Übersicht
Die Groupe Renault (Renault-Gruppe/Renault S.A.) ist ein führender Akteur in der globalen Automobilbranche. Das Unternehmen wurde 1899 gegründet und hat im Laufe seiner Geschichte verschiedene Fahrzeuge hergestellt, darunter Lastwagen, Traktoren, Busse und sogar Panzer! Renault ist seit 1999 Teil der weltweiten Renault-Nissan-Mitsubishi-Allianz (vorher Renault-Nissan-Allianz). Die Partnerschaft macht sie zum drittgrößten Automobilkonzern der Welt nach Volkswagen und Toyota.
Renault hat seinen Hauptsitz in Frankreich, und der französische Staat hält einen Anteil von 15 % an dem Unternehmen. Das Unternehmen produziert an mehreren Standorten weltweit, unter anderem in: Rumänien, Marokko, Türkiye, Spanien, Südkorea, Argentinien und andere! Renault engagiert sich auch im Motorsport, sowohl in der Formel 1 als auch in der Formel E. Renault bietet sowohl batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs) als auch Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs) für Personenkraftwagen und elektrische Nutzfahrzeuge an. Das Portfolio umfasst:
- Vollelektrischer Renault Zoe E-Tech (BEV)
- Vollelektrischer Renault Twingo (BEV)
- Vollelektrischer Renault Twizy (BEV)
- Vollelektrischer Renault Megane E-TECH (BEV)
- Vollelektrischer Renault Scenic E-TECH (BEV)
- Vollelektrischer Renault 4 E-TECH (BEV)
- Vollelektrischer Renault 5 E-TECH (BEV)
- Vollelektrischer Renault R5 TURBO 3E (BEV)
- Vollelektrischer Renault Kangoo E-TECH (BEV)
- Vollelektrischer Renault Master E-TECH (BEV)
- Renault Megane E-Tech Plug-in-Hybrid (PHEV)
- Renault Rafale E-Tech Plug-in-Hybrid (PHEV)
- Renault Megane Grand Tour Plug-in-Hybrid (PHEV)
- Renault Captur E-Tech Plug-in-Hybrid
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Der vollelektrische Renault Twingo Schräghecklimousine
Auf den Renault Twingo haben die Elektroauto-Fans für Kleinwagen nur gewartet: der beliebte Kleinwagenklassiker endlich als Elektrofahrzeug. Der Renault Twingo ist den Konkurrenten, wie Seat Mii Electric, VW eUp und Fiat 500e dicht auf den Fersen. Die Zulassungen im zweiten Monat 2021 sind schon deutlich angestiegen und pendeln sich bei 231 Fahrzeugen ein. Kein Wunder, wie wir finden. Alleine der Preis von 23.790 Euro vor Abzug der Förderung ist schon ein Augenschmaus. Wo der Twingo noch Aufholbedarf hat ist bei der Batteriekapazität. Mit 22 kWh bewegt sich der Twingo eher im unteren Drittel im Konkurrenzfeld. Im kombinierten Verbrauch sind damit auch nur 190 Kilometer Reichweite (WLTP) umsetzbar. Allerdings verspricht der Hersteller im City Modus rund 270 Kilometer Reichweite.
Die Ladeleistung könnte auch noch verbessert werden, so hat Renault beim Twingo auf einen DC Schnell-Ladeanschluss verzichtet. Allerdings kann der emissionsfreie Twingo Electric über Wechselstrom (AC) an einer entsprechenden entsprechenden Ladesäule mit 22 Kilowatt laden, was den Akku in rund einer Stunde zu 80 Prozent füllt. Wer zu Hause über die eigene Ladestation (Wallbox) läd hat üblicherweise mit 11-kW zur Verfügung und braucht etwas mehr als doppelt so lange zum Laden. Die CCS-Schnelllader an der Autobahn kann der Twingo nicht nutzen, eine klare Einschränkung für die Langstreckentauglichkeit. Hier ist der Bruder Renault Zoe deutlich besser aufgestellt
Dafür entschädigt dann wieder das futuristische Design im Innenraum und das vernünftige Kofferraumvolumen von 219 Liter. Hier findet mit Sicherheit auch ein Kinderwagen Platz. Von den Dimensionen reiht sich der Twingo in die innenstadttauglichen Fahrzeuge ein. Mit 3,61 m Länge findet man eigentlich immer eine Parklücke.
