Wissenswertes über Elektroauto-Ladekabel

Laden Elektroauto

Nicht alle Ladekabel für Elektroautos (EV) sind gleich, aber die EV-Industrie bewegt sich in Richtung einer stärkeren Harmonisierung der Richtlinien des Ladeprotokolls!


Wir vermuten, dass Sie inzwischen einige Ladestationen in Ihrer Stadt oder Nachbarschaft gesehen haben, an denen emissionsfreie elektrisch betriebene Fahrzeuge oder solche mit reduzierten Emissionswerten (ULEVs) aufgeladen werden.  Einige von Ihnen besitzen vielleicht bereits ein Elektrofahrzeug und sind zu Experten für das Aufladen zu Hause, an öffentlichen EV-Ladesäulen oder das Aufladen am Arbeitsplatz geworden. 

Für diejenigen unter Ihnen, die noch versuchen, das Laden von Elektroautos und insbesondere die Kabeltypen und Anschlüsse zu verstehen, ist dies jedoch ein einfacher Leitfaden. Wir würden Ihnen auch empfehlen, weitere Beiträge zu diesem Thema auf unserem Blog Elektromobilität zu lesen, zum Beispiel:


Elektroauto-Ladekabel: Die Grundlagen


Wann benötigen Sie ein Ladekabel für ein Elektroauto? Ganz einfach, wenn Sie Ihr Elektroauto aufladen müssen, entweder zu Hause oder an einer öffentlichen Ladestation. Wenn Ihre Stromzapfsäule zu Hause über ein angebundenes Kabel verfügt, brauchen Sie zum Aufladen zu Hause kein weiteres Kabel zu verwenden. 

Zum Aufladen an einer öffentlichen EV-Ladestation benötigen Sie jedoch in den meisten Fällen ein Ladekabelkabel, das Sie in Ihrem Auto aufbewahren und immer mitzuführen. Alle Arten von Elektroautos benötigen ein Ladekabel zum Aufladen, einschließlich Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs) und batterie-elektrische Fahrzeuge (BEVs).

Ladestation Wallbox
Elektroauto an der Ladestation (Quelle: Wallbox)
Ladestationen für zu Hause mit Installation: e-zoomed Shop!

Ladekabel für Elektroautos gibt es in verschiedenen Längen von 2 m bis zu 25 m.  Wir empfehlen, das Mitführen eines 5 m langen Kabels, denn es lässt sich gut verstauen und ist für die meisten Ladestationen lang genug. Sie können das Ladekabel für Ihr Elektrofahrzeug (z.B. der meistgekaufte Typ 2 in 5 Meter Länge) in einer sehr guten Qualität zu günstigen Preisen über e-zoomed kaufen, in dem Sie diesem Link folgen.

Es mag Sie überraschen, aber die Wahl der Farbe Ihres Kabels ist wichtig. Aus irgendeinem Grund reden Verkäufer in der Elektrofahrzeug-Gemeinschaft nicht so viel über den Kauf eines Ladekabels, dass sowohl zu Ihren Qualitätsansprüchen als auch zu Ihrer Garderobe oder Autofarbe passt. 

Im Allgemeinen sind die meisten Kabel, die derzeit von Elektroautofahrern verwendet werden, schwarz.  Kein Zweifel, schwarz ist zwar elegant, aber nicht praktisch. Wir empfehlen stattdessen den Kauf von Kabeln in leuchtenden Farben

Wie Sie wissen, werden beim Aufladen an öffentlichen Ladestationen, einschließlich des Aufladens auf der Straße, durch die Sichtbarkeit des Kabels mögliche Unfälle und damit Haftungsprobleme vermieden, wie z.B. das Stolpern einer Person über das Kabel. Dies gilt insbesondere für das Laden bei schlechten Licht- und Nachtbedingungen. 

Wir von e-zoomed helfen Ihnen gerne beim Kauf eines EV-Ladekabels in leuchtenden Farben.
Eine Auswahl von Ladekabeln finden Sie in unserem e-zoomed Shop.
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Tragetasche für Elektroautokabel

Tragetasche für Ladekabel
Tragetasche für Ladekabel: im e-zoomed Shop erhältlich!

Wir empfehlen außerdem den Kauf einer Tragetasche für Ihr Ladekabel. Damit können Sie einfach und praktisch Ihr EV-Kabel ordentlich in Ihrem Auto verstauen. Außerdem schützt die Tasche das EV-Kabel vor möglichen Schäden und es kann sich nicht mit anderen Dingen im Kofferraum verheddern.  Folgen Sie diesem Link, um eine preisgünstige EV-Kabeltragetasche von e-zoomed zu kaufen.   

Wie bei jeder neuen Technologie muss die Elektroautofahrzeug-Industrie die Ladekabelprotokolle noch harmonisieren, daher gibt es auch hier unterschiedliche “Typen”.
Sie können sich aber dennoch freuen, da die Mehrheit der neuen EVs zu Ladekabeln Typ 2 übergehen. 
Außerdem haben die meisten öffentlichen Ladepunkte und nicht-kabelgebundenen Heimladegeräte eine Typ-2-Steckdose.

