Übersicht
Peugeot ist Teil der in den Niederlanden ansässigen Stellantis N.V., die aus der Fusion von Fiat Chrysler Automobiles (italienisch/amerikanisch) und der Groupe PSA (französisch) hervorgegangen ist. Diese Namen sind Ihnen vielleicht nicht geläufig, aber die Automarken des fusionierten Portfolios dürften den meisten Verbrauchern gut bekannt sein. Dazu gehören: Maserati, Opel, Vauxhall, Jeep, FIAT, Alfa Romeo usw.
Peugeot wurde im Jahr 1810 in Ostfrankreich (Sochaux) gegründet. Gegründet wurde das Unternehmen von Jean-Frédéric und Jean-Pierre II Peugeot. Der Sitz des Unternehmens befindet sich nach wie vor in Sochaux. Das erste Peugeot-Fahrzeug wurde 1889 hergestellt. Es war ein dreirädriges, dampfgetriebenes Auto. Das Fahrzeug wurde noch im selben Jahr auf der Weltausstellung in Paris vorgestellt. Seitdem hat Peugeot eine beneidenswerte Erfolgsbilanz vorzuweisen. Das Unternehmen hat zahlreiche Auszeichnungen für seine Personenkraftwagen erhalten, darunter sechs Auszeichnungen als Europas Auto des Jahres. Ein bemerkenswerter Erfolg war der 1983 auf den Markt gebrachte, meistverkaufte Peugeot-Supermini. Auch im Rennsport kann das Unternehmen auf ein reiches Erbe verweisen.
Das Unternehmen verfügt derzeit über die folgenden batterieelektrischen Fahrzeuge (BEVs) und Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs):
- Vollelektrischer Peugeot e-208
- Vollelektrischer Peugeot e-2008
- Vollelektrischer Peugeot e-308
- Vollelektrischer Peugeot e-308 SW
- Vollelektrischer Peugeot e-3008
- Vollelektrischer Peugeot e-408
- Vollelektrischer Peugeot e-5008
- Vollelektrischer Peugeot Rifter
- Vollelektrischer Peugeot Traveller
- Peugeot 308 Plug-in-Hybrid
- Peugeot 308 SW Plug-in-Hybrid
- Peugeot 3008 Elektro-Hybrid
- Peugeot 408 Elektro-Hybrid
- Peugeot 5008 Plug-in-Hybrid
- Peugeot 508 Plug-in-Hybrid
- Peugeot 508 SW Plug-in-Hybrid
- Peugeot 508 PSE Plug-in-Hybrid
- Peugeot 508 SW PSE Plug-in-Hybrid
- Peugeot Hypercar 9X8 Plug-in-Hybrid
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Der vollelektrische Peugeot e-308 SW kombi
Trotz all der hervorragenden Fortschritte, die die Elektroautobranche weltweit gemacht hat, sind die Verfügbarkeit und die Auswahl an reinen Elektrokombis zwar verbessert, aber immer noch begrenzt. Insbesondere fehlt es nach wie vor an erschwinglichen vollelektrischen Familienkombis.
In jüngster Zeit haben die Automobilhersteller mehr Anstrengungen in die Entwicklung und Markteinführung von batterieelektrischen Kombis (BEVs) gesteckt. Zu den verfügbaren Elektrokombis mit Null-Abgas-Emissionen gehören u.a. der: Volkswagen ID.7 Tourer, Audi A6 Avant e-tron, Vauxhall Astra Sports Tourer, Porsche Taycan Cross Turismo, BMW i5 Touring und der MG5 EV. Und ja, ein Kombi und ein Kombi sind derselbe Karosserietyp!
Natürlich gibt es auch die Möglichkeit, Kombis mit Plug-in-Hybridantrieb zu kaufen. Peugeot bietet sogar zwei PHEV-Kombis an: den Peugeot 308 SW Plug-in-Hybrid und den Peugeot 508 SW Plug-in-Hybrid. Wir empfehlen, sich für einen reinen Elektro-Kombi statt für einen Plug-in-Hybrid-Kombi zu entscheiden, da die reale elektrische Reichweite bei reinen Elektroautos deutlich höher ist und die Kosten für rein elektrisches Fahren niedriger sind!
