Übersicht
Schweden hat eine ganze Reihe von Weltmarken hervorgebracht, aber keine hat einen so guten Ruf wie Volvo Cars, wenn es um die Sicherheit der Fahrgäste geht. Volvo Cars ist ein Automobilhersteller mit Sitz in Göteborg, Schweden. Die Volvo-Gruppe blickt auf eine lange Erfolgsgeschichte zurück und wurde 1927 gegründet. Seitdem hat das Unternehmen mehrere Eigentümer gehabt, darunter die US-amerikanische Ford Motor Company. Der derzeitige Eigentümer ist der chinesische Automobilriese Geely Automobile, der Volvo Cars im Jahr 2010 übernommen hat. Zu Geely gehören auch die Automarken Lotus Cars und Polestar.
Volvo Cars war einer der ersten großen Automobilhersteller, der sich zu einem Vorstoß in Richtung eines Straßenverkehrs ohne Auspuffemissionen verpflichtet hat. Im Jahr 2017 kündigte das Unternehmen seine Absicht an, „jedes Auto in unserer Produktpalette zu elektrifizieren“. Volvo ist kein Neuling auf dem Gebiet des Elektroantriebs und hatte bereits 2010 eine Testflotte von batterieelektrischen Fahrzeugen (BEVs) eingesetzt und 2012 das erste Plug-in-Hybrid-Dieselfahrzeug auf den Markt gebracht. Im März 2021 verkündete das Unternehmen sein Ziel, bis 2030 eine vollelektrische Marke zu werden. Das Unternehmen hat sich außerdem verpflichtet, bis 2040 in der gesamten Wertschöpfungskette klimaneutral zu werden. Der Name Volvo ist aus dem Lateinischen abgeleitet. Er bedeutet „ich rolle“. Das Logo ist ein altes chemisches Zeichen für Eisen, das die Verpflichtung von Volvo zur Verwendung von hochwertigem Eisen symbolisiert.
Das Unternehmen verfügt derzeit über die folgenden batterieelektrischen Fahrzeuge (BEVs) und Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs):
- Vollelektrischer Volvo C40 Recharge
- Vollelektrischer Volvo EX90
- Vollelektrischer Volvo EX30
- Vollelektrischer Volvo ES90
- Vollelektrischer Volvo XC40 Recharge
- Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid
- Volvo XC60 Recharge Plug-in Hybrid
- Volvo XC90 Recharge Plug-in Hybrid
- Volvo S60 Recharge Plug-in Hybrid
- Volvo S90 Recharge Plug-in Hybrid
- Volvo V60 Recharge Plug-in Hybrid
- Volvo V90 Recharge Plug-in Hybrid
Elektroautos: Die Grundlagen
Für diejenigen unter Ihnen, die neu im Bereich des emissionsfreien elektrischen Fahrens sind, empfehlen wir die Lektüre der folgenden Artikel:
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Der vollelektrische Volvo C40 Recharge SUV
Obwohl der Volvo C40 als rein elektrischer SUV Gemeinsamkeiten mit dem vollelektrischen XC40 Recharge aufweist, wurde der C40 als kompakter Crossover-SUV mit einem sportlicheren Look konzipiert. Das Außendesign beinhaltet eine abfallende Dachlinie, die sich von der des XC40 unterscheidet. Der Volvo C40 wurde im März 2021 vorgestellt. Die Produktion begann im Jahr 2021.
Der C40 hat die gleiche EV-Batteriegröße wie der XC40 (78 kWh). Der Hersteller gibt eine emissionsfreie elektrische Reichweite von bis zu 434 km an (WLTP). Selbst wenn man die realen Fahrbedingungen berücksichtigt, bietet das Elektroauto eine nützliche und praktische elektrische Reichweite für die meisten alltäglichen Bedürfnisse und für längere Autobahnfahrten.
Für diejenigen, die noch nie elektrisch gefahren sind, gibt es eine Reihe von Faktoren, die die angegebene Reichweite beeinflussen. Dazu gehören: Fahrprofil, Witterungsbedingungen, Straßenbelag, Radgröße, genutzte Borddienste, Passagierlast und mehr. Das Elektroauto verfügt auch über eine regenerative Bremse, um die Effizienz und die elektrische Reichweite zu erhöhen. Eine rein elektrische Reichweite von etwa 370 km ist realistisch.
