Übersicht
Skoda Auto a.s., besser bekannt unter dem Namen Skoda, hat seinen Hauptsitz in der Tschechischen Republik. Die Gründer von Škoda, Václav Laurin und Václav Klement, beschäftigten sich zunächst mit der Herstellung von Fahrrädern und Motorrädern. Im Laufe der Zeit stiegen sie auf Lastwagen und schließlich auf Autos um und gründeten 1925 Skoda.
Ab 1948 befand sich das Unternehmen in Staatsbesitz. Im Jahr 1991 begann die Teilprivatisierung des Unternehmens und 1994 wurde es Teil des deutschen Automobilkonzerns Volkswagen AG. Im Jahr 2000 wurde das Unternehmen zu einer hundertprozentigen Tochtergesellschaft von Volkswagen. Seitdem hat die Marke Skoda einen langen Weg zurückgelegt. Skoda-Fahrzeuge werden heute in mehr als 100 Ländern verkauft, mit über 1,25 Millionen verkauften Einheiten pro Jahr weltweit.
Skoda setzt auf eine Elektrifizierungsstrategie. Der Citigo-e IV war das erste vollelektrische Fahrzeug von Skoda. Die Auftragsbücher für dieses BEV wurden im Dezember 2019 geöffnet. Der Verkauf des Citigo-e IV EV wurde im Jahr 2020 eingestellt. Seitdem hat Skoda eine Reihe von EVs auf den Markt gebracht. Derzeit verfügt das Unternehmen über die folgenden batterieelektrischen Fahrzeuge (BEVs) und Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs):
- Vollelektrischer Skoda ENYAQ iV
- Vollelektrischer Skoda ENYAQ Coupé iV
- Vollelektrischer Skoda Elroq
- Skoda OCTAVIA iV Plug-In Hybrid Kombi
- Skoda OCTAVIA Plug-In Hybrid Fließheck
- Skoda SUPERB iV Plug-In Hybrid Fließheck
- Skoda SUPERB iV Plug-In Hybrid Kombi
Elektroautos: Die Grundlagen
Für diejenigen unter Ihnen, die neu im Bereich des emissionsfreien elektrischen Fahrens sind, empfehlen wir die Lektüre der folgenden Artikel:
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Der vollelektrische Skoda ENYAQ iV SUV
Der Skoda ENYAQ iV ist der erste rein elektrische SUV und das zweite batterieelektrische Fahrzeug (BEV) von Skoda. Das Elektrofahrzeug basiert auf der MEB-EV-Plattform des Volkswagen-Konzerns (der Volkswagen ID.3 nutzt die gleiche Plattform). Der Name wurde vom irischen Namen Enya„ abgeleitet, was so viel wie Quelle des Lebens“ bedeutet. Das ‘E’ steht für Elektromobilität und das ‘Q’ für die Endbuchstaben der SUV-Familie von SKODA.
Der Elektro-SUV Skoda Enyaq hat Familien und Dienstwagenfahrern, die auf elektrisches Fahren umsteigen wollen, zweifelsohne viel zu bieten. Das Elektroauto ist in zwei Batteriegrößen sowie mit Front- und Allradantrieb erhältlich. Das ist phantastisch, denn so wird der Skoda EV für eine breitere Käuferschicht attraktiv. In Bezug auf die praktische emissionsfreie elektrische Reichweite haben beide EV-Batteriegrößen viel zu bieten, je nach den Bedürfnissen des Familien- oder Dienstwagenfahrers. Die 62-kWh-EV-Batterie hat eine elektrische Reichweite von bis zu 397 km (WLTP), während die 82-kWh-Batterie eine elektrische Reichweite von bis zu 545 km (WLTP) hat.
Selbst wenn man die realen Fahrbedingungen berücksichtigt, bleiben beide Optionen nützlich! Bei der 62-kWh-Batterie können Sie mit einer Reichweite von etwa 335 km rechnen, während bei der größeren EV-Batterie 450 km realistischer sind. Mehr als ausreichend für Stadtfahrten und längere Autobahnfahrten.
Der Skoda Enyaq EV ist serienmäßig mit einem einphasigen Ladegerät (7,2 KW AC) ausgestattet. Das 62-kWh-EV kann in 9 Stunden und 30 Minuten vollständig aufgeladen werden (einphasig), wenn man ein spezielles Ladegerät für Privatkunden wie myenergi zappi verwendet. Das 82-kWh-Elektroauto kann mit einem einphasigen Ladegerät in 13 Stunden vollständig aufgeladen werden. Obwohl das Elektroauto über eine 3-PIN-Steckdose im Haushalt aufgeladen werden kann, raten wir von e-zoomed davon ab, eine Haushaltssteckdose zum Aufladen eines Elektroautos zu verwenden.
Wir von e-zoomed empfehlen das Laden über Nacht, wenn die Strompreise niedriger sind. Wir empfehlen außerdem, regelmäßig zu laden. Auf diese Weise werden die Ladezeiten verkürzt, und regelmäßiges Laden ist gut für die langfristige Wartung der eingebauten Batterie des Elektroautos. Skoda bietet eine Garantie von 8 Jahren und 160.000 km.
