Der Rolls-Royce Spectre Coupé: Der komplette Elektroauto Leitfaden für Deutschland

Rolls-Royce Spectre
Preis: n.V.
Typ des Elektrofahrzeugs: Batterieelektrisches Fahrzeug (BEV)
Fahrzeug Typ: Coupé
Batteriekapazität: 105 kWh
Elektrische Reichweite (WLTP): 520 km
Abgasemissionen: 0g (CO2/km)

Übersicht


Rolls-Royce Motors Cars Limited ist ein berühmter britischer Hersteller von Luxusautos, der sich seit 2003 im Besitz der BMW Group befindet. Das Unternehmen hat seinen Sitz auf dem Goodwood Estate in West Sussex (Vereinigtes Königreich). Ultra-luxuriöse Autos wie der Rolls-Royce Phantom sind weltweit der Maßstab für Raffinesse, Luxus und Status.

Rolls-Royce ist aus einem 1884 von Henry Royce gegründeten Elektro- und Mechanikunternehmen hervorgegangen. Royce, ein Mitbegründer von Rolls-Royce, baute sein erstes Auto 1904, im selben Jahr, als er Charles Rolls, den anderen Mitbegründer von Rolls-Royce, kennenlernte. Charles verkaufte damals in London hochwertige Autos. Die Partnerschaft der beiden hat die Geschichte des Automobilsektors in einer Weise geprägt, die sich nur wenige hätten vorstellen können. Das Unternehmen Rolls-Royce wurde offiziell im März 1906 gegründet, zeitgleich mit der Markteinführung des sechszylindrigen Silver Ghost. Der Ghost wurde innerhalb eines Jahres als das “beste Auto der Welt” gefeiert, und der Rest ist, wie man so schön sagt, Geschichte!



Elektroautos: Die Grundlagen


Für diejenigen unter Ihnen, die neu im Bereich des emissionsfreien elektrischen Fahrens sind, empfehlen wir die Lektüre der folgenden Artikel:


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Der vollelektrische Rolls-Royce Spectre Coupé


Der vollelektrische Rolls-Royce Spectre ist ein wichtiges Kapitel in der Geschichte des berühmten Luxusautomobilherstellers, der auf die Produktion von Elektroautos umsteigt. Ab 2030 wird Rolls-Royce sein gesamtes Portfolio an Luxusautos elektrifizieren. Der Spectre ist das erste reine Elektroauto, das im September 2021 angekündigt wurde. Die Einführung des Rolls-Royce Spectre ist auch ein entscheidender Moment für die globale Automobilindustrie!

Es ist erwähnenswert, dass Charles Rolls, der Mitbegründer dieser berühmten Marke, ein Elektroauto für sein Unternehmen prophezeit hatte. Charles hatte ein Elektrofahrzeug namens Columbia Electric Carriage erworben. Die Einführung des Spectre-Elektroautos ist die Erfüllung dieser Prophezeiung 120 Jahre später!

Die ersten Auslieferungen des reinen Elektroautos werden für das 4. Quartal 2023 erwartet. Das Spectre-Elektroauto wurde auf der gleichen Plattform entwickelt, die auch für den Rolls-Royce Phantom und den Rolls-Royce Cullinan verwendet wird. Der Spectre EV hat auch einige Gemeinsamkeiten mit dem Rolls-Royce Wraith Coupé, unter anderem die Selbstmördertüren.

Die vollständigen technischen Details für das Spectre Fastback-Elektroauto wurden vom Automobilhersteller noch nicht veröffentlicht, aber es wird erwartet, dass das Elektroauto eine 105 kWh große Batterie an Bord hat, mit einer rein elektrischen Reichweite von bis zu 520 km WLTP mit einer einzigen Ladung.

Die EV-Batterie ist im Bodenblech untergebracht, was die Verwindungssteifigkeit um weitere 30 % erhöht. Was das Aufladen betrifft, so wird erwartet, dass der EV mit einer Gleichstromleistung von bis zu 195 kW aufgeladen werden kann. Anders ausgedrückt: Wir können davon ausgehen, dass die EV-Batterie innerhalb von 30 Minuten zwischen 10 und 80 % aufgeladen werden kann.