Der vollelektrische kompakte Volvo SUV ist perfekt für Familien, die bereits mit den Vorteilen eines Volvo vertraut sind, d.h. einem fantastischen Ruf für Sicherheit und Qualität. Mit dem elektrischen Recharge wird dieser beneidenswerte Ruf natürlich noch weiter gestärkt, wenn man bedenkt, dass Null-Emissions-Fahrzeuge (ZEV) umweltfreundlich sind, d.h. keine Abgase ausstoßen!
Der Volvo EV bietet eine Gleichstromladung mit bis zu 130 kW. Das Elektrofahrzeug kann in 28 Minuten auf 80 % aufgeladen werden. Es ist erwähnenswert, dass die neueren E-Fahrzeuge, insbesondere im Premium-Segment, eine schnellere DC-Lademöglichkeit bieten. Dennoch sind 28 Minuten gerade genug Zeit für eine Kaffeepause und eine Autobahnrast! Das EV verfügt serienmäßig über ein dreiphasiges 11-kW-Wechselstrom-Ladegerät an Bord (0%-100%: 7 Stunden). Das einphasige Laden von Elektrofahrzeugen (7,4 kW) dauert länger!
Was die Leistung betrifft, so schafft der Elektro-SUV C40 den Sprint von 0 auf 100 km/h in 7,4 Sekunden (maximale Leistung: 231 PS/ Drehmoment: 330 Nm). Die Höchstgeschwindigkeit des EV liegt bei 180 km/h. Natürlich profitiert das Elektroauto auch vom sofortigen Drehmoment.
Der e-SUV ist praktisch und vielseitig, ohne dabei Kompromisse bei Qualität und Komfort einzugehen. Die Rücksitze sind bequem für Erwachsene und bieten reichlich Bein- und Kopffreiheit. Das EV bietet einen Kofferraum von 413 l. Zur Serienausstattung gehören außerdem: ein 12-Zoll-Fahrer-Informationsdisplay der neuen Generation, ein 9-Zoll-Mitteldisplay, sofortiger Zugriff auf integrierte Google-Apps und -Dienste und vieles mehr.
Unterm Strich ist das elektrische Fahren gut für die Umwelt und den Geldbeutel!
| Vorteile | Nachteile |
|---|---|
| Gute rein elektrische Reichweite | Nur in einer EV-Batteriegröße erhältlich |
| Hohe Innenraumqualität unter Verwendung nachhaltiger Materialien (lederfreie Innenausstattung) | Nur mit Vorderradantrieb (FWD) erhältlich |
| 130 kW DC-Schnellladung | Schräge Dachlinie nicht nach jedermanns Geschmack |
Bilder Galerie
Der vollelektrische Volvo C40 Recharge SUV (Quelle: Volvo)
| Auf einen Blick | |
|---|---|
| Elektroauto Typ: | Batterieelektrisches Fahrzeug (BEV) |
| Fahrzeugtyp: | SUV |
| Motor: | Elektrisch |
| Verfügbar in Deutschland: | Ja |
| Ausstattungsvarianten (1 Optionen) |
|---|
| Volvo C40 Recharge (ab 57.890 €) |
| EV Batterie & Emissionen | |
|---|---|
| EV Batterie Typ: | Lithium-Ionen |
| EV-Batteriekapazität: | Verfügbar in einer Batteriegröße: 78 kWh |
| Aufladen: | 130 kW Gleichstromladung (10%-80%: 28 Minuten). Onboard-Ladegerät: 11 kW AC Standard (0%-100%: 7 Std. 0 Min.) |
| Auto-Ladeanschluss: | Typ 2 |
| Ladekabel Typ: | Typ 2 |
| Abgas-Emissionen: | 0g (CO2/km) |
| Batterie Garantie: | 8 Jahre oder 160.000 Kilometer |
| Was eine Ladung Strom fürs Elektroauto zu Hause durchschnittlich kostet | |
|---|---|
| Batterie-Nettokapazität : 12,4 kWh | 4,76 € |
| Batterie-Nettokapazität : 16,7 kWh | 6,40 € |
| Batterie-Nettokapazität : 26,6 kWh | 10,20 € |
| Batterie-Nettokapazität : 30,0 kWh | 11,51 € |
| Batterie-Nettokapazität : 39,2 kWh | 15,03 € |
