Der Volvo V90 Recharge Plug-In Hybrid Kombi: Der komplette Elektroauto Leitfaden

Volvo V90 Recharge Plug-In Hybrid elektroauto

Übersicht


Schweden hat seinen fairen Anteil an globalen Marken geschaffen, aber keine mit einem so guten Ruf wie Volvo Cars, wenn es um die Sicherheit der Passagiere geht. Volvo Cars ist ein Automobilhersteller mit Sitz in Göteborg, Schweden. Die Volvo-Gruppe blickt auf eine lange Erfolgsgeschichte zurück und wurde 1927 gegründet. Seitdem hat das Unternehmen mehrere Eigentümer gehabt, darunter die US-amerikanische Ford Motor Company. Der derzeitige Eigentümer ist der chinesische Automobilkonzern Geely Automobile, der Volvo Cars im Jahr 2010 übernommen hat. Geely besitzt auch die Automobilmarken Lotus Cars und Polestar.

Volvo Cars war einer der ersten OEMs, die sich zu einem Vorstoß in Richtung emissionsfreien Straßenverkehr verpflichtet haben. Im Jahr 2017 kündigte das Unternehmen seine Absicht an, “jedes Auto in unserem Sortiment zu elektrifizieren”. Volvo ist kein Neuling in Sachen “Elektroantrieb” und hat bereits 2010 eine Testflotte von batterieelektrischen Fahrzeugen (BEVs) eingesetzt und 2012 die ersten Plug-in-Hybrid-Dieselfahrzeuge auf den Markt gebracht.

Der Automobilhersteller hat das Ziel, bis 2025 50% des Umsatzes mit reinen Elektroautos und die restlichen 50% mit Plug-in-Hybrid-Elektroautos zu erzielen. Das Unternehmen hat sich außerdem verpflichtet, bis 2040 in der gesamten Wertschöpfungskette “klimaneutral” zu werden. Das aktuelle Portfolio der Volvo-Elektrofahrzeuge (EV) umfasst:


Elektroautos: Die Grundlagen


Für diejenigen unter Ihnen, die neu im Bereich des emissionsfreien elektrischen Fahrens sind, empfehlen wir die Lektüre der folgenden Artikel:


Der Volvo V90 Recharge Plug-In Hybrid Kombi


Die konventionelle Benzin- und Dieselvariante des Volvo V90 ist seit 2016 erhältlich. Er feierte sein Debüt auf dem Genfer Automobilsalon 2016. Anfang 2020 erhielt der konventionelle V90 ein Facelift. Wie bei anderen Volvo Modellen hat das Unternehmen auch den V90 als Plug-in-Hybrid-Elektrokombi eingeführt.

Das Plug-in-Elektro-Kombi (PHEV) von Volvo ist perfekt für Familien, die bereits mit den Vorteilen des Besitzes und Fahrens eines Volvo-Fahrzeugs vertraut sind, d. h. mit dem fantastischen Ruf für Sicherheit und Qualität. Natürlich steigert der elektrische Recharge PHEV diesen beneidenswerten Ruf noch weiter, angesichts der Umweltfreundlichkeit der emissionsärmeren Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs).

PHEVs sind perfekt für Einzelpersonen und Familien, die:

  • einen einen Schritt in Richtung emissionsärmeres und umweltfreundliches Fahren machen möchten
  • ein Fahrzeug für ausgedehnte und regelmäßige Langstreckenfahrten benötigen
  • nur begrenzten Zugang zu privaten oder öffentlichen Ladestationen haben
  • regelmäßig kurze Fahrten (unter 50 Kilometer) durchführen
  • Geld sparen wollen

Es ist eine weithin bekannte Tatsache, dass die durchschnittliche zurückgelegte Entfernung mit dem Auto in Deutschland nur 40 Kilometer pro Tag beträgt. Ein durchschnittliches Fahrzeug in Deutschland fährt zwischen 10.000 und 15 Kilometer pro Jahr, d.h. rund 40 Kilometer pro Tag. Die neuesten umweltfreundlichen PHEVs auf dem Markt erreichen mit einer voll aufgeladenen EV-Batterie durchschnittlich zwischen 40 und 70 emissionsfreie elektrische Kilometer. Bei den meisten Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs) wird die EV-Batterie eine Kapazität von unter 15 kWh haben.

