Elektroauto Ladestationen für Zuhause: kabelgebunden oder nicht?

Elektroauto beim Ladevorgang

Elektroautos: Die Grundlagen


Für diejenigen unter Ihnen, die neu im Bereich des emissionsfreien elektrischen Fahrens sind, empfehlen wir die Lektüre der folgenden Artikel:


Ladestation mit festem Ladekabel oder Ladestation mit Steckdose? Was ist eine kabelgebundene Ladestation (mit festem Ladekabel)?


kabelgebundene Ladestation für Zuhause
Webasto Kabelgebundene Ladestation für Zuhause (Quelle: Webasto)

Einfach ausgedrückt: Bei einer kabelgebundenen Ladestation für den Heimgebrauch ist das Kabel, mit dem Ihr Elektrofahrzeug (EV) aufgeladen wird, fest und dauerhaft mit der Ladestation verbunden.


Was ist eine Ladestation mit Steckdose (nicht kabelgebundenen Ladestation)?


Bei einer nicht kabelgebundenen Ladestation für Zuhause ist das Kabel, mit dem Ihr Elektrofahrzeug aufgeladen wird, nicht dauerhaft an der Ladestation befestigt.

Ladelösung mit Steckdose Elektroauto Zuhause EVBox Elvi
Ladelösung mit Steckdose für Zuhause EVBox Elvi (Quelle: EVBox),
Erhältlich bei e-zoomed!

Wie lang ist das Kabel in einer kabelgebundene Ladestation?


Es gibt keine einheitliche Länge. Sie variiert je nach Hersteller und Modell der Ladestation. Zum Beispiel wird eine EVBOX Elvi-Lösung entweder mit einem 4 m oder 8 m langen Kabel geliefert, je nachdem, für welches Elvi-Modell Sie sich entscheiden.

Wallbox Pulsar Plus Ladestation Elektroauto (Quelle: Wallbox),
erhältlich bei e-zoomed!
Wallbox Pulsar Plus Ladestation Elektroauto (Quelle: Wallbox),
erhältlich bei e-zoomed!

Wie lang ist das Kabel in einer nicht kabelgebundenen Ladestation?


Es gibt keine einheitliche Länge. Sie variiert je nach Ihren Anforderungen, wird aber normalerweise in Längen zwischen 5 m und 10 m verkauft. Wir bei e-zoomed verkaufen Ladekabel für Elektroautos (Typ 1 und Typ 2) in verschiedenen Längen, von 2m bis zu 25m! Wir empfehlen immer den Kauf eines mindestens 5m langen EV-Ladekabels. Es ist sowohl für das EV-Laden zu Hause als auch für das öffentliche EV-Laden praktisch.

Tesla Ladekabel Elektroauto Typ 2 zu Typ 2
Elektroauto Ladekabel: eine gute Auswahl im e-zoomed Shop!

Was ist besser? Ladestation mit festem Ladekabel oder Ladestation mit Steckdose?


Im Allgemeinen führen die meisten EV-Fahrer ein Ladekabel im Kofferraum mit sich, um das Aufladen während sie auf der Straße sind zu ermöglichen. Meistens wird das Elektroauto jedoch zu Hause aufgeladen, in der Regel über Nacht, wenn die Strompreise niedrig sind. Wir empfehlen immer die Verwendung von grüner Energie für Ihr Haus und ein Plug-in-Elektroauto. Bei e-zoomed haben wir international sehr gute Partner im Bereich grüner Energie.

In Kürze werden wir auch ein Angebot für Sie in Deutschland in unsere umfassende Angebotspalette der Elektromobilität aufnehmen können. Melden sich sich einfach für unseren e-zoomed Newsletter auf der Homepage an. Wir halten auf dem neuesten Stand.

Durch den Besitz einer Ladestation mit festem Ladekabel für Zuhause kann der Besitzer eines Elektroautos einfach das Ladekabel an sein Fahrzeug anschließen, ohne das tragbare Ladekabel jedes Mal aus dem Kofferraum zu holen und ab- bzw. aufzuwickeln.

Auf der anderen Seite ist bei Ladestation mit festem Ladekabel die Länge des Kabels fest vorgegeben. Dies kann manchmal Einschränkungen für das Aufladen Zuhause haben, wenn Sie Ihren Parkplatz oder den Typ des Elektrofahrzeugs wechseln müssen oder ein weiteres Elektroauto geladen werden soll.

Bei Ladestation mit festem Ladekabel kann das Kabel ordentlich und einfach verstaut werden, so dass ein Stolper- oder Verletzungsrisiko vermieden wird, wenn Sie über die Einfahrt laufen. Hinzu kommt der zusätzliche Komfort der Sicherheit, d.h. das Kabel kann nicht aus der Ladestation entfernt oder gestohlen werden.

Der Vorteil von Ladestation mit Steckdose ist, dass Sie ein Ladekabel flexibel anschließen können, je nach Ihrem Bedarf. Die EV-Besitzer sind nicht auf einen bestimmten Steckertyp beschränkt, besonders wenn der Haushalt mehr als ein Elektroauto hat und verschiedene Stecker benötigt werden. Zudem sind Sie nicht auf eine bestimmte Länge des Kabels festgelegt, d.h. Sie sind viel flexibler.

