Land Rover ist eine ikonische britische Marke, die weltweit für ihre Geländewagen und Allradfahrzeuge bekannt ist. Land Rover ist im Besitz von Jaguar Land Rover (JLR) Automotive PLC, einem führenden Hersteller von Luxusfahrzeugen mit einem unverwechselbaren Ruf, britisch und ikonisch zu sein. Allerdings gehört das Automobilunternehmen jetzt dem führenden indischen Industriekonglomerat, der Tata Group. Das Blue-Chip-Unternehmen mit Hauptsitz in Indien ist über seine Tochtergesellschaft Tata Motors mit Sitz in Mumbai ein führender Akteur in der Automobilbranche. Tata erwarb Jaguar und Land Rover im Jahr 2008 von der Ford Motor Company. JLR führt seine Geschäfte weiterhin von Coventry im Vereinigten Königreich aus.
Derzeit sind die Range Rover SUVs nicht als batterieelektrische Fahrzeuge (BEV), d.h. reine Elektro-SUVs, erhältlich. Allerdings hat die ikonische britische Automobilmarke die folgenden Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs) im Portfolio der Range Rover SUVs.
Der vollelektrische Land Rover Range Rover Evoque Plug-In Hybrid SUV
Das Konzept des Land Rover Range Rover Evoque (einfach als Range Rover Evoque bekannt) als Luxus-SUV wurde 2008 vorgestellt. Die erste Generation des Evoque wurde ab 2011 hergestellt. Die zweite Generation des Evoque wurde 2018 in Produktion genommen. Der SUV ist nun auch als Mild-Hybrid-Elektrofahrzeug (MHEV) und als Plug-in-Elektrofahrzeug (PHEV) erhältlich.
Der vollelektrische Land Rover Range Rover Evoque Plug-In Hybrid SUV (Quelle: Land Rover)
Der Plug-in-Elektro-SUV von Land Rover verfügt über eine 15 kWh-EV-Batterie mit einer WLTP-emissionsfreien elektrischen Reichweite von 68 Kilometer. Je nach Fahrstil, Wetterbedingungen und den im e-SUV genutzten Diensten liegt die Reichweite in der Realität eher darunter. Selbst mit einer geringeren Reichweite ließen sich die meiste Fahrten des täglichen Bedarfs rein elektrisch mit der EV-Batterie zurücklegen, d.h. emissionsfrei zu fahren und dabei auch noch Geld zu sparen (die Betriebskosten pro Kilometer eines EV sind weitaus geringer als bei einem Benzin- oder Dieselfahrzeug). Abhängig von den Stromkosten können die Kosten pro Kilometer für das Fahren mit Elektroantrieb bei nur 5 Cent pro Kilometer liegen. Unterm Strich ist das Fahren von elektrischen Kilometern sowohl kosteneffizient als auch umweltfreundlich!
Der Land Rover PHEV ist praktisch und vielseitig, ohne Kompromisse bei Qualität und Komfort einzugehen. Die Rücksitze sind bequem für Erwachsene, bieten viel Bein- und Kopffreiheit und eignen sich für die meisten Familienanforderungen, z. B. Schulfahrten, Familienausflüge, Wochenendtrips, Geländefahrten und vieles mehr! Der Kofferraum in diesem PHEV ist ausgezeichnet und einer der größeren PHEV-Kofferräume. Die Innenraumqualität des Plug-in-Elektro-SUV ist hoch und das Fahren ist ein Vergnügen, auf der Straße oder im Gelände!
EV-Batteriekapazität klein und begrenzte elektrische Reichweite
Der Betrieb im Elektromodus ist günstig
Die Kraftstoffeffizienz ist nicht so gut wie die der Konkurrenten
EV Batterie & Emissionen
EV Batterie Typ:
Lithium-Ionen
EV-Batteriekapazität:
Verfügbar in einer Batteriegröße (15 kWh)
Aufladen:
32 kW Schnellladung Standard. On-Board-Ladegerät 7 kW AC
Auto-Ladeanschluss:
Typ 2
Ladekabel Typ:
Typ 2
Abgas-Emissionen:
43g (CO2/km)
Batterie Garantie:
6 Jahre oder 100.000 Kilometer
Abmessungen
Höhe (mm):
1649
Breite (mm):
2100
Länge (mm):
4371
Radabstand (mm):
2681
P300e Plug-In Hybrid
Batteriekapazität:
15 kWh
Reichweite (WLTP):
68 Kilomenter
Kraftstoffverbrauch kombiniert (kWh/100km):
15,9
Aufladen:
32 kW Schnellladung Standard. On-Board-Ladegerät 7 kW AC
Höchstgeschwindigkeit:
213 km/h
0-100 hm/h
6,4 Sekunden
Antrieb:
AWD
Elektrische Motorleistung (kW):
N/A
Leistung (PS):
309
Drehmoment (Nm):
540
Getriebe:
Automatik
Sitze:
5
Türen:
5
Leergewicht (kg):
2.157
Farben:
11
Der vollelektrische Land Rover Range Rover Velar Plug-In Hybrid SUV
Der Luxus-SUV Land Rover Range Rover Velar (einfach Range Rover Velar genannt) wurde Anfang 2017 in London enthüllt. Der Velar ist das vierte Modell in der Range Rover SUV-Baureihe. Die Auslieferungen begannen Ende 2017. Der SUV ist nun auch als Mild-Hybrid-Elektrofahrzeug (MHEV)und als Plug-in-Elektrofahrzeug (PHEV) erhältlich.