Das Außendesign des Spectre EV wurde nicht nur entwickelt, um die Attraktivität des Fahrzeugs weiter zu steigern, sondern auch, um seine aerodynamischen Eigenschaften zu verbessern und so die Effizienz und Reichweite des Rolls-Royce Elektroautos zu erhöhen. Der EV hat einen Strömungswiderstandskoeffizient von 0,25 cW und ist damit der aerodynamischste Rolls-Royce, der je hergestellt wurde. Der Hersteller gibt einen Stromverbrauch von 21,5 kWh/100km an.

Die Behauptung des Herstellers, der Spectre sei das “weltweit erste elektrische Super-Luxus-Coupé”, kann nicht angezweifelt werden. Das zweitürige batterieelektrische Coupé von Rolls-Royce ist zweifellos das luxuriöseste Elektroauto, das je hergestellt wurde, und wie bei Rolls-Royce üblich, richtet sich das Spectre-Elektrofahrzeug an ein sehr enges Spektrum von ultra-reichen Kunden!

Das Außendesign ist atemberaubend, ohne zu futuristisch zu sein. Der EV hat den breitesten Kühlergrill aller Rolls-Royce Fahrzeuge, aber natürlich muss man bedenken, dass ein EV nicht die gleiche Luftzufuhr benötigt wie ein Verbrennungsmotor (ICE), um den Motor zu kühlen! Auf jeden Fall ist der Rolls-Royce Frontgrill ikonisch und ein integraler Bestandteil des Designs! Interessanterweise wurden auch die Rückleuchten neugestaltet, um eine Hommage an das ikonische Kühlergrill-Design zu schaffen. Die Verzierung der Motorhaube Spirit of Ecstasy wurde ebenfalls überarbeitet, um sie aerodynamischer zu gestalten. Der EV ist in 12 Standard-Außenfarben und 17 Auftragsfarben erhältlich.

Trotz der coupéartigen Dachlinie ist die Kopffreiheit für erwachsene Passagiere im Fond großzügig. Es handelt sich also um ein Elektroauto mit vier Sitzplätzen. Der Innenraum ist so, wie man es bei dieser Marke und diesem Preisschild erwarten würde. Die Innenausstattung entspricht einem Standard, den nur wenige Automobilhersteller bieten können. Der EV hat einen anständig großen Kofferraum, aber interessanterweise keinen Frunk (Stauraum im vorderen Bereich, z.B. für Ladekabel).

Wie bei anderen Rolls-Royce-Fahrzeugen gibt es auch beim Spectre eine unvorstellbare Vielfalt an Optionen zur individuellen Gestaltung des EV, darunter das neue, mehrfarbige Sitzdesign. Ebenfalls im Angebot sind die Starlight Doors, das beleuchtete Armaturenbrett und der Starlight Headliner. Die Starlight Doors verfügen über 4.796 hinterleuchtete Perforationen, die jeweils von Hand angebracht werden! Das beleuchtete Armaturenbrett hat 5.500 Sterne, die den Flügel der Spirit of Ecstasy darstellen.

Der EV ist auch der “intelligenteste Rolls-Royce”. Das luxuriöse Elektroauto verfügt über 141.200 Sender-Empfänger-Funktionen, 7 Kilometer Verkabelung und über 25.000 Unterfunktionen. Rolls-Royce EV-Besitzer können auch die “Whispers”-App nutzen, um mit dem Elektroauto zu kommunizieren. Das EV wurde über 2,5 Millionen Kilometer getestet.

Das allradgetriebene Elektroauto Rolls-Royce Spectre erreicht die Geschwindigkeit von 0-100 km/h in 4,4 Sekunden, trotz des zusätzlichen Gewichts der eingebauten Batterie (700 kg). Das Gesamtgewicht des EV beträgt 2.975 kg. Der EV kann bis zu 900 Nm Drehmoment und 576 PS liefern. Der Hersteller gab an, dass diese Zahlen zu gegebener Zeit bekannt gegeben werden. Der EV ist nicht billig. Obwohl Rolls-Royce die Preise noch nicht bestätigt hat, gehen wir davon aus, dass die Preise bei 400.000 € beginnen werden. Darin ist allerdings der ikonische Rolls-Royce-Schirm enthalten!

Unterm Strich ist elektrisches Fahren gut für die Umwelt und den Geldbeutel!