Der Peugeot e-308 SW ist in nur einer Batteriegröße erhältlich: 54 kWh (Lithium-Ionen), mit einer angegebenen elektrischen Reichweite von bis zu 410 km (WLTP). Wenn man die realen Fahrbedingungen berücksichtigt, kann man eine elektrische Reichweite von bis zu 350 km mit einer Batterieladung erwarten. Im Vergleich dazu hat der vollelektrische MG5 EV-Kombi eine 61,1 kWh große Batterie mit einer angegebenen Reichweite von 403 km. In jedem Fall bietet der Peugeot e-308 SW eine praktische elektrische Reichweite, sowohl für den Stadtverkehr als auch für die Autobahn.
Der Elektro-Kombi Peugeot e-308 SW ist serienmäßig mit einem 11 kW AC-Ladegerät an Bord ausgestattet. Bei einer dreiphasigen 11-kW-AC-Ladung benötigt das Fahrzeug 5 Stunden und 46 Minuten für eine volle Ladung. Bei einphasigem Wechselstrom (7,4 kW) dauert eine Vollladung 7 Stunden und 20 Minuten. An einer 3-PIN-Steckdose im Haushalt dauert das Aufladen des Fahrzeugs 14 Stunden und 40 Minuten.
Wir von e-zoomed raten dazu, ein spezielles intelligentes, solarbetriebenes Ladegerät für das Aufladen zu Hause zu verwenden. e-zoomed bietet eine große Auswahl an hochwertigen Ladegeräten für Privathaushalte (Lieferung und Installation). Das e-308 SW BEV bietet eine DC-Ladeleistung von bis zu 100 kW. Das Elektroauto kann in 30 Minuten auf 20%-80% aufgeladen werden. Peugeot bietet standardmäßig eine Garantie von 8 Jahren oder 160.000 km auf die Batterie des Elektrofahrzeugs bis zu 70 % der ursprünglichen Kapazität. Obwohl dies mittlerweile der Industriestandard ist, bieten einige Automobilhersteller eine noch längere Garantiezeit für Elektroautobatterien an.
Wir von e-zoomed ermutigen die Besitzer von Elektroautos, vor Ort (zu Hause oder im Unternehmen) Photovoltaikanlagen und Batteriespeicher zu installieren. Dies ist eine fantastische Möglichkeit, das Potenzial für niedrigere Betriebskosten eines Elektroautos zu nutzen und gleichzeitig „Well-to-Wheel“-Emissionen zu erreichen.
Der Peugeot 308 befindet sich derzeit in seiner dritten Generation. Die Kombi-Version der beliebten Schräghecklimousine wurde 2021 eingeführt, die rein elektrische Variante e-308 im Jahr 2022. Der Peugeot e-308 SW nutzt ebenfalls die Multi-Energie-Plattform EMP2 V3 (Evolution 3 der EMP2-Plattform).
Der Peugeot e-308 SW ist 4,63 m lang und 1,47 m hoch (1,85 m breit). Im Vergleich dazu ist der MG5 EV 4,60 m lang und 1,54 m hoch. Der Peugeot e-308 SW hat keinen Kofferraum und bietet einen 548 Liter großen Kofferraum (bis zu 1.574 Liter bei umgeklappten Rücksitzen). Es ist nicht überraschend, dass der e-308 SW keinen Kofferraum hat, da er nicht auf einer speziellen Plattform für Elektrofahrzeuge entwickelt wurde. Ein Kofferraum ist perfekt, um das Ladekabel zu verstauen! Der MG5 EV hat einen 479 Liter großen Kofferraum.
Das Außendesign des Peugeot e-308 SW ist eine gute Balance zwischen futuristischer und traditioneller Formensprache. Der herkömmliche 308 SW mit Benzinmotor sieht bis auf ein paar Änderungen gleich aus (das „E“ steht für die vollelektrische Version)! Er ist auch das erste Fahrzeug, das das neue Peugeot-Logo trägt.