Praktisch die beste Option könnte sein, um flexibel zu bleiben, eine Ladestation mit Steckdose zu in Kombination mit einem auf- und abrollbaren Ladekabel zu verwenden.
Wir haben für Sie in unserem e-zoomed Shop eine Auswahl preiswerter Ladekabeln mit sehr guter Qualität zusammengestellt.

KFZ Neuzulassungen in Deutschland nach Antriebsart (Quelle: Statista)
KFZ Neuzulassungen in Deutschland nach Antriebsart (Quelle: Statista)

Mit zunehmender Akzeptanz von Elektrofahrzeugen haben Sie möglicherweise Gäste, die ihre Elektroautos bei Ihnen aufladen müssen.
Die Wahl Ihrer Ladestation kann Auswirkungen auf deren Fähigkeit zum Aufladen für Ihre Gäste haben, wenn der Steckertyp nicht derselbe ist oder das Ladekabel zu kurz ist. Es kann jedoch ein Adapter verwendet werden.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass es keine eindeutige Antwort auf die Frage gibt. Vielmehr hängt die von den Rahmenbedingungen und Ihren Bedürfnissen ab: dem Elektrofahrzeug-Typ, den Sie besitzen, Ihrem Budget, dem Design, der Zukunftssicherheit und Ihrer persönlichen Wahl ab.


Kann ich entweder Ladestation mit festem Ladekabel oder Ladestation mit Steckdose von e-zoomed kaufen?

Ja. e-zoomed hat sich mit führenden Herstellern von Ladestationen und Kabeln zusammengetan, insbesondere EVBOX.
Wir werden in Kürze unseren Ladestationen-Shop freigeben.


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Author

Thomas

Thomas verfügt über umfassende Erfahrung in den Bereichen Innovation und Aufbau neuer Unternehmen. Er hat seine Führungsqualitäten in verschiedenen führenden globalen Organisationen unter Beweis gestellt, darunter der Mischkonzern 3M und Daimler-Benz Aerospace. Thomas hat eine starke Leidenschaft für Nachhaltigkeit und Umwelt. Er verfügt über ausgezeichnete Führungsqualitäten und hat über 15 Jahre internationale interdisziplinäre Teams geleitet. Thomas verfügt über eine erfolgreiche Erfolgsbilanz beim Aufbau und der Umsetzung neuer Geschäftsmodelle. Er ist Diplom Ingenieur für Medizintechnik und hat einen Abschluss in Betriebswirtschaft (beides in München). Nach über 25 Jahren in einer erfolgreichen Karriere in aufsteigenden Positionen bei verschiedenen international tätigen Unternehmen hat Thomas im Sommer 2019 sein eigenes Beratungsunternehmen gegründet. Schwerpunkte der Beratung umfassen die zukunftsträchtigen Themengebiete Elektromobilität und Medizintechnik. Seit Sommer 2020 ist Thomas beratend aktiv in der Elektromobilität und befasst sich mit dem Aufbau von e-zoomed Deutschland, sowie der globale Marketingleitung von e-zoomed, einer der führenden Plattformen für Elektromobilität. Thomas und Ashvin Suri (Gründer von e-zoomed.com) verbindet eine gemeinsame Zeit der vertrauensvollen Zusammenarbeit als Geschäftspartner. Ein zweites Wirkungsfeld von Thomas ist die Beratung von Medizintechnikunternehmen, die sich im Bereich Strategie, Vertrieb, Marketing und Business Development weiterentwickeln wollen. Als Berater in der Medizintechnik kann Thomas auf fundierte Erfahrungen als international tätige Führungskraft in verschiedenen leitenden Funktionen zurückgreifen. 2014 bis 2019 war er mit dem Aufbau eines neuen Medical-Geschäfts als General Manager in der ARRI Gruppe betraut und der internationalen Einführung einer echten Innovation, des ersten volldigitalen 3D Operationsmikroskops, dem ARRISCOPE. Davor war Thomas 12 Jahre für den Technologiekonzern 3M im Healthcare-Business tätig. Als Key Account Manager baute er ein neues Geschäft für die automatisierte Herstellung von vollkeramischen Zahnersatz mit auf, als regionaler Vertriebsleiter hatte er maßgeblichen Einfluss auf die Umstrukturierung und Optimierung des Vertriebs bis er dann als Marketing Operations Manger Deutschland von 2007 bis 2011 die Aufgabe, das Marketing-Team in den „Driver-Seat“ der Organisation zu bringen, erfolgreich umgesetzt hatte. Dafür wurde Thomas und sein Team mit dem Global Sales und Marketing Professionalism Award ausgezeichnet, einem der höchst anerkannten 3M Awards. Von 2011 bis 2014 war Thomas als Global Brand Manager international mit dem Aufbau und der weltweiten Einführung innovativer 3M Marken tätig. Von 1997 bis 2002 war er an dem Aufbau von 2 Start Up Unternehmen beteiligt. Inflow Dynamics AG von 1997 – 1999, die als Unternehmenszweck die Herstellung innovativen Herzimplantaten hatte und später an Boston Scientific verkauft wurden und Tecsana GmbH, von 1999 bis 2002. Als Entwicklungsingenieur arbeitet er zu Beginn seiner Karriere von 1994 bis 1997 bei Daimler-Benz Aerospace im Bereich medizinische Laser und Applikatoren und hatte im Rahmen seiner Tätigkeit mehrere Patente eingereicht.

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