Der vollelektrische Land Rover Range Rover Velar Plug-In Hybrid SUV (Quelle: Land Rover)
Der Plug-in-Elektro-SUV von Land Rover verfügt über eine 17,1 kWh-EV-Batterie mit einer WLTP-emissionsfreien elektrischen Reichweite von 61 Kilometer. Je nach Fahrstil, Wetterbedingungen und den im e-SUV genutzten Diensten liegt die Reichweite in der Realität eher darunter. Selbst mit einer geringeren Reichweite ließen sich die meiste Fahrten des täglichen Bedarfs rein elektrisch mit der EV-Batterie zurücklegen, d.h. emissionsfrei zu fahren und dabei auch noch Geld zu sparen (die Betriebskosten pro Kilometer eines EV sind weitaus geringer als bei einem Benzin- oder Dieselfahrzeug). Abhängig von den Stromkosten können die Kosten pro Kilometer für das Fahren mit Elektroantrieb bei nur 5 Cent pro Kilometer liegen. Unterm Strich ist das Fahren von elektrischen Kilometern sowohl kosteneffizient als auch umweltfreundlich!
Der Land Rover PHEV ist praktisch und vielseitig, ohne Kompromisse bei Qualität und Komfort einzugehen. Die Rücksitze sind bequem für Erwachsene, bieten viel Bein- und Kopffreiheit und eignen sich für die meisten Familienanforderungen, z. B. Schulfahrten, Familienausflüge, Wochenendtrips, Geländefahrten und vieles mehr! Der Kofferraum in diesem PHEV ist ausgezeichnet und einer der größeren PHEV-Kofferräume. Die Innenraumqualität des Plug-in-Elektro-SUV ist hoch und das Fahren ist ein Vergnügen, auf der Straße oder im Gelände!
Auf einen Blick
Elektroauto Typ:
Batterieelektrisches Fahrzeug (BEV)
Fahrzeugtyp:
SUV
Förderung / Kaufprämie:
förderfähig
Motor:
Elektrisch (P400e Plug-in Hybrid)
Verfügbar in Deutschland:
Ja
Ausstattungsvarianten (3 Optionen)
Velar (ab 58.212 €)
R-Dynamic (ab 62.064 €)
Velar Edition (ab 76.165 €)
Vorteile
Nachteile
Eines der luxuriösesten EVs auf dem Markt
Teuer, besonders in den höheren Ausstattungsstufen
Großartige Fahrposition und Antrieb
EV-Batteriekapazität klein und begrenzte elektrische Reichweite
Der Betrieb im Elektromodus ist günstig
Kopffreiheit auf dem mittleren Rücksitz könnte besser sein
EV Batterie & Emissionen
EV Batterie Typ:
Lithium-Ionen
EV-Batteriekapazität:
Verfügbar in einer Batteriegröße (17.1 kWh)
Aufladen:
32 kW Schnellladung Standard. On-Board-Ladegerät 7 kW AC
Auto-Ladeanschluss:
Typ 2
Ladekabel Typ:
Typ 2
Abgas-Emissionen:
52g (CO2/km)
Batterie Garantie:
6 Jahre oder 100.000 Kilometer
Abmessungen
Höhe (mm):
1683
Breite (mm):
2147
Länge (mm):
4797
Radabstand (mm):
2874
P400e Plug-In Hybrid
Batteriekapazität:
17,1 kWh
Reichweite (WLTP):
61 Kilomenter
Kraftstoffverbrauch kombiniert (kWh/100km):
17,2
Aufladen:
32 kW Schnellladung Standard. On-Board-Ladegerät 7 kW AC
Höchstgeschwindigkeit:
209 km/h
0-100 hm/h
5,4 Sekunden
Antrieb:
AWD
Elektrische Motorleistung (kW):
N/A
Leistung (PS):
404
Drehmoment (Nm):
640
Getriebe:
Automatik
Sitze:
5
Türen:
5
Leergewicht (kg):
2.233
Farben:
24
Der vollelektrische Land Rover Range Rover Sport Plug-In Hybrid SUV
Der berühmte Land Rover Range Rover Sport (einfach als Range Rover Sport bekannt) Luxus-SUV begann die Produktion im Jahr 2005. Die zweite Generation wurde im Jahr 2013 eingeführt. Im Jahr 2017 erhielt der kompakte Luxus-SUV ein Facelift. Der SUV ist nun auch als Mild-Hybrid-Elektrofahrzeug (MHEV) und als Plug-in-Elektrofahrzeug (PHEV) erhältlich.