Der Skoda ENYAQ iV bietet auch die Möglichkeit der Gleichstromladung. Die größere EV-Batterie kann mit bis zu 135 kW DC schnell geladen werden, während die kleinere EV-Batterie mit bis zu 120 kW DC geladen werden kann. Die 62-kWh-EV-Batterie kann in 35 Minuten zwischen 10 und 80 % aufgeladen werden, während die 82-kWh-Batterie in 36 Minuten auf 80 % aufgeladen werden kann. Gerade genug Zeit für eine kurze Autobahnpause. Wer nur Zugang zu einem 50-kW-Gleichstromanschluss hat, braucht mit der 62-kWh-Batterie 55 Minuten, um auf 80 % aufzuladen. Für die 82 kWh werden bis zu 70 Minuten benötigt. Obwohl diese DC-Ladegeschwindigkeiten ausreichend sind, ist es erwähnenswert, dass einige der neueren reinen Elektroautos eine noch schnellere DC-Lademöglichkeit bieten.
Der Hersteller bietet die folgenden Funktionen und Technologien an. Einige davon serienmäßig, andere optional: Parksensoren vorne und hinten, Rückfahrkamera, Spurhalteassistent, schlüsselloses Stopp/Stopp-System, 13″-Touchscreen-Infotainment-Display, Assisted-Drive-Paket Basis, Klimapaket Basis und mehr! In puncto Praktikabilität überzeugt der Familien-SUV Enyaq. Ausreichend Kopffreiheit, Beinfreiheit, Platz im Innenraum, Komfort und mehr. Das verfügbare Kofferraumvolumen beträgt 585 L.
Das Einstiegsmodell Skoda Enyaq iV 60 schafft es in 8,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h (max. Leistung: 179 PS/ Drehmoment: 310 Nm). In der Variante mit Allradantrieb und 82 kWh erreicht das Elektroauto 0-100 km/h in 6,7 Sekunden (max. Leistung: 265 PS/Drehmoment: 425 Nm). Die Höchstgeschwindigkeit des EV beträgt 160 km/h. Natürlich profitiert das Elektroauto auch vom sofortigen Drehmoment.
Unterm Strich ist das elektrische Fahren gut für die Umwelt und den Geldbeutel!
| Vorteile | Nachteile |
|---|---|
| Erschwinglicher Elektro-SUV für Familien und guter Allrounder | Onboard-Ladegerät begrenzt auf einphasig (7,2 kW) |
| Zwei EV-Batteriegrößen im Angebot | Allradantrieb ist nicht serienmäßig verfügbar |
| Gute rein elektrische Reichweite | Nicht alle Varianten sind serienmäßig mit 135 kW Gleichstromladung ausgestattet |
Bilder Galerie
Der vollelektrische SKODA ENYAQ iV SUV (Quelle: Skoda)
| Auf einen Blick | |
|---|---|
| Elektroauto Typ: | Batterieelektrisches Fahrzeug (BEV) |
| Fahrzeugtyp: | SUV |
| Motor: | Elektrisch |
| Verfügbar in Deutschland: | Ja |
| Ausstattungsvarianten (4 Optionen) |
|---|
| SKODA ENYAQ iV 50 (ab 33.800 €) |
| SKODA ENYAQ iV 60 (ab 38.850 €) |
| SKODA ENYAQ iV 80 (ab 43.950 €) |
| SKODA ENYAQ iV 80X (ab 47.000 €) |
| EV Batterie & Emissionen | |
|---|---|
| EV Batterie Typ: | Lithium-Ionen |
| EV-Batteriekapazität: | Erhältlich in zwei Batteriegrößen: 62 kWh/ 82 kWh |
| Aufladen: | 120-135 kW DC Schnellladung (10%-80% SOC: 29-36 min). On-Board-Ladegerät 7,2 kW AC (0%-100% SOC: 9 Std 30 min./ 13 Std 30 min.) |
| Auto-Ladeanschluss: | Typ 2 |
| Ladekabel Typ: | Typ 2 |
| Abgas-Emissionen: | 0g (CO2/km) |
| Batterie Garantie: | 8 Jahre oder 160.000 Kilometer |
| Was eine Ladung Strom fürs Elektroauto zu Hause durchschnittlich kostet | |
|---|---|
| Batterie-Nettokapazität : 12,4 kWh | 4,76 € |
| Batterie-Nettokapazität : 16,7 kWh | 6,40 € |
| Batterie-Nettokapazität : 26,6 kWh | 10,20 € |
| Batterie-Nettokapazität : 30,0 kWh | 11,51 € |
| Batterie-Nettokapazität : 39,2 kWh | 15,03 € |
| Batterie-Nettokapazität : 45,0 kWh | 17,26 € |
| Batterie-Nettokapazität : 50,0 kWh | 19,18 € |
| Batterie-Nettokapazität : 64,0 kWh | 24,54 € |
| Batterie-Nettokapazität : 71,0 kWh | 27,23 € |
| Batterie-Nettokapazität : 77,0 kWh | 29,53 € |
| Batterie-Nettokapazität : 90,0 kWh | 34,52 € |
| Batterie-Nettokapazität : 100,0 kWh | 38,35 € |
| Batterie-Nettokapazität : 112,0 kWh | 42,95 € |
| Batterie-Nettokapazität : 120,0 kWh | 46,02 € |
| Batterie-Nettokapazität : 130,0 kWh | 49,86 € |
- Anmerkung 1: Die durchschnittlichen Kosten für Haushaltsstrom in Deutschland variieren je nach Region, Anbieter und Art der verwendeten Energie. Ein Durchschnittswert für Deutschland liegt bei 38,35 Cent/kWh.