Der Plug-in-Elektro-SUV von Volvo verfügt über eine 10,6-kWh-EV-Batterie mit einer WLTP-emissionsfreien elektrischen Reichweite von 61 Kilometer laut Volvo. Je nach Fahrstil, Wetterbedingungen und den im e-Kombi genutzten Diensten liegt die Reichweite in der Realität eher darunter.
Selbst mit einer geringeren Reichweite ließen sich die meiste Fahrten des täglichen Bedarfs rein elektrisch mit der EV-Batterie zurücklegen, d.h. emissionsfrei zu fahren und dabei auch noch Geld zu sparen (die Betriebskosten pro Kilometer eines EV sind weitaus geringer als bei einem Benzin- oder Dieselfahrzeug). Abhängig von den Stromkosten können die Kosten pro Kilometer für das Fahren mit Elektroantrieb bei nur 5 Cent pro Kilometer liegen. Unterm Strich ist das Fahren von elektrischen Kilometern sowohl kosteneffizient als auch umweltfreundlich!

Der Volvo PHEV ist praktisch und vielseitig, ohne Kompromisse bei Qualität und Komfort einzugehen. Die Rücksitze sind bequem für Erwachsene, mit reichlich Bein- und Kopffreiheit und geeignet für die meisten Familienanforderungen, einschließlich Schulfahrten, Familienausflüge, Lebensmitteleinkäufe und vieles mehr! Die Innenraumqualität des Elektro-Kombi ist hoch und das Fahren ist ein Vergnügen.

Volvo V90 Recharge Plug-In Hybrid elektroauto
Der vollelektrische Volvo V90 Recharge Plug-In Hybrid (Quelle: Volvo)

Auf einen Blick
Elektroauto Typ:Batterieelektrisches Fahrzeug (BEV)
Fahrzeugtyp:Kombi
Förderung / Kaufprämie:
förderfähig
Motor:Elektrisch (T6 AWD Plug-In Hybrid/ T8 AWD Plug-In Hybrid)
Verfügbar in Deutschland:Ja

Ausstattungsvarianten (2 Optionen)
Inscription (ab 69.400 €)
R-Design (ab 72.700 €)

VorteileNachteile
Ansprechendes Design, hoher SicherheitsstandardEin teurer PHEV. Hohe Aufpreise für Optionen. Günstigere Optionen verfügbar
Hohe Innenraumqualität mit edlen Materialien, sehr gutes PlatzangebotTeilweise umständliche Bedienung
Hoher Fahrtkomfort, sehr gute Leistungenhoher Verbrauch, begrenzte EV-Reichweite, hohe Autokosten

EV Batterie & Emissionen
EV Batterie Typ:Lithium-Ionen
EV-Batteriekapazität:Verfügbar in einer Batteriegröße (10,4 kWh)
Aufladen:On-Board-Ladegerät 3.6 kW AC
Auto-Ladeanschluss:Typ 2
Ladekabel Typ:Typ 2
Abgas-Emissionen:46g (CO2/km)
Batterie Garantie:8 Jahre oder 160.000 Kilometer

Abmessungen
Höhe (mm):1478
Breite (mm):1890
Länge (mm):4945
Radabstand (mm):2941

T6 AWD Plug-In Hybrid
Batteriekapazität:10,4 kWh
Reichweite (WLTP):61 Kilometer
Kraftstoffverbrauch kombiniert (kWh/100km):14,8
Aufladen:On-Board-Ladegerät 3.6 kW AC
Höchstgeschwindigkeit:180 km/h
0-100 hm/h5,9 Sekunden
Antrieb:AWD
Elektrische Motorleistung (kW):N/A
Leistung (PS):340
Drehmoment (Nm):590
Getriebe:Automatik
Sitze:5
Türen:5
Leergewicht (kg):2.610
Farben:10

T8 AWD Plug-In Hybrid
Batteriekapazität:10,4 kWh
Reichweite (WLTP):61 Kilometer
Kraftstoffverbrauch kombiniert (kWh/100km):14,8
Aufladen:On-Board-Ladegerät 3.6 kW AC
Höchstgeschwindigkeit:180 km/h
0-100 hm/h5,3 Sekunden
Antrieb:AWD
Elektrische Motorleistung (kW):N/A
Leistung (PS):390
Drehmoment (Nm):640
Getriebe:Automatik
Sitze:5
Türen:5
Leergewicht (kg):2.610
Farben:10