Fazit des ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobilclub): “Unterm Strich überzeugt der Renault Twingo Electric als Stadt- oder Zweitwagen.”
| VORTEILE | NACHTEILE |
|---|---|
| Überzeugt als Zeitwagen oder Stadtflitzer | Keine DC Schelladung vorgesehen, nur AC 22kV Ladeleistung |
| Ansprechendes “Frisches” Design | Überschaubares Platzangebot |
| Flotter Antritt, kleiner Wendekreis | eher durchschnittliche elektrische Reichweite |
Bilder Galerie
Der vollelektrische Renault Twingo (Quelle: Renault)
| Auf einen Blick | |
|---|---|
| Elektroauto Typ: | Batterieelektrisches Fahrzeug (BEV) |
| Fahrzeugtyp: | Fließheck |
| Motor: | Elektrisch |
| Verfügbar in Deutschland: | Ja |
| Ausstattungsvarianten (3 Optionen) |
|---|
| Renault Twingo ZEN (ab 23.790,00 € inkl. MwSt) |
| Renault Twingo INTENS (ab 24.690,00 € inkl. MwSt) |
| Renault Twingo VIBES (ab 25.890,00 € inkl. MwSt) |
| EV Batterie & Emissionen | |
|---|---|
| EV Batterie Type: | Lithium-Ionen |
| EV-Batteriekapazität: | Verfügbar in einer Batteriegröße (22 kWh) |
| Aufladen: | On-Board-Ladegerät 22 kW AC |
| Auto-Ladeanschluss: | Typ 2 |
| Ladekabel Typ: | Typ 2 |
| Abgas-Emissionen: | 0g (CO2/km) |
| Garantie: | 8 Jahre oder 160.000 Kilometer |
| Was eine Ladung Strom fürs Elektroauto zu Hause durchschnittlich kostet | |
|---|---|
| Batterie-Nettokapazität : 12,4 kWh | 4,76 € |
| Batterie-Nettokapazität : 16,7 kWh | 6,40 € |
| Batterie-Nettokapazität : 26,6 kWh | 10,20 € |
| Batterie-Nettokapazität : 30,0 kWh | 11,51 € |
| Batterie-Nettokapazität : 39,2 kWh | 15,03 € |
| Batterie-Nettokapazität : 45,0 kWh | 17,26 € |
| Batterie-Nettokapazität : 50,0 kWh | 19,18 € |
| Batterie-Nettokapazität : 64,0 kWh | 24,54 € |
| Batterie-Nettokapazität : 71,0 kWh | 27,23 € |
| Batterie-Nettokapazität : 77,0 kWh | 29,53 € |
| Batterie-Nettokapazität : 90,0 kWh | 34,52 € |
| Batterie-Nettokapazität : 100,0 kWh | 38,35 € |
| Batterie-Nettokapazität : 112,0 kWh | 42,95 € |
| Batterie-Nettokapazität : 120,0 kWh | 46,02 € |
| Batterie-Nettokapazität : 130,0 kWh | 49,86 € |
- Anmerkung 1: Die durchschnittlichen Kosten für Haushaltsstrom in Deutschland variieren je nach Region, Anbieter und Art der verwendeten Energie. Ein Durchschnittswert für Deutschland liegt bei 38,35 Cent/kWh.