- Hinweis 2: Nicht alle Hersteller von Elektrofahrzeugen stellen die Daten zur Nettokapazität ihrer Batterien zur Verfügung, und in einigen Fällen wird bei der Angabe der Batteriekapazität nicht angegeben, ob es sich um eine Brutto- oder Nettokapazität handelt. Im Allgemeinen liegt die nutzbare Batteriekapazität zwischen 85% und 95% der verfügbaren Bruttokapazität. Am besten laden Sie Ihr Elektrofahrzeug über Nacht auf, wenn die Tarife am niedrigsten sind.
| Ladezeiten (Übersicht) | |
|---|---|
| Langsames Laden AC (3 kW – 3,6 kW) : | 6 – 12 Stunden (abhängig von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Schnelles Laden AC (7 kW – 22 kW) : | 3 – 8 Stunden (abhängig von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Schnellladung AC (43 kW) : | 0-80%: 20 bis 60 Minuten (abhängig von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Schnellladung DC (50 kW+) : | 0-80%: 20 bis 60 Min. (abh. von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Ultra-Schnellladung DC (150 kW+) : | 0-80%: 20 bis 40 Min. (abh. von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Tesla Supercharger (120 kW – 350 kW): | 0-80%: bis zu 25 Min. (abh. von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
- Anmerkung 1: SoC: Ladezustand der Batterie
- Anmerkung 2: AC Laden mit Wechselstrom (z.B. Wallbox Zuhause);
- Anmerkung 3: DC Laden Gleichstrom (z.B. öffentliche Schnelladesäule)
| Abmessungen | |
|---|---|
| Höhe (mm): | 1616 |
| Breite (mm): | 1879 |
| Länge (mm): | 4649 |
| Radabstand (mm): | 2765 |
| Wendekreis (m): | 9,3 |
| Kofferraumvolumen (Liter): | 585 |
| Gepäckraum vorn/ Frunk (Liter): | n.V. |
| ENYAQ iV 60 | |
|---|---|
| Batteriekapazität: | 62 kWh |
| Reichweite (WLTP): | 397 km |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert (kWh/100km): | 15,9 |
| Aufladen: | 120 kW DC Schnellladung (10%-80% SOC: 35 min). On-Board-Ladegerät 7,2 kW AC (0%-100% SOC: 9 Std 30 min.) |
| Höchstgeschwindigkeit: | 160 km/h |
| 0-100 km/h | 8,4 Sekunden |
| Antrieb: | Heckantrieb (RWD) |
| Elektrische Motorleistung (kW): | 132 |
| Leistung (PS): | 179 |
| Drehmoment (Nm): | 310 |
| Getriebe: | Automatik |
| Sitze: | 5 |
| Türen: | 5 |
| Leergewicht (kg): | 2.500 |
| Anhängelast (gebremst/ungebremst)/ (kg): | n.V. |
| Farben: | 8 |
| EURO NCAP Crahtest: | 5/5 |
| ENYAQ iV 80/80X | |
|---|---|
| Batteriekapazität: | 82 kWh |
| Reichweite (WLTP): | 493 – 545 km |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert (kWh/100km): | 15,7 |
| Aufladen: | 135 kW DC Schnellladung (10%-80% SOC: 36 min). On-Board-Ladegerät 7,2 kW AC (0%-100% SOC: 13 Std 0 min.) |
| Höchstgeschwindigkeit: | 160 km/h |
| 0-100 km/h | 6,7 – 8,2 Sekunden |
| Antrieb: | Heckantrieb (RWD)/ Allradantrieb (AWD) |
| Elektrische Motorleistung (kW): | 150 – 190 |
| Leistung (PS): | 204 – 265 |
| Drehmoment (Nm): | 310 – 425 |
| Getriebe: | Automatik |
| Sitze: | 5 |
| Türen: | 5 |
| Leergewicht (kg): | 2.600 – 2.750 |
| Anhängelast (gebremst/ungebremst)/ (kg): | n.V. |
| Farben: | 8 |
| EURO NCAP Crahtest: | 5/5 |
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