Volvo V90 Recharge Plug-In Hybrid elektroauto
Der vollelektrische Volvo V90 Recharge Plug-In Hybrid (Quelle: Volvo)

Volvo V90 Recharge Plug-In Hybrid elektroauto
Der vollelektrische Volvo V90 Recharge Plug-In Hybrid (Quelle: Volvo)

Volvo V90 Recharge Plug-In Hybrid elektroauto
Der vollelektrische Volvo V90 Recharge Plug-In Hybrid (Quelle: Volvo)

Volvo V90 Recharge Plug-In Hybrid elektroauto
Der vollelektrische Volvo V90 Recharge Plug-In Hybrid (Quelle: Volvo)

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Author

Thomas

Thomas verfügt über umfassende Erfahrung in den Bereichen Innovation und Aufbau neuer Unternehmen. Er hat seine Führungsqualitäten in verschiedenen führenden globalen Organisationen unter Beweis gestellt, darunter der Mischkonzern 3M und Daimler-Benz Aerospace. Thomas hat eine starke Leidenschaft für Nachhaltigkeit und Umwelt. Er verfügt über ausgezeichnete Führungsqualitäten und hat über 15 Jahre internationale interdisziplinäre Teams geleitet. Thomas verfügt über eine erfolgreiche Erfolgsbilanz beim Aufbau und der Umsetzung neuer Geschäftsmodelle. Er ist Diplom Ingenieur für Medizintechnik und hat einen Abschluss in Betriebswirtschaft (beides in München). Nach über 25 Jahren in einer erfolgreichen Karriere in aufsteigenden Positionen bei verschiedenen international tätigen Unternehmen hat Thomas im Sommer 2019 sein eigenes Beratungsunternehmen gegründet. Schwerpunkte der Beratung umfassen die zukunftsträchtigen Themengebiete Elektromobilität und Medizintechnik. Seit Sommer 2020 ist Thomas beratend aktiv in der Elektromobilität und befasst sich mit dem Aufbau von e-zoomed Deutschland, sowie der globale Marketingleitung von e-zoomed, einer der führenden Plattformen für Elektromobilität. Thomas und Ashvin Suri (Gründer von e-zoomed.com) verbindet eine gemeinsame Zeit der vertrauensvollen Zusammenarbeit als Geschäftspartner. Ein zweites Wirkungsfeld von Thomas ist die Beratung von Medizintechnikunternehmen, die sich im Bereich Strategie, Vertrieb, Marketing und Business Development weiterentwickeln wollen. Als Berater in der Medizintechnik kann Thomas auf fundierte Erfahrungen als international tätige Führungskraft in verschiedenen leitenden Funktionen zurückgreifen. 2014 bis 2019 war er mit dem Aufbau eines neuen Medical-Geschäfts als General Manager in der ARRI Gruppe betraut und der internationalen Einführung einer echten Innovation, des ersten volldigitalen 3D Operationsmikroskops, dem ARRISCOPE. Davor war Thomas 12 Jahre für den Technologiekonzern 3M im Healthcare-Business tätig. Als Key Account Manager baute er ein neues Geschäft für die automatisierte Herstellung von vollkeramischen Zahnersatz mit auf, als regionaler Vertriebsleiter hatte er maßgeblichen Einfluss auf die Umstrukturierung und Optimierung des Vertriebs bis er dann als Marketing Operations Manger Deutschland von 2007 bis 2011 die Aufgabe, das Marketing-Team in den „Driver-Seat“ der Organisation zu bringen, erfolgreich umgesetzt hatte. Dafür wurde Thomas und sein Team mit dem Global Sales und Marketing Professionalism Award ausgezeichnet, einem der höchst anerkannten 3M Awards. Von 2011 bis 2014 war Thomas als Global Brand Manager international mit dem Aufbau und der weltweiten Einführung innovativer 3M Marken tätig. Von 1997 bis 2002 war er an dem Aufbau von 2 Start Up Unternehmen beteiligt. Inflow Dynamics AG von 1997 – 1999, die als Unternehmenszweck die Herstellung innovativen Herzimplantaten hatte und später an Boston Scientific verkauft wurden und Tecsana GmbH, von 1999 bis 2002. Als Entwicklungsingenieur arbeitet er zu Beginn seiner Karriere von 1994 bis 1997 bei Daimler-Benz Aerospace im Bereich medizinische Laser und Applikatoren und hatte im Rahmen seiner Tätigkeit mehrere Patente eingereicht.

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