Übersicht
Schweden hat eine ganze Reihe von Weltmarken hervorgebracht, aber keine hat einen so guten Ruf wie Volvo Cars, wenn es um die Sicherheit der Fahrgäste geht. Volvo Cars ist ein Automobilhersteller mit Sitz in Göteborg, Schweden. Die Volvo-Gruppe blickt auf eine lange Erfolgsgeschichte zurück und wurde 1927 gegründet. Seitdem hat das Unternehmen mehrere Eigentümer gehabt, darunter die US-amerikanische Ford Motor Company. Der derzeitige Eigentümer ist der chinesische Automobilriese Geely Automobile, der Volvo Cars im Jahr 2010 übernommen hat. Zu Geely gehören auch die Automarken Lotus Cars und Polestar.
Volvo Cars war einer der ersten großen Automobilhersteller, der sich zu einem Vorstoß in Richtung eines Straßenverkehrs ohne Auspuffemissionen verpflichtet hat. Im Jahr 2017 kündigte das Unternehmen seine Absicht an, „jedes Auto in unserer Produktpalette zu elektrifizieren“. Volvo ist kein Neuling auf dem Gebiet des Elektroantriebs und hatte bereits 2010 eine Testflotte von batterieelektrischen Fahrzeugen (BEVs) eingesetzt und 2012 das erste Plug-in-Hybrid-Dieselfahrzeug auf den Markt gebracht. Im März 2021 verkündete das Unternehmen sein Ziel, bis 2030 eine vollelektrische Marke zu werden. Das Unternehmen hat sich außerdem verpflichtet, bis 2040 in der gesamten Wertschöpfungskette klimaneutral zu werden. Der Name Volvo ist aus dem Lateinischen abgeleitet. Er bedeutet „ich rolle“. Das Logo ist ein altes chemisches Zeichen für Eisen, das die Verpflichtung von Volvo zur Verwendung von hochwertigem Eisen symbolisiert.
Das Unternehmen verfügt derzeit über die folgenden batterieelektrischen Fahrzeuge (BEVs) und Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs):
- Vollelektrischer Volvo C40 Recharge
- Vollelektrischer Volvo EX90
- Vollelektrischer Volvo EX30
- Vollelektrischer Volvo ES90
- Vollelektrischer Volvo XC40 Recharge
- Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid
- Volvo XC60 Recharge Plug-in Hybrid
- Volvo XC90 Recharge Plug-in Hybrid
- Volvo S60 Recharge Plug-in Hybrid
- Volvo S90 Recharge Plug-in Hybrid
- Volvo V60 Recharge Plug-in Hybrid
- Volvo V90 Recharge Plug-in Hybrid
Elektroautos: Die Grundlagen
Für diejenigen unter Ihnen, die neu im Bereich des emissionsfreien elektrischen Fahrens sind, empfehlen wir die Lektüre der folgenden Artikel:
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Der Volvo S60 Recharge Plug-In Hybrid Limousine
Der Volvo S60 ist seit dem Jahr 2000 als konventionelle Benzin- und Diesel-Limousine erhältlich. Wie bei anderen Volvo-Modellen hat das Unternehmen auch den S60 als Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeug (PHEV) mit geringerem Auspuffausstoß eingeführt. Ende 2021 wurde der PHEV aufgerüstet.
Der aktualisierte Volvo S60 Recharge PHEV hat Familien und Dienstwagenfahrern, die auf der Suche nach praktischem Nutzen und niedrigeren Autokosten sind, viel zu bieten. Durch die Aufrüstung der Bordbatterie hat sich diese Elektro-Limousine als eines der wenigen Elektroautos positioniert, das in der Lage ist, im realen Leben eine emissionsfreie elektrische Reichweite von fast 80 km zu bieten.
Das Plug-in-Elektroauto Volvo S60 verfügt über eine 18,8-kWh-Bordbatterie, die eine emissionsfreie elektrische Reichweite von bis zu 90 km ermöglicht (WLTP-zertifiziert). Angesichts der durchschnittlichen Reichweite eines PHEV (50 km) ist dies sicherlich beeindruckend. Die tatsächliche PHEV Reichweite ist jedoch geringer und hängt von einer Reihe von Faktoren ab, wie z. B. Fahrprofil, Geschwindigkeit, Beladung, Wetter, Straßenbedingungen und mehr. Realistischer ist die Annahme einer emissionsfreien elektrischen Reichweite von 82 km, die immer noch beeindruckend ist und für Stadt- und Autobahnfahrten genutzt werden kann.