| Batterie-Nettokapazität : 45,0 kWh | 17,26 € |
| Batterie-Nettokapazität : 50,0 kWh | 19,18 € |
| Batterie-Nettokapazität : 64,0 kWh | 24,54 € |
| Batterie-Nettokapazität : 71,0 kWh | 27,23 € |
| Batterie-Nettokapazität : 77,0 kWh | 29,53 € |
| Batterie-Nettokapazität : 90,0 kWh | 34,52 € |
| Batterie-Nettokapazität : 100,0 kWh | 38,35 € |
| Batterie-Nettokapazität : 112,0 kWh | 42,95 € |
| Batterie-Nettokapazität : 120,0 kWh | 46,02 € |
| Batterie-Nettokapazität : 130,0 kWh | 49,86 € |
- Anmerkung 1: Die durchschnittlichen Kosten für Haushaltsstrom in Deutschland variieren je nach Region, Anbieter und Art der verwendeten Energie. Ein Durchschnittswert für Deutschland liegt bei 38,35 Cent/kWh.
- Hinweis 2: Nicht alle Hersteller von Elektrofahrzeugen stellen die Daten zur Nettokapazität ihrer Batterien zur Verfügung, und in einigen Fällen wird bei der Angabe der Batteriekapazität nicht angegeben, ob es sich um eine Brutto- oder Nettokapazität handelt. Im Allgemeinen liegt die nutzbare Batteriekapazität zwischen 85% und 95% der verfügbaren Bruttokapazität. Am besten laden Sie Ihr Elektrofahrzeug über Nacht auf, wenn die Tarife am niedrigsten sind.
| Ladezeiten (Übersicht) | |
|---|---|
| Langsames Laden AC (3 kW – 3,6 kW) : | 6 – 12 Stunden (abhängig von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Schnelles Laden AC (7 kW – 22 kW) : | 3 – 8 Stunden (abhängig von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Schnellladung AC (43 kW) : | 0-80%: 20 bis 60 Minuten (abhängig von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Schnellladung DC (50 kW+) : | 0-80%: 20 bis 60 Min. (abh. von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Ultra-Schnellladung DC (150 kW+) : | 0-80%: 20 bis 40 Min. (abh. von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Tesla Supercharger (120 kW – 350 kW): | 0-80%: bis zu 25 Min. (abh. von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
- Anmerkung 1: SoC: Ladezustand der Batterie
- Anmerkung 2: AC Laden mit Wechselstrom (z.B. Wallbox Zuhause);
- Anmerkung 3: DC Laden Gleichstrom (z.B. öffentliche Schnelladesäule)
| Abmessungen | |
|---|---|
| Höhe (mm): | 1591 |
| Breite (mm): | 1873 |
| Länge (mm): | 4440 |
| Radabstand (mm): | 2702 |
| Wendekreis (m): | 11,8 |
| Gepäckraumvolumen: | 413 |
| Gepäckraum vorn/ Frunk (Liter): | n.V. |
| Volvo C40 Recharge | |
|---|---|
| Batteriekapazität: | 78 kWh |
| Reichweite (WLTP): | 434 km |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert (kWh/100km): | 18,2 |
| Aufladen: | 130 kW Gleichstromladung (10%-80%: 28 Minuten). Onboard-Ladegerät: 11 kW AC Standard (0%-100%: 7 Std. 0 Min.) |
| Höchstgeschwindigkeit: | 180 km/h |
| 0-100 km/h | 7,4 Sekunden |
| Antrieb: | Vorderradantrieb (FWD) |
| Elektrische Motorleistung (kW): | 170 |
| Leistung (PS): | 231 |
| Drehmoment (Nm): | 330 |
| Getriebe: | Automatik |
| Sitze: | 5 |
| Türen: | 5 |
| Leergewicht (kg): | 2.045 |
| Anhängelast (gebremst/ungebremst)/ (kg): | n.V. |
| Farben: | 7 |
| EURO NCAP Crahtest: | Fünf Sterne |
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