Der Peugeot e-308 SW hat das Euro NCAP-Sicherheitsrating noch nicht erhalten. Das Elektroauto bietet serienmäßig folgende Sicherheitsfunktionen: intelligente Geschwindigkeitsanpassung, Tempomat und Geschwindigkeitsbegrenzer, adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurhalteassistent, Tempolimiterkennung, aktive Sicherheitsbremse, Aufmerksamkeitswarner, akustisches Fahrzeugwarnsystem (AVAS) und mehr. Was die Technik betrifft, so verfügt der EV serienmäßig über das Peugeot i-Cockpit und ein digitales 10″ Head-up-Instrumentenbrett, Apple CarPlay und Android Auto.
Die Qualität des Innenraums fühlt sich hochwertig an! Der EV bietet ausreichend Kopf- und Beinfreiheit für Erwachsene auf den hinteren Sitzen. Für den Beifahrer in der Mitte ist es nicht ganz so komfortabel, da der Boden nicht eben ist, wie es bei reinen Elektroautos der Fall ist, die auf einer speziellen EV-Plattform gebaut werden!
Der Peugeot e-308 SW mit Frontantrieb (FWD – Single-Motor-Antrieb) beschleunigt in 9,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h (maximale Leistung: 156 PS/ Drehmoment: 270 Nm). Die Höchstgeschwindigkeit des Elektroautos beträgt 170 km/h. Im Vergleich dazu erreicht der MG5 EV mit Frontantrieb die Geschwindigkeit von 0-100 km/h in 8,3 Sekunden. Die Sicht nach hinten ist beim Peugeot e-308 SW eingeschränkt.
Der Peugeot e-308 SW BEV verfügt über drei Fahrmodi: Sport, Normal und Eco. Das EV verfügt auch über zwei Stufen der regenerativen Bremsung: moderat und verstärkt (B-Modus). Um eine maximale Reichweite zu erzielen, sollten Sie den Eco- und B-Modus verwenden. Der Stromverbrauch des BEV liegt bei 15,1 (kWh/100km). Das EV verfügt zwar über eine Wärmepumpe, diese ist jedoch eine Sonderausstattung. Wir empfehlen, diese Option zu wählen, um die Effizienz des Fahrzeugs weiter zu steigern.
Ist der Peugeot e-308 SW ein gutes Auto? Unserer Meinung nach hat der Elektrokombi viel zu bieten. Allerdings macht der höhere Preis das BEV im Vergleich zum MG5 EV weniger attraktiv. Unterm Strich ist das elektrische Fahren gut für die Umwelt und den Geldbeutel!
| Vorteile | Nachteile |
|---|---|
| Praktische elektrische Reichweite in der Praxis | Nicht so günstig wie der MG5 EV |
| Hochwertiger und stilvoller Innenraum und Außendesign | Wärmepumpe ist nicht Standard |
| 11 kW AC-Bordladegerät als Standard | Nicht auf einer speziellen EV-Plattform entwickelt |
Bilder Galerie
Der elektrische Peugeot e-308 SW Kombi (Quelle: Peugeot)
| Auf einen Blick | |
|---|---|
| Elektroauto Typ: | Batterieelektrisches Fahrzeug (BEV) |
| Fahrzeug Typ: | Kombi |
| Motor: | Elektrisch |
| Verfügbar in Deutschland: | Ja |
| Ausstattungsvarianten (3 Optionen) |
|---|
| Peugeot e-308 Style (ab 43.335 €) |
| Peugeot e-308 Allure (ab 45.315 €) |
| Peugeot e-308 GT (ab 49.690 €) |
| EV Batterie & Emissionen | |
|---|---|
| EV Batterie Typ: | Lithium-Ionen |
| EV-Batteriekapazität: | Verfügbar in einer Batteriegröße: 54 kWh |
| Aufladen: | 100 kW DC Gleichstromladung (20%-80%: 30 Minuten). Onboard-Ladegerät: 11 kW AC Standard (0%-100%: 5 Std. 46 Min.) |
| Auto-Ladeanschluss: | Typ 2 |
| Ladekabel Typ: | Typ 2 |
| Abgas-Emissionen: | 0g (CO2/km) |
| Batterie Garantie: | 8 Jahre oder 160.000 Kilometer (70% der ursprünglichen Kapazität) |
| Was eine Ladung Strom fürs Elektroauto zu Hause durchschnittlich kostet | |
|---|---|
| Batterie-Nettokapazität : 12,4 kWh | 4,76 € |
| Batterie-Nettokapazität : 16,7 kWh | 6,40 € |
| Batterie-Nettokapazität : 26,6 kWh | 10,20 € |
| Batterie-Nettokapazität : 30,0 kWh | 11,51 € |
| Batterie-Nettokapazität : 39,2 kWh | 15,03 € |
| Batterie-Nettokapazität : 45,0 kWh | 17,26 € |
| Batterie-Nettokapazität : 50,0 kWh | 19,18 € |
| Batterie-Nettokapazität : 64,0 kWh | 24,54 € |
| Batterie-Nettokapazität : 71,0 kWh | 27,23 € |
| Batterie-Nettokapazität : 77,0 kWh | 29,53 € |
| Batterie-Nettokapazität : 90,0 kWh | 34,52 € |
| Batterie-Nettokapazität : 100,0 kWh | 38,35 € |
| Batterie-Nettokapazität : 112,0 kWh | 42,95 € |
| Batterie-Nettokapazität : 120,0 kWh | 46,02 € |
| Batterie-Nettokapazität : 130,0 kWh | 49,86 € |
- Anmerkung 1: Die durchschnittlichen Kosten für Haushaltsstrom in Deutschland variieren je nach Region, Anbieter und Art der verwendeten Energie. Ein Durchschnittswert für Deutschland liegt bei 38,35 Cent/kWh.