Der vollelektrische Land Rover Range RoverSportPlug-In Hybrid SUV (Quelle: Land Rover)
Der Plug-in-Elektro-SUV von Land Rover verfügt über eine 13,1-kWh-EV-Batterie mit einer WLTP-emissionsfreien elektrischen Reichweite von 48 Kilometer. Je nach Fahrstil, Wetterbedingungen und den im e-SUV genutzten Diensten liegt die Reichweite in der Realität eher darunter. Selbst mit einer geringeren Reichweite ließen sich die meiste Fahrten des täglichen Bedarfs rein elektrisch mit der EV-Batterie zurücklegen, d.h. emissionsfrei zu fahren und dabei auch noch Geld zu sparen (die Betriebskosten pro Kilometer eines EV sind weitaus geringer als bei einem Benzin- oder Dieselfahrzeug). Abhängig von den Stromkosten können die Kosten pro Kilometer für das Fahren mit Elektroantrieb bei nur 5 Cent pro Kilometer liegen. Unterm Strich ist das Fahren von elektrischen Kilometern sowohl kosteneffizient als auch umweltfreundlich!
Der Land Rover PHEV ist praktisch und vielseitig, ohne Kompromisse bei Qualität und Komfort einzugehen. Die Rücksitze sind bequem für Erwachsene, mit reichlich Bein- und Kopffreiheit und geeignet für die meisten Familienanforderungen, einschließlich Schulfahrten, Familienausflüge, Lebensmitteleinkäufe und vieles mehr! Die Innenraumqualität des Elektro-SUV ist hoch und das Fahren auf der Straße oder im Gelände ein wahres Vergnügen.
Auf einen Blick
Elektroauto Typ:
Batterieelektrisches Fahrzeug (BEV)
Fahrzeugtyp:
SUV
Förderung / Kaufprämie:
förderfähig
Motor:
Elektrisch (P400e Plug-in Hybrid)
Verfügbar in Deutschland:
Ja
Ausstattungsvarianten (6 Optionen)
Sport SE (ab 90.900 €)
Sport HSE (ab 95.700 €)
Sport HSE Silver (ab 99.400 €)
Sport HSE Dynamic (ab 98.600 €)
Sport HSE Dynamic Stealth (ab 102.900 €)
Sport Autobiography Dynamic (ab 111.700 €)
Vorteile
Nachteile
Eines der luxuriösesten EVs auf dem Markt
Teuer, besonders in den höheren Ausstattungsstufen
Großartige Fahrposition und Antrieb
EV-Batteriekapazität klein und begrenzte elektrische Reichweite
Der Betrieb im Elektromodus ist günstig
Nur ein Fünfsitzer (keine Option für sieben Sitze)
EV Batterie & Emissionen
EV Batterie Typ:
Lithium-Ionen
EV-Batteriekapazität:
Verfügbar in einer Batteriegröße (13.1 kWh)
Aufladen:
32 kW Schnellladung Standard. On-Board-Ladegerät 7 kW AC
Auto-Ladeanschluss:
Typ 2
Ladekabel Typ:
Typ 2
Abgas-Emissionen:
81g (CO2/km)
Batterie Garantie:
6 Jahre oder 100.000 Kilometer
Abmessungen
Höhe (mm):
1811
Breite (mm):
2073
Länge (mm):
4879
Radabstand (mm):
2923
P400e Plug-In Hybrid
Batteriekapazität:
13,1 kWh
Reichweite (WLTP):
48 Kilomenter
Kraftstoffverbrauch kombiniert (kWh/100km):
23,1
Aufladen:
32 kW Schnellladung Standard. On-Board-Ladegerät 7 kW AC
Höchstgeschwindigkeit:
220 km/h
0-100 hm/h
6,7 Sekunden
Antrieb:
AWD
Elektrische Motorleistung (kW):
N/A
Leistung (PS):
404
Drehmoment (Nm):
640
Getriebe:
Automatik
Sitze:
5
Türen:
5
Leergewicht (kg):
2.539
Farben:
25
Der vollelektrische Land Rover Range Rover Plug-In Hybrid SUV
Der berühmte Land Rover Range Rover (einfach als Range Rover bekannt) befindet sich derzeit in seiner vierten Generation. Dieser ikonische 4×4-SUV wurde 1970 von British Leyland auf den Markt gebracht. Die vierte Generation des luxuriösen Geländewagens wurde auf dem Pariser Autosalon 2012 enthüllt. Der SUV ist jetzt auch als Mild-Hybrid-Elektrofahrzeug (MHEV) und als Plug-in-Elektrofahrzeug (PHEV) erhältlich.