- Hinweis 2: Nicht alle Hersteller von Elektrofahrzeugen stellen die Daten zur Nettokapazität ihrer Batterien zur Verfügung, und in einigen Fällen wird bei der Angabe der Batteriekapazität nicht angegeben, ob es sich um eine Brutto- oder Nettokapazität handelt. Im Allgemeinen liegt die nutzbare Batteriekapazität zwischen 85% und 95% der verfügbaren Bruttokapazität. Am besten laden Sie Ihr Elektrofahrzeug über Nacht auf, wenn die Tarife am niedrigsten sind.
| Ladezeiten (Übersicht) | |
|---|---|
| Langsames Laden AC (3 kW – 3,6 kW) : | 6 – 12 Stunden (abhängig von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Schnelles Laden AC (7 kW – 22 kW) : | 3 – 8 Stunden (abhängig von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Schnellladung AC (43 kW) : | 0-80%: 20 bis 60 Minuten (abhängig von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Schnellladung DC (50 kW+) : | 0-80%: 20 bis 60 Min. (abh. von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Ultra-Schnellladung DC (150 kW+) : | 0-80%: 20 bis 40 Min. (abh. von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Tesla Supercharger (120 kW – 350 kW): | 0-80%: bis zu 25 Min. (abh. von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
- Anmerkung 1: SoC: Ladezustand der Batterie
- Anmerkung 2: AC Laden mit Wechselstrom (z.B. Wallbox Zuhause);
- Anmerkung 3: DC Laden Gleichstrom (z.B. öffentliche Schnelladesäule)
| Abmessungen | |
|---|---|
| Höhe (mm): | 1541 |
| Breite (mm): | 1646 |
| Länge (mm): | 3615 |
| Radabstand (mm): | 2492 |
| Wendekreis (m): | n.V. |
| Kofferraumvolumen (Liter): | n.V. |
| ZEN | |
|---|---|
| Batteriekapazität: | 22 kWh |
| Reichweite (WLTP): | 188 km (kombiniert) |
| Laden DC: | On-Board-Ladegerät 22 kW AC |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert: | 16,3 kWh/100 km |
| Höchstgeschwindigkeit: | 135 km/h |
| 0-100 km/h: | 12,9 Sekunden |
| Antrieb: | Hinterradantrieb |
| Elektrische Motorleistung (kW): | 60 |
| Leistung (PS): | 82 |
| Drehmoment (Nm): | 160 |
| Getriebe: | Automatik |
| Sitze: | 4 |
| Türen: | 5 |
| Leergewicht (kg): | 1.168 |
| Farben: | 7 |
| EURO NCAP Crahtest: | n.V. |
| INTENS | |
|---|---|
| Batteriekapazität: | 22 kWh |
| Reichweite (WLTP): | 188 km (kombiniert) |
| Laden DC: | On-Board-Ladegerät 22 kW AC |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert: | 16,3 kWh/100 km |
| Höchstgeschwindigkeit: | 135 km/h |
| 0-100 km/h: | 12,9 Sekunden |
| Antrieb: | Hinterradantrieb |
| Elektrische Motorleistung (kW): | 60 |
| Leistung (PS): | 82 |
| Drehmoment (Nm): | 160 |
| Getriebe: | Automatik |
| Sitze: | 4 |
| Türen: | 5 |
| Leergewicht (kg): | 1.168 |
| Farben: | 8 |
| EURO NCAP Crahtest: | n.V. |
| VIBES | |
|---|---|
| Batteriekapazität: | 22 kWh |
| Reichweite (WLTP): | 186 km (kombiniert) |
| Laden DC: | On-Board-Ladegerät 22 kW AC |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert: | 16,3 kWh/100 km |
| Höchstgeschwindigkeit: | 135 km/h |
| 0-100 km/h: | 12,9 Sekunden |
| Antrieb: | Hinterradantrieb |
| Elektrische Motorleistung (kW): | 60 |
| Leistung (PS): | 82 |
| Drehmoment (Nm): | 160 |
| Getriebe: | Automatik |
| Sitze: | 4 |
| Türen: | 5 |
| Leergewicht (kg): | 1.168 |
| Farben: | 6 |
| EURO NCAP Crahtest: | n.V. |
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