Wenn Sie überwiegend auf Autobahnen und Langstrecken unterwegs sind und auf den Verbrennungsmotor angewiesen sind, wäre es eine Herausforderung, die Vorteile des elektrischen Fahrens ohne Auspuffgase wirklich zu nutzen. Wenn Sie jedoch überwiegend auf kürzeren Strecken unterwegs sind, wird sich der Elektromodus sicherlich als nützlich erweisen, um Geld zu sparen.
Volvo behauptet einen Kraftstoffverbrauch von bis zu 0,8 l/100 km! Um diesen Wert auch nur annähernd zu erreichen, muss der Elektromotor an Bord, der von der Batterie gespeist wird, regelmäßig genutzt werden. Wie bei der tatsächlichen elektrischen Reichweite ist auch beim Kraftstoffverbrauch mit einer geringeren Effizienz zu rechnen als vom Hersteller angegeben.
Dennoch wird die Nutzung der reinen Elektro-Reichweite dazu beitragen, dass der Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs im Vergleich zum konventionellen S60 mit Benzinmotor, der einen höheren Kraftstoffverbrauch aufweist, deutlich geringer ausfällt. In jedem Fall sind sowohl die elektrische Reichweite als auch der Kraftstoffverbrauch der aktualisierten Volvo S60 Limousine PHEV klassenführend.
Ebenso beeindruckend sind die aktualisierten Daten zu den Auspuffemissionen. Volvo gibt an, dass die Auspuffemissionen bei nur 17 g (CO2/km) liegen, was der lokalen Luftqualität zugute kommt. Die konventionelle Benzinvariante hat Auspuffemissionen von bis zu 153 g CO2/km.
Trotz der Aktualisierungen ist es enttäuschend, dass der PHEV keine Gleichstromladung bietet. Das EV hat ein 3,6-kW-Bordladegerät. Das Volvo-Elektrofahrzeug kann über eine spezielle EV-Ladestation in 5 Stunden von 0 auf 100 % aufgeladen werden. Wir von e-zoomed empfehlen das Aufladen von Elektroautos nach dem Tankstellenprinzip. Auf diese Weise kann die Reichweite des Elektrofahrzeugs genutzt werden, und regelmäßiges Aufladen verbessert auch die langfristige Wartung der Batterie des Elektrofahrzeugs. Volvo bietet eine Garantie von 8 Jahren oder 160.000 km.
Die Plug-in-Elektro-Limousine S60 mit Allradantrieb kombiniert den T8-Antriebsstrang mit einem Elektromotor. Das Elektroauto erreicht die Geschwindigkeit von 0-100 km/h in 4,6 Sekunden (455 PS). Die Höchstgeschwindigkeit des Elektroautos beträgt 180 km/h.
Trotz der Unterbringung der Batterie an Bord ist das Elektroauto praktisch. Der S60 Plug-in bietet einen Kofferraumvon 391 Litern und reichlich Platz, Kopf- und Beinfreiheit für die Passagiere. Der Innenraum ist hochwertig verarbeitet und bietet eine lederfreie Polsterung und recycelte Teppiche. Außerdem bietet er eine großzügige Serienausstattung, Sicherheitsmerkmale und Technologie. Dazu gehören: Google, 360°-Kamera, BLIS und Querverkehrswarner, schlüsselloser Zugang und schlüsselloser Start, fortschrittlicher Luftreiniger, intelligente Sicherheitsassistenz und mehr.
Unterm Strich ist elektrisches Fahren gut für die Umwelt und den Geldbeutel!
