Der vollelektrische Volkswagen ID. Crozz Concept: Alles, was Sie wissen müssen, in weniger als 2 Minuten!

vollelektrische Volkswagen ID. Crozz Elektroauto Prototyp

Der Volkswagen Konzern hat sein Bekenntnis zu Elektrofahrzeugen deutlich gemacht: Eine 60-Milliarden-Euro-Vision!


Volkswagen (VW), der deutsche Automobilhersteller, hat seit dem Abgasskandal im Jahr 2015, im Volksmund “Dieselgate” oder “Emissionsgate” genannt, einen langen Weg zurückgelegt.

VW hat sich nun verpflichtet, in den nächsten zehn Jahren bis zu 75 neue reine Elektromodelle auf den Markt zu bringen – eine deutliche Steigerung gegenüber den ursprünglich geplanten 50 Modellen.  Darüber hinaus will der Automobilhersteller 60 Plug-in-Hybridfahrzeuge (PHEV) auf den Markt bringen. Volkswagen verkauft bereits die folgenden Hybridfahrzeuge in Deutschland: Golf GTE, der neue Tiguan GTE, Passat GTE, Passat GTE Variant, der neue Arteon GTE und Arteon Shooting Break GTE, sowie der Tuareg GTE und der Tuareg R GTE. 

Die Gesamtinvestitionen für die „Elektrifizierungsträume“ betrugen ursprünglich 30 Mrd. Euro bis 2023, die nun auf satte 60 Mrd. Euro aufgestockt wurden. Die Mittel wurden vom Vorstand genehmigt und sollen zwischen 2020 und 2024 eingesetzt werden. VW will bis zu 26 Millionen vollelektrische Fahrzeuge verkaufen.

ID3 Volkswagen Elektroauto
Der vollelektrische ID.3 Volkswagen Elektroauto (Quelle: VW)

Das absatzstarke Elektroauto Volkswagen ID.3 ist der Startschuss für die Realisierung der Volkswagen Vision vom emissionsfreien elektrischen Fahren und Teil der VW ID. Familie von Elektrofahrzeugen. Weitere vollelektrische Modelle der ID. Familie sind der Elektro-SUV ID.4, der ID. Space Vizzion, ID. Buzz, ID. Vizzion, ID.Buggy, ID.R (Motorsport) und E-Bugster

Der ID. Crozz ist ein vollelektrisches Crossover auf Basis der VW MEB-Plattform. Das batterieelektrische Fahrzeug (BEV) verbindet die Kraft eines SUV mit der Eleganz eines Coupés.

vollelektrische Volkswagen ID. Crozz  Elektroauto
vollelektrische Volkswagen ID. Crozz Prototyp (Quelle: VW)
  • Der ID. Crozz-Prototyp wurde auf der Shanghai Auto Show 2017 (April) enthüllt. Der ID. Crozz II wurde auf der 2017 Frankfurt International Motor Show (September) gezeigt. Die Markteinführung des Serienmodells wird für Ende 2020 erwartet.
  • Das allradgetriebene batterieelektrische Fahrzeug (BEV) soll eine 83 kWh Lithium-Ionen-Batterie mit einer erwarteten Reichweite von bis zu 500 Kilometer (NEFZ) mit einer einzigen Ladung haben.
vollelektrische Volkswagen ID. Crozz Elektroauto Prototyp
Der vollelektrische Volkswagen ID. Crozz Prototyp (Quelle: VW)
  • Der rein elektrische SUV soll eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h erreichen und eine Leistung von 225 kW (300 PS) haben.
  • Der Preis für den umweltfreundlichen Elektro-Crossover soll bei rund 40.000 US-Dollar (30.000 Euro) liegen. Es wird erwartet, dass die Preisstrategie die Attraktivität für den „Massenmarkt“ des EVs erhöht.
  • Das Serienmodell des ID.Crozz wurde bereits bei Testfahrten auf der Straße gesichtet. Die fehlende „B-Säule“ und der variable Innenraum des ID-Crozz macht das Fahrzeug zu einem Raumwunder und lässt im Zusammenhang mit dem angekündigten „Autonomen Fahren“ auf ein äußerst entspanntes und komfortables Reisen im ID.Cross hoffen.
  • Die Produktion soll in USA und möglicherweise auch im Volkswagen-Werk Emden in Deutschland stattfinden.