- Hinweis 2: Nicht alle Hersteller von Elektrofahrzeugen stellen die Daten zur Nettokapazität ihrer Batterien zur Verfügung, und in einigen Fällen wird bei der Angabe der Batteriekapazität nicht angegeben, ob es sich um eine Brutto- oder Nettokapazität handelt. Im Allgemeinen liegt die nutzbare Batteriekapazität zwischen 85% und 95% der verfügbaren Bruttokapazität. Am besten laden Sie Ihr Elektrofahrzeug über Nacht auf, wenn die Tarife am niedrigsten sind.
| Ladezeiten (Übersicht) | |
|---|---|
| Langsames Laden AC (3 kW – 3,6 kW) : | 6 – 12 Stunden (abhängig von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Schnelles Laden AC (7 kW – 22 kW) : | 3 – 8 Stunden (abhängig von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Schnellladung AC (43 kW) : | 0-80%: 20 bis 60 Minuten (abhängig von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Schnellladung DC (50 kW+) : | 0-80%: 20 bis 60 Min. (abh. von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Ultra-Schnellladung DC (150 kW+) : | 0-80%: 20 bis 40 Min. (abh. von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Tesla Supercharger (120 kW – 350 kW): | 0-80%: bis zu 25 Min. (abh. von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
- Anmerkung 1: SoC: Ladezustand der Batterie
- Anmerkung 2: AC Laden mit Wechselstrom (z.B. Wallbox Zuhause);
- Anmerkung 3: DC Laden Gleichstrom (z.B. öffentliche Schnelladesäule)
| Abmessungen | |
|---|---|
| Höhe (mm): | 1475 |
| Breite (mm): | 1850 |
| Länge (mm): | 4635 |
| Radstand (mm): | 2735 |
| Wendekreis (m): | 10,5 |
| Kofferraumvolumen (Liter): | 548 (bis zu 1.574 L bei umgeklappten Rücksitzen) |
| Frunk (L): | n.V. |
| Peugeot e-308 SW | |
|---|---|
| Batteriekapazität: | 54 kWh |
| Reichweite (WLTP): | 410 km |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert (kWh/100km): | 15,1 |
| Aufladen: | 100 kW DC Gleichstromladung (20%-80%: 30 Minuten). Onboard-Ladegerät: 11 kW AC Standard (0%-100%: 5 Std. 46 Min.) |
| Höchstgeschwindigkeit: | 170 km/h |
| 0-100 km/h: | 9,9 Sekunden |
| Antrieb: | Frontantrieb (FWD) |
| Elektrische Motorleistung (kW): | 115 |
| Leistung (PS): | 156 |
| Drehmoment (Nm): | 270 |
| Getriebe: | Automatik |
| Sitze: | 5 |
| Türen: | 5 |
| Leergewicht (kg): | 1.716 |
| Anhängelast (gebremst/ungebremst)/ (kg): | n.V. |
| Farben: | 6 |
| EURO NCAP Crahtest: | n.V. |
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