Das Plug-in-Elektro-SUV (PHEV) von Land Rover ist perfekt für Familien, die bereits mit den Vorteilen des Besitzes und Fahrens eines Land Rover-Fahrzeugs vertraut sind, d. h. mit dem fantastischen Ruf für Sicherheit und Qualität. Natürlich steigert der elektrische PHEV diesen beneidenswerten Ruf noch weiter, angesichts der Umweltfreundlichkeit der emissionsärmeren Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs).
Der Plug-in-Elektro-SUV von Land Rover verfügt über eine 13,1-kWh-EV-Batterie mit einer WLTP-emissionsfreien elektrischen Reichweite von 46 Kilometer. Je nach Fahrstil, Wetterbedingungen und den im e-SUV genutzten Diensten liegt die Reichweite in der Realität eher darunter. Selbst mit einer geringeren Reichweite ließen sich die meiste Fahrten des täglichen Bedarfs rein elektrisch mit der EV-Batterie zurücklegen, d.h. emissionsfrei zu fahren und dabei auch noch Geld zu sparen (die Betriebskosten pro Kilometer eines EV sind weitaus geringer als bei einem Benzin- oder Dieselfahrzeug). Abhängig von den Stromkosten können die Kosten pro Kilometer für das Fahren mit Elektroantrieb bei nur 5 Cent pro Kilometer liegen. Unterm Strich ist das Fahren von elektrischen Kilometern sowohl kosteneffizient als auch umweltfreundlich!
Der vollelektrische Land Rover Range Rover Plug-In Hybrid SUV (Quelle: Land Rover)
Der Land Rover PHEV ist praktisch und vielseitig, ohne Kompromisse bei Qualität und Komfort einzugehen. Die Rücksitze sind bequem für Erwachsene, mit reichlich Bein- und Kopffreiheit und geeignet für die meisten Familienanforderungen, einschließlich Schulfahrten, Familienausflüge, Lebensmitteleinkäufe und vieles mehr! Die Innenraumqualität des Elektro-SUV ist hoch und das Fahren auf der Straße oder im Gelände ein wahres Vergnügen.
Auf einen Blick
Elektroauto Typ:
Batterieelektrisches Fahrzeug (BEV)
Fahrzeugtyp:
SUV
Förderung / Kaufprämie:
förderfähig
Motor:
Elektrisch (P400e Plug-in Hybrid)
Verfügbar in Deutschland:
Ja
Ausstattungsvarianten (2 Optionen)
Normaler Radstand (ab 108.100 €): Vogue, Westminster, Westminster Black, Autobiography
Langer Radstand (ab 122.200 €): Vogue, Autobiography, SVAutobiography
Vorteile
Nachteile
Eines der luxuriösesten EVs auf dem Markt
Teuer, besonders in den höheren Ausstattungsstufen
Großartige Fahrposition und Antrieb
EV-Batteriekapazität klein und begrenzte elektrische Reichweite
Der Betrieb im Elektromodus ist günstig
Nur ein Fünfsitzer (keine Option für sieben Sitze)
EV Batterie & Emissionen
EV Batterie Typ:
Lithium-Ionen
EV-Batteriekapazität:
Verfügbar in einer Batteriegröße (13.1 kWh)
Aufladen:
32 kW Schnellladung Standard. On-Board-Ladegerät 7 kW AC
Auto-Ladeanschluss:
Typ 2
Ladekabel Typ:
Typ 2
Abgas-Emissionen:
80g (CO2/km)
Batterie Garantie:
6 Jahre oder 100.000 Kilometer
Abmessungen
Höhe (mm):
1869
Breite (mm):
2220
Länge (mm):
5000
Radabstand (mm):
2922
P400e Plug-In Hybrid
Batteriekapazität:
13,1 kWh
Reichweite (WLTP):
46 Kilomenter
Kraftstoffverbrauch kombiniert (kWh/100km):
23,1
Aufladen:
32 kW Schnellladung Standard. On-Board-Ladegerät 7 kW AC
Höchstgeschwindigkeit:
220 km/h
0-100 hm/h
6,4 Sekunden
Antrieb:
AWD
Elektrische Motorleistung (kW):
N/A
Leistung (PS):
404
Drehmoment (Nm):
640
Getriebe:
Automatik
Sitze:
5
Türen:
5
Leergewicht (kg):
2.577
Farben:
25
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