Übersicht zu den unterschiedlichen Typen von Ladesteckern:

  • Der Typ-1-Stecker ermöglicht das Aufladen bis zu 7,4 kW und ist eher im asiatischen Raum üblich, in Europa sieht man ihn sehr selten.
  • Der Typ-2-Stecker kann Ladeleistungen bis zu 22 kW im privaten Haushalt und sogar noch mehr an öffentlichen Ladestationen zur Verfügung stellen und ist im europäischen Raum am weitesten verbreitet (Norm in Europa:IEC 62196).
  • Tesla Supercharger verwendet als Basis den Steckertyp 2, bei einer Ladeleistung von 120 kW ist das Tesla Model S in 30 Minuten zu ca. 80% geladen. Andere Elektrofahrzeuge können zum aktuellen Zeitpunkt nicht an Tesla Supercharger Stationen aufgeladen werden.
  • Zu den anderen Steckertypen gehören die kombinierten Ladesysteme (CCS) und der in Japan entwickelte CHAdeMO Stecker.
Typ 2 Ladekabelstecker

Ihr Elektrofahrzeug verfügt entweder über eine Autosteckdose von Typ 1 oder von Typ 2.              
Typ-1-Einlass ist der amerikanische und japanische Standard (J1772).
Typ-2-Einlass ist die Norm in Europa (IEC 62196).  Beide haben Stifte zur Stromübertragung, eine Sicherheitserdung und Kommunikation.

Typ 2 auf Typ 2 Ladekabel
Typ 2 auf Typ 2 Ladekabel für Elektroautos: erhältlich im e-zoomed Shop!
Type 1 auf Type 2 Ladekabel für Elektroautos
Type 1 auf Type 2 Ladekabel für Elektroautos: erhältlich im e-zoomed Shop!
Ladekabelstecker Typ 2 auf Typ 2
Ladekabelstecker Typ 1 auf Typ 2

Daher muss das EV-Ladekabel in die Fahrzeugsteckdose ‘passen’. Wenn Sie verwirrt sind, schauen Sie einfach im Elektroauto-Handbuch nach, welcher ‘Typ’ von Ladekabel erforderlich ist.

EV-Kabel gibt es in verschiedenen ‘Nennströmen’, normalerweise 16 Ampere oder 32 Ampere.  Wir empfehlen den Kauf eines 32-Ampere-Kabels, wenn es für Ihre Bedürfnisse geeignet ist. Ältere EVs sind standardmäßig mit einem 3,6-kW-Bordladegerät ausgestattet, das ein 16-A-EV-Kabel benötigt.

Neuere Elektroautos haben jedoch eine Ladeleistung von 7 kW, für die ein 32-A-Kabel erforderlich ist. Außerdem sind die EV-Kabel entweder einphasig oder dreiphasig.  Bevor Sie also mit einem 32-Ampere-Kabel loslegen, vergewissern Sie sich, dass Ihr EV-Kabel die Vorteile nutzen kann!


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Author

Thomas

Thomas verfügt über umfassende Erfahrung in den Bereichen Innovation und Aufbau neuer Unternehmen. Er hat seine Führungsqualitäten in verschiedenen führenden globalen Organisationen unter Beweis gestellt, darunter der Mischkonzern 3M und Daimler-Benz Aerospace. Thomas hat eine starke Leidenschaft für Nachhaltigkeit und Umwelt. Er verfügt über ausgezeichnete Führungsqualitäten und hat über 15 Jahre internationale interdisziplinäre Teams geleitet. Thomas verfügt über eine erfolgreiche Erfolgsbilanz beim Aufbau und der Umsetzung neuer Geschäftsmodelle. Er ist Diplom Ingenieur für Medizintechnik und hat einen Abschluss in Betriebswirtschaft (beides in München). Nach über 25 Jahren in einer erfolgreichen Karriere in aufsteigenden Positionen bei verschiedenen international tätigen Unternehmen hat Thomas im Sommer 2019 sein eigenes Beratungsunternehmen gegründet. Schwerpunkte der Beratung umfassen die zukunftsträchtigen Themengebiete Elektromobilität und Medizintechnik. Seit Sommer 2020 ist Thomas beratend aktiv in der Elektromobilität und befasst sich mit dem Aufbau von e-zoomed Deutschland, sowie der globale Marketingleitung von e-zoomed, einer der führenden Plattformen für Elektromobilität. Thomas und Ashvin Suri (Gründer von e-zoomed.com) verbindet eine gemeinsame Zeit der vertrauensvollen Zusammenarbeit als Geschäftspartner. Ein zweites Wirkungsfeld von Thomas ist die Beratung von Medizintechnikunternehmen, die sich im Bereich Strategie, Vertrieb, Marketing und Business Development weiterentwickeln wollen. Als Berater in der Medizintechnik kann Thomas auf fundierte Erfahrungen als international tätige Führungskraft in verschiedenen leitenden Funktionen zurückgreifen. 2014 bis 2019 war er mit dem Aufbau eines neuen Medical-Geschäfts als General Manager in der ARRI Gruppe betraut und der internationalen Einführung einer echten Innovation, des ersten volldigitalen 3D Operationsmikroskops, dem ARRISCOPE. Davor war Thomas 12 Jahre für den Technologiekonzern 3M im Healthcare-Business tätig. Als Key