Vorteile Nachteile
Gute elektrische ReichweiteKein Frunk
Ultra-luxuriös und raffiniertDC-Ladung begrenzt auf 195 kW
Attraktives Coupé-AußendesignNur in einer EV-Batteriegröße erhältlich

Bilder Galerie


Der vollelektrische Rolls-Royce Spectre Coupé (Quelle: Rolls-Royce)


Auf einen Blick
Elektroauto Typ:Batterieelektrisches Fahrzeug (BEV)
Fahrzeugtyp:Coupé
Motor:Elektrisch
Verfügbar in Deutschland:Ja

Ausstattungsvarianten (1 Optionen)
Rolls-Royce Spectre (ab N/A €)

EV Batterie & Emissionen
EV Batterie Typ:Lithium-Ionen
EV-Batteriekapazität:Verfügbar in einer Batteriegröße (105 kWh)/ TBC
Aufladen:195 kW Schnellladung Standard (10%-80%: 30 min). On-Board-Ladegerät N/A kW AC (0%-100%: n.V.)
Auto-Ladeanschluss:Typ 2
Ladekabel Typ:Typ 2
Abgas-Emissionen:0g (CO2/km)
Batterie Garantie:N/A

Was eine Ladung Strom fürs Elektroauto zu Hause durchschnittlich kostet
Batterie-Nettokapazität : 16,7 kWh5,01 €
Batterie-Nettokapazität : 30,0 kWh9,00 €
Batterie-Nettokapazität : 39,2 kWh11,76 €
Batterie-Nettokapazität : 45,0 kWh13,50 €
Batterie-Nettokapazität : 50,0 kWh15,00 €
Batterie-Nettokapazität : 64,0 kWh19,20 €
Batterie-Nettokapazität : 71,0 kWh21,30 €
Batterie-Nettokapazität : 77,0 kWh23,10 €
Batterie-Nettokapazität : 90,0 kWh27,00 €
Batterie-Nettokapazität : 100,0 kWh30,00 €
  • Anmerkung 1: Die durchschnittlichen Kosten für Haushaltsstrom in Deutschland variieren je nach Region, Anbieter und Art der verwendeten Energie. Ein Durchschnittswert für Deutschland liegt bei 30,00 Cent/kWh.
  • Hinweis 2: Nicht alle Hersteller von Elektrofahrzeugen stellen die Daten zur Nettokapazität ihrer Batterien zur Verfügung, und in einigen Fällen wird bei der Angabe der Batteriekapazität nicht angegeben, ob es sich um eine Brutto- oder Nettokapazität handelt. Im Allgemeinen liegt die nutzbare Batteriekapazität zwischen 85% und 95% der verfügbaren Bruttokapazität.

Ladezeiten (Übersicht)
Langsames Laden AC (3 kW – 3,6 kW) :6 – 12 Stunden (abhängig von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC)
Schnelles Laden AC (7 kW – 22 kW) :3 – 8 Stunden (abhängig von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC)
Schnellladung AC (43 kW) :0-80%: 20 bis 60 Minuten (abhängig von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC)
Schnellladung DC (50 kW+) :0-80%: 20 bis 60 Min. (abh. von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC)
Ultra-Schnellladung DC (150 kW+) :0-80%: 20 bis 40 Min. (abh. von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC)
Tesla Supercharger (120 kW – 250 kW):0-80%: bis zu 25 Min. (abh. von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC)
  • Anmerkung 1: SoC: Ladezustand der Batterie
  • Anmerkung 2: AC Laden mit Wechselstrom (z.B. Wallbox Zuhause);
  • Anmerkung 3: DC Laden Gleichstrom (z.B. öffentliche Schnelladesäule)

Abmessungen
Höhe (mm):1559
Breite (mm):2080
Länge (mm):5453
Radabstand (mm):3210
Wendekreis (m):12,7
Kofferraumvolumen (Liter):n.V.