Elektroautos: Die Grundlagen


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Der vollelektrische Volkswagen ID. Crozz Elektroauto Prototyp
Der vollelektrische Volkswagen ID. Crozz Prototyp (Quelle: VW)

Batterie und Reichweite


  • Batteriekapazität: 83 kWh
  • Batterietyp: Lithium-Ionen
  • Reichweite (NEFZ): bis zu 500 Kilometer
  • Schnellladefähigkeit (voraussichtlich bis zu 80% in 30 Minuten)

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Author

Thomas

Thomas verfügt über umfassende Erfahrung in den Bereichen Innovation und Aufbau neuer Unternehmen. Er hat seine Führungsqualitäten in verschiedenen führenden globalen Organisationen unter Beweis gestellt, darunter der Mischkonzern 3M und Daimler-Benz Aerospace. Thomas hat eine starke Leidenschaft für Nachhaltigkeit und Umwelt. Er verfügt über ausgezeichnete Führungsqualitäten und hat über 15 Jahre internationale interdisziplinäre Teams geleitet. Thomas verfügt über eine erfolgreiche Erfolgsbilanz beim Aufbau und der Umsetzung neuer Geschäftsmodelle. Er ist Diplom Ingenieur für Medizintechnik und hat einen Abschluss in Betriebswirtschaft (beides in München). Nach über 25 Jahren in einer erfolgreichen Karriere in aufsteigenden Positionen bei verschiedenen international tätigen Unternehmen hat Thomas im Sommer 2019 sein eigenes Beratungsunternehmen gegründet. Schwerpunkte der Beratung umfassen die zukunftsträchtigen Themengebiete Elektromobilität und Medizintechnik. Seit Sommer 2020 ist Thomas beratend aktiv in der Elektromobilität und befasst sich mit dem Aufbau von e-zoomed Deutschland, sowie der globale Marketingleitung von e-zoomed, einer der führenden Plattformen für Elektromobilität. Thomas und Ashvin Suri (Gründer von e-zoomed.com) verbindet eine gemeinsame Zeit der vertrauensvollen Zusammenarbeit als Geschäftspartner. Ein zweites Wirkungsfeld von Thomas ist die Beratung von Medizintechnikunternehmen, die sich im Bereich Strategie, Vertrieb, Marketing und Business Development weiterentwickeln wollen. Als Berater in der Medizintechnik kann Thomas auf fundierte Erfahrungen als international tätige Führungskraft in verschiedenen leitenden Funktionen zurückgreifen. 2014 bis 2019 war er mit dem Aufbau eines neuen Medical-Geschäfts als General Manager in der ARRI Gruppe betraut und der internationalen Einführung einer echten Innovation, des ersten volldigitalen 3D Operationsmikroskops, dem ARRISCOPE. Davor war Thomas 12 Jahre für den Technologiekonzern 3M im Healthcare-Business tätig. Als Key Account Manager baute er ein neues Geschäft für die automatisierte Herstellung von vollkeramischen Zahnersatz mit auf, als regionaler Vertriebsleiter hatte er maßgeblichen Einfluss auf die Umstrukturierung und Optimierung des Vertriebs bis er dann als Marketing Operations Manger Deutschland von 2007 bis 2011 die Aufgabe, das Marketing-Team in den „Driver-Seat“ der Organisation zu bringen, erfolgreich umgesetzt hatte. Dafür wurde Thomas und sein Team mit dem Global Sales und Marketing Professionalism Award ausgezeichnet, einem der höchst anerkannten 3M Awards. Von 2011 bis 2014 war Thomas als Global Brand Manager international mit dem Aufbau und der weltweiten Einführung innovativer 3M Marken tätig. Von 1997 bis 2002 war er an dem Aufbau von 2 Start Up Unternehmen beteiligt. Inflow Dynamics AG von 1997 – 1999, die als Unternehmenszweck die Herstellung innovativen Herzimplantaten hatte und später an Boston Scientific verkauft wurden und Tecsana GmbH, von 1999 bis 2002. Als Entwicklungsingenieur arbeitet er zu Beginn seiner Karriere von 1994 bis 1997 bei Daimler-Benz Aerospace im Bereich medizinische Laser und Applikatoren und hatte im Rahmen seiner Tätigkeit mehrere Patente eingereicht.

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