Der Renault Megane Grand Tour E-Tech Plug-In Hybrid Kombi: Der komplette Elektroauto Leitfaden für Deutschland

Übersicht

Die Groupe Renault (Renault Gruppe), ist ein führender Akteur im globalen Automobilsektor. Renault ist jetzt Teil der globalen Renault-Nissan-Mitsubishi Allianz. Die Partnerschaft macht diese Unternehmen zur drittgrößten Automobilgruppe der Welt nach Volkswagen und Toyota. Der Hauptsitz von Renault befindet sich in Frankreich.

Renault war ein Vorreiter im Bereich des emissionsfreien elektrischen Fahrens und hat sich eine führende Position in diesem Segment erarbeitet. Der Automobilhersteller bietet eine Reihe bekannter batterieelektrischer Fahrzeuge (BEVs) und Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs) an, darunter:

der vollelektrische Zoe E-Tech
der vollelektrische Twingo Electric
der vollelektrische Twizy
der Megane E-Tech Plug-in Hybrid
der Megane Grand Tour Plug-in Hybrid
der Captur E-Tech Plug-in Hybrid
der vollelektrischen Kangoo E-TECH
der vollelektrische Master E-TECH

Elektroautos: Die Grundlagen

Für diejenigen unter Ihnen, die neu im Bereich des emissionsfreien elektrischen Fahrens sind, empfehlen wir die Lektüre der folgenden Artikel:

e-Wissen

Okt 5, 2020

Was ist der Unterschied zwischen konventionellen Hybriden und Plug-in-Hybriden?

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e-Wissen

Jan 29, 2023

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Der elektrische Renault Megane Grand Tour E-Tech Plug-In Hybrid Kombi

Das Familienauto Renault Megane ist seit 1996 auf dem Markt. Die Konzeptversion wurde 2011 enthüllt. Das Fahrzeug befindet sich nun in seiner vierten Generation, die 2015 vorgestellt wurde. Im Jahr 2020 erhielt der Megane ein Facelift, das auch die Einführung des Megane Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeugs (PHEV) beinhaltete.

Sie suchen ein geräumiges Familienelektroauto zu einem erschwinglichen Preis und mit niedrigen Betriebskosten? Dann ist der Megane Sport Tourer (Kombi) als Plug-in-Elektroauto sicherlich eine Überlegung wert. Trotz der zunehmenden Verfügbarkeit von Familien-Elektroautos in den letzten drei Jahren war die Einführung von Kombi-Elektroautos relativ begrenzt, sowohl für die Premium- als auch für die Nicht-Premium-Marken.

Kombi-Elektrofahrzeuge wie der Megane Sport Tourer PHEV haben Familien und Dienstwagenfahrern, die auf emissionsfreies elektrisches Fahren umsteigen wollen, viel zu bieten. Wir fordern die Automobilhersteller auf, mehr Engagement bei der Einführung von Elektrokombis zu zeigen.

Obwohl die Batteriegröße des Megane-Elektroautos auf 9,8 kWh begrenzt ist, kann das Elektroauto eine Reichweite von bis zu 50 km (WLTP) ohne Auspuffemissionen erzielen. Natürlich muss man sich darüber im Klaren sein, dass die tatsächliche Reichweite des Elektroautos geringer ist als die angegebene WLTP-Reichweite.

Realistischer ist die Annahme einer rein elektrischen Reichweite von 45 km. Dennoch ist die Reichweite groß genug, um von den niedrigeren Kosten für das Fahren eines Elektroautos zu profitieren. Je nach den Kosten für das Aufladen kostet das Fahren mit einem Elektroauto zwischen 5 und 10 Cent pro Kilometer.

Der beste Weg, um in den Genuss des sanfteren und leiseren Elektrobetriebs zu kommen, besteht darin, dafür zu sorgen, dass die Batterie des Elektroautos regelmäßig aufgeladen wird. Dies trägt auch zur langfristigen Gesundheit und Wartung der Batterie des Elektroautos bei. Das EV verfügt über ein 3,6-kW-Bordladegerät und kann nicht mit Gleichstrom geladen werden. Dies ist typisch für PHEVs, aber viele Plug-in-Elektroautos haben ein 7,4-kW-Bordladegerät und können schnell aufgeladen werden. Das EV kann in 3 Stunden vollständig aufgeladen werden.

Wie bei allen PHEVs trägt auch beim Plug-in-Elektroauto die Kombination von Elektromotor und Verbrennungsmotor (ICE) zur Reduzierung der Abgasemissionen bei. Die angegebenen Auspuffemissionen liegen bei bis zu 32 g (CO2/km). Je geringer die Emissionen sind, desto geringer ist die lokale Luftverschmutzung. Eine Win-Win-Situation für alle!

Der Hybridantrieb verbessert auch die Gesamteffizienz des Elektrofahrzeugs (EV). Renault gibt einen Kraftstoffverbrauch von bis zu 1,5 l/100 km an. Natürlich hängt der tatsächliche Kraftstoffverbrauch von einer Reihe von Faktoren ab, unter anderem von der Nutzung des Elektromodus, d. h. je mehr das Elektrofahrzeug im Elektromodus gefahren wird, desto besser ist der Kraftstoffverbrauch.

Die Leistung des Elektrokombis lässt das Herz nicht höher schlagen, aber er erfüllt seinen Zweck! Der Renault Plug-in-Hybrid mit Frontantrieb beschleunigt in 9,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 183 km/h.