Rolls-Royce Spectre
Batteriekapazität:105 kWh (muss bestätigt werden)
Reichweite (WLTP):520 km
Kraftstoffverbrauch kombiniert (kWh/100km):21,5
Aufladen:195 kW Schnellladung Standard (10%-80%: 30 min). On-Board-Ladegerät N/A kW AC (0%-100%: N/A)
Höchstgeschwindigkeit:n.V.
0-100 km/h4,4 Sekunden
Antrieb:Allradantrieb (AWD)
Elektrische Motorleistung (kW):n.V.
Leistung (HP):576
Drehmoment (Nm):900
Getriebe:Automatik
Sitze:4
Türen:2
Leergewicht (kg):2.975
Farben:29
EURO NCAP Crahtest:n.V.

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Author

Thomas

Thomas verfügt über umfassende Erfahrung in den Bereichen Innovation und Aufbau neuer Unternehmen. Er hat seine Führungsqualitäten in verschiedenen führenden globalen Organisationen unter Beweis gestellt, darunter der Mischkonzern 3M und Daimler-Benz Aerospace. Thomas hat eine starke Leidenschaft für Nachhaltigkeit und Umwelt. Er verfügt über ausgezeichnete Führungsqualitäten und hat über 15 Jahre internationale interdisziplinäre Teams geleitet. Thomas verfügt über eine erfolgreiche Erfolgsbilanz beim Aufbau und der Umsetzung neuer Geschäftsmodelle. Er ist Diplom Ingenieur für Medizintechnik und hat einen Abschluss in Betriebswirtschaft (beides in München). Nach über 25 Jahren in einer erfolgreichen Karriere in aufsteigenden Positionen bei verschiedenen international tätigen Unternehmen hat Thomas im Sommer 2019 sein eigenes Beratungsunternehmen gegründet. Schwerpunkte der Beratung umfassen die zukunftsträchtigen Themengebiete Elektromobilität und Medizintechnik. Seit Sommer 2020 ist Thomas beratend aktiv in der Elektromobilität und befasst sich mit dem Aufbau von e-zoomed Deutschland, sowie der globale Marketingleitung von e-zoomed, einer der führenden Plattformen für Elektromobilität. Thomas und Ashvin Suri (Gründer von e-zoomed.com) verbindet eine gemeinsame Zeit der vertrauensvollen Zusammenarbeit als Geschäftspartner. Ein zweites Wirkungsfeld von Thomas ist die Beratung von Medizintechnikunternehmen, die sich im Bereich Strategie, Vertrieb, Marketing und Business Development weiterentwickeln wollen. Als Berater in der Medizintechnik kann Thomas auf fundierte Erfahrungen als international tätige Führungskraft in verschiedenen leitenden Funktionen zurückgreifen. 2014 bis 2019 war er mit dem Aufbau eines neuen Medical-Geschäfts als General Manager in der ARRI Gruppe betraut und der internationalen Einführung einer echten Innovation, des ersten volldigitalen 3D Operationsmikroskops, dem ARRISCOPE. Davor war Thomas 12 Jahre für den Technologiekonzern 3M im Healthcare-Business tätig. Als Key Account Manager baute er ein neues Geschäft für die automatisierte Herstellung von vollkeramischen Zahnersatz mit auf, als regionaler Vertriebsleiter hatte er maßgeblichen Einfluss auf die Umstrukturierung und Optimierung des Vertriebs bis er dann als Marketing Operations Manger Deutschland von 2007 bis 2011 die Aufgabe, das Marketing-Team in den „Driver-Seat“ der Organisation zu bringen, erfolgreich umgesetzt hatte. Dafür wurde Thomas und sein Team mit dem Global Sales und Marketing Professionalism Award ausgezeichnet, einem der höchst anerkannten 3M Awards. Von 2011 bis 2014 war Thomas als Global Brand Manager international mit dem Aufbau und der weltweiten Einführung innovativer 3M Marken tätig. Von 1997 bis 2002 war er an dem Aufbau von 2 Start Up Unternehmen beteiligt. Inflow Dynamics AG von 1997 – 1999, die als Unternehmenszweck die Herstellung innovativen Herzimplantaten hatte und später an Boston Scientific verkauft wurden und Tecsana GmbH, von 1999 bis 2002. Als Entwicklungsingenieur arbeitet er zu Beginn seiner Karriere von 1994 bis 1997 bei Daimler-Benz Aerospace im Bereich medizinische Laser und Applikatoren und hatte im Rahmen seiner Tätigkeit mehrere Patente eingereicht.

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