| Vorteile | Nachteile |
| Beeindruckende emissionsfreie elektrische Reichweite (bis zu 90 km) | Keine Gleichstromladung möglich |
| Guter Kraftstoffverbrauch (bis zu 0,8 l/100 km) | Onboard-Ladegerät begrenzt auf 3,6 kW |
| Extrem niedrige Auspuffemissionen (17 g CO2/km) | Günstigere Alternativen verfügbar |
Bilder Galerie
Der Volvo S60 Recharge Plug-In Hybrid (Quelle: Volvo)
| Auf einen Blick | |
|---|---|
| Elektroauto Typ: | Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs) |
| Fahrzeugtyp: | Limousine |
| Motor: | Elektrisch (T8 AWD Plug-In Hybrid) |
| Verfügbar in Deutschland: | Ja |
| Ausstattungsvarianten (2 Optionen) |
|---|
| Volvo S60 Plus (ab 64.650 €) |
| Volvo S60 Ultimate (ab 70.700 €) |
| EV Batterie & Emissionen | |
|---|---|
| EV Batterie Typ: | Lithium-Ionen |
| EV-Batteriekapazität: | Verfügbar in einer Batteriegröße (18,8 kWh) |
| Aufladen: | DC-Ladung nicht verfügbar. Onboard-Ladegerät: 3,6 kW AC (0% – 100%: 5 Stunden) |
| Auto-Ladeanschluss: | Typ 2 |
| Ladekabel Typ: | Typ 2 |
| Abgas-Emissionen: | 17 g (CO2/km) |
| Batterie Garantie: | 8 Jahre oder 160.000 Kilometer |
| Was eine Ladung Strom fürs Elektroauto zu Hause durchschnittlich kostet | |
|---|---|
| Batterie-Nettokapazität : 12,4 kWh | 4,76 € |
| Batterie-Nettokapazität : 16,7 kWh | 6,40 € |
| Batterie-Nettokapazität : 26,6 kWh | 10,20 € |
| Batterie-Nettokapazität : 30,0 kWh | 11,51 € |
| Batterie-Nettokapazität : 39,2 kWh | 15,03 € |
| Batterie-Nettokapazität : 45,0 kWh | 17,26 € |
| Batterie-Nettokapazität : 50,0 kWh | 19,18 € |
| Batterie-Nettokapazität : 64,0 kWh | 24,54 € |
| Batterie-Nettokapazität : 71,0 kWh | 27,23 € |
| Batterie-Nettokapazität : 77,0 kWh | 29,53 € |
| Batterie-Nettokapazität : 90,0 kWh | 34,52 € |
| Batterie-Nettokapazität : 100,0 kWh | 38,35 € |
| Batterie-Nettokapazität : 112,0 kWh | 42,95 € |
| Batterie-Nettokapazität : 120,0 kWh | 46,02 € |
| Batterie-Nettokapazität : 130,0 kWh | 49,86 € |
- Anmerkung 1: Die durchschnittlichen Kosten für Haushaltsstrom in Deutschland variieren je nach Region, Anbieter und Art der verwendeten Energie. Ein Durchschnittswert für Deutschland liegt bei 38,35 Cent/kWh.
- Hinweis 2: Nicht alle Hersteller von Elektrofahrzeugen stellen die Daten zur Nettokapazität ihrer Batterien zur Verfügung, und in einigen Fällen wird bei der Angabe der Batteriekapazität nicht angegeben, ob es sich um eine Brutto- oder Nettokapazität handelt. Im Allgemeinen liegt die nutzbare Batteriekapazität zwischen 85% und 95% der verfügbaren Bruttokapazität. Am besten laden Sie Ihr Elektrofahrzeug über Nacht auf, wenn die Tarife am niedrigsten sind.
| Ladezeiten (Übersicht) | |
|---|---|
| Langsames Laden AC (3 kW – 3,6 kW) : | 6 – 12 Stunden (abhängig von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Schnelles Laden AC (7 kW – 22 kW) : | 3 – 8 Stunden (abhängig von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Schnellladung AC (43 kW) : | 0-80%: 20 bis 60 Minuten (abhängig von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Schnellladung DC (50 kW+) : | 0-80%: 20 bis 60 Min. (abh. von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Ultra-Schnellladung DC (150 kW+) : | 0-80%: 20 bis 40 Min. (abh. von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Tesla Supercharger (120 kW – 350 kW): | 0-80%: bis zu 25 Min. (abh. von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
- Anmerkung 1: SoC: Ladezustand der Batterie
- Anmerkung 2: AC Laden mit Wechselstrom (z.B. Wallbox Zuhause);
- Anmerkung 3: DC Laden Gleichstrom (z.B. öffentliche Schnelladesäule)
| Abmessungen | |
|---|---|
| Höhe (mm): | 1437 |
| Breite (mm): | 1850 |
| Länge (mm): | 4761 |
| Radabstand (mm): | 2872 |
| Wendekreis (m): | 11,4 |
| Kofferraumvolumen (Liter): | 391 |
| T8 AWD Plug-In Hybrid | |
|---|---|
| Batteriekapazität: | 18,8 kWh |
| Reichweite (WLTP): | 90 Kilometer |
| Energieverbrauch kombiniert (kWh/100km): | n.V. |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert (l/100 km): | 0,8 |
| Aufladen: | DC-Ladung nicht verfügbar. Onboard-Ladegerät: 3,6 kW AC (0% – 100%: 5 Stunden) |
| Höchstgeschwindigkeit: | 180 km/h |
| 0-100 km/h | 4,6 Sekunden |
| Antrieb: | Allradantrieb (AWD) |
| Elektrische Motorleistung (kW): | n.V. |
| Leistung (PS): | 455 |
| Drehmoment (Nm): | 709 |
| Getriebe: | Automatik |
| Sitze: | 5 |
| Türen: | 4 |
| Leergewicht (kg): | 2.500 |
| Farben: | 10 |
| EURO NCAP Crahtest: | n.V. |
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