24,54 € |
| Batterie-Nettokapazität : 71,0 kWh | 27,23 € |
| Batterie-Nettokapazität : 77,0 kWh | 29,53 € |
| Batterie-Nettokapazität : 90,0 kWh | 34,52 € |
| Batterie-Nettokapazität : 100,0 kWh | 38,35 € |
| Batterie-Nettokapazität : 112,0 kWh | 42,95 € |
| Batterie-Nettokapazität : 120,0 kWh | 46,02 € |
| Batterie-Nettokapazität : 130,0 kWh | 49,86 € |
- Anmerkung 1: Die durchschnittlichen Kosten für Haushaltsstrom in Deutschland variieren je nach Region, Anbieter und Art der verwendeten Energie. Ein Durchschnittswert für Deutschland liegt bei 38,35 Cent/kWh.
- Hinweis 2: Nicht alle Hersteller von Elektrofahrzeugen stellen die Daten zur Nettokapazität ihrer Batterien zur Verfügung, und in einigen Fällen wird bei der Angabe der Batteriekapazität nicht angegeben, ob es sich um eine Brutto- oder Nettokapazität handelt. Im Allgemeinen liegt die nutzbare Batteriekapazität zwischen 85% und 95% der verfügbaren Bruttokapazität. Am besten laden Sie Ihr Elektrofahrzeug über Nacht auf, wenn die Tarife am niedrigsten sind.
| Ladezeiten (Übersicht) | |
|---|---|
| Langsames Laden AC (3 kW – 3,6 kW) : | 6 – 12 Stunden (abhängig von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Schnelles Laden AC (7 kW – 22 kW) : | 3 – 8 Stunden (abhängig von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Schnellladung AC (43 kW) : | 0-80%: 20 bis 60 Minuten (abhängig von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Schnellladung DC (50 kW+) : | 0-80%: 20 bis 60 Min. (abh. von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Ultra-Schnellladung DC (150 kW+) : | 0-80%: 20 bis 40 Min. (abh. von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Tesla Supercharger (120 kW – 350 kW): | 0-80%: bis zu 25 Min. (abh. von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
- Anmerkung 1: SoC: Ladezustand der Batterie
- Anmerkung 2: AC Laden mit Wechselstrom (z.B. Wallbox Zuhause);
- Anmerkung 3: DC Laden Gleichstrom (z.B. öffentliche Schnelladesäule)
| Abmessungen | |
|---|---|
| Höhe (mm): | 1613 |
| Breite (mm): | 1919 |
| Länge (mm): | 4674 |
| Radstand (mm): | 2804 |
| Wendekreis (m): | 11,5 |
| Kofferraumvolumen (Liter): | 357 |
| MG Marvel R 132 kW | |
|---|---|
| Batteriekapazität: | 50,3 kWh |
| Reichweite (WLTP): | 402 Kilometer |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert (Wh/100km): | 194,1 |
| Aufladen: | 100 kW DC-Schnellladung (5-80%: 43 Minuten). Ladegerät an Bord: 11 kW AC |
| Höchstgeschwindigkeit: | 200 km/h |
| 0-100 km/h: | 7,9 Sekunden |
| Antrieb: | Heckantrieb |
| Elektrische Motorleistung (kW): | 132 |
| Leistung (PS): | 180 |
| Drehmoment (Nm): | 410 |
| Getriebe: | Automatik |
| Sitze: | 5 |
| Türen: | 5 |
| Leergewicht (kg): | 1.810 |
| Farben: | 4 |
| EURO NCAP Crahtest: | n.V. |
| MG Marvel R 212 kW | |
|---|---|
| Batteriekapazität: | 50,3 kWh |
| Reichweite (WLTP): | 370 Kilometer |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert (Wh/100km): | 209 |
| Aufladen: | 100 kW DC-Schnellladung (5-80%: 43 Minuten). Ladegerät an Bord: 11 kW AC |
| Höchstgeschwindigkeit: | 200 km/h |
| 0-100 km/h: | 4,9 Sekunden |
| Antrieb: | Allradantrieb |
| Elektrische Motorleistung (kW): | 212 |
| Leistung (PS): | 288 |
| Drehmoment (Nm): | 665 |
| Getriebe: | Automatik |
| Sitze: | 5 |
| Türen: | 5 |
| Leergewicht (kg): | 1.920 |
| Farben: | 4 |
| EURO NCAP Crahtest: | n.V. |
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