Der Hybridantrieb liefert eine maximale Leistung von 158 PS (Drehmoment: 205 Nm), ausreichend für Stadt- und Autobahnfahrten. Bitte beachten Sie, dass das zusätzliche Gewicht der EV-Batterie die Gesamtleistung des Fahrzeugs beeinträchtigt (EV-Leergewicht: 1.678 kg).

Der EV verfügt über eine Vielzahl von Standardfunktionen und -technologien. Das Kofferraumvolumen wurde jedoch durch die Unterbringung der Batterie beeinträchtigt, dennoch bietet der EV ein Ladevolumen von bis zu 394 Litern und einen ansonsten geräumigen Innenraum.

Unterm Strich ist elektrisches Fahren gut für die Umwelt und den Geldbeutel!

Vorteile	Nachteile
Familienfreundlicher und praktischer Elektrokombi mit geringen Emissionen	Kleine EV-Batterie (9,8 kWh) und begrenzte elektrische Reichweite
Attraktives Außendesign	Innenraum nicht der aufregendste
Gute Kraftstoffeffizienz und preiswertes Fahren im Elektromodus	Einige Alternativen haben einen größeren Kofferraum

Bilder Galerie

Der Renault Megane Grand Tour Plug-In Hybrid Kombi (Quelle: Renault)

Auf einen Blick
Elektroauto Typ:	Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs)
Fahrzeug Typ:	Kombi
Motor:	Elektrisch und Verbrennungsmotor (Benzin)
Verfügbar in Deutschland:	Ja

Ausstattungsvarianten (3 Optionen)
Equilibre (ab € 36.600)
Techno (ab € 39.100)
E-Tech engineered (ab € 43.200)

EV Batterie & Emissionen
EV Batterie Typ:	Lithium-Ionen
EV-Batteriekapazität:	Verfügbar in einer Batteriegröße (9,8 kWh)
Aufladen:	DC-Ladung nicht verfügbar. Ladegerät an Bord: 3,6 kW AC (0% – 100%: 3 Stunden)
Auto-Ladeanschluss:	Typ 2
Ladekabel Typ:	Typ 2
Abgas-Emissionen:	32 – 29 g (CO2/km)
Batterie Garantie:	8 Jahre oder 150.000 Kilometer

Was eine Ladung Strom fürs Elektroauto zu Hause durchschnittlich kostet
Batterie-Nettokapazität : 8,8 kWh	2,64 €
Batterie-Nettokapazität : 11,6 kWh	3,48 €
Batterie-Nettokapazität : 12,0 kWh	3,60 €
Batterie-Nettokapazität : 13,1 kWh	3,93 €
Batterie-Nettokapazität : 14,1 kWh	4,23 €

Anmerkung 1: Die durchschnittlichen Kosten für Haushaltsstrom in Deutschland variieren je nach Region, Anbieter und Art der verwendeten Energie. Ein Durchschnittswert für Deutschland liegt bei 30,00 Cent/kWh.
Hinweis 2: Nicht alle Hersteller von Elektrofahrzeugen stellen die Daten zur Nettokapazität ihrer Batterien zur Verfügung, und in einigen Fällen wird bei der Angabe der Batteriekapazität nicht angegeben, ob es sich um eine Brutto- oder Nettokapazität handelt. Im Allgemeinen liegt die nutzbare Batteriekapazität zwischen 85% und 95% der verfügbaren Bruttokapazität.

Ladezeiten (Übersicht)
Langsames Laden AC (3 kW – 3,6 kW) :	6 – 12 Stunden (abhängig von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC)
Schnelles Laden AC (7 kW – 22 kW) :	3 – 8 Stunden (abhängig von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC)
Schnellladung AC (43 kW) :	0-80%: 20 bis 60 Minuten (abh. von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC)

Anmerkung 1: SoC: Ladezustand der Batterie
Anmerkung 2: AC Laden mit Wechselstrom (z.B. mit einer Wallbox)

Abmessungen
Höhe (mm):	1448
Breite (mm):	1814
Länge (mm):	4625
Radstand (mm):	2712
Wendekreis (mm):	11,3
Kofferraumvolumen (Liter):	394

E-TECH Plug-In Hybrid 160
Batteriekapazität:	9,8 kWh
Reichweite (WLTP):	50 km
Energieverbrauch kombiniert (kWh/km):	15 – 13
Kraftstoffverbrauch kombiniert (l/100 km):	1,5 – 1,2
Aufladen:	DC-Ladung nicht verfügbar. Ladegerät an Bord: 3,6 kW AC (0% – 100%: 3 Stunden)
Höchstgeschwindigkeit:	183 km/h (im Elektromodus 135)
0-100 km/h:	9,8 Sekunden
Antrieb:	Frontantrieb
Leistung (PS):	158
Drehmoment (Nm):	205
Getriebe:	Automatik
Sitze:	5
Türen:	5
Leergewicht (kg):	1678
Farben:	7

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	Typ des Elektrofahrzeugs: Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs)
	Fahrzeug Typ: Kombi
	Batteriekapazität: 9,8 kWh
	Elektrische Reichweite (WLTP): 50 km
	Abgasemissionen: 32 - 29 g

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Elektroautos: Die Grundlagen

Was ist der Unterschied zwischen konventionellen Hybriden und Plug-in-Hybriden?

Typen von Elektroautos: Der komplette Leitfaden für Deutschland

Elektroauto Fachbegriffe: Der komplette Leitfaden für Deutschland

Elektroautos, Pro und Contra: Der komplette Leitfaden für Deutschland

Förderung Elektroauto-Ladestationen für private Haushalte: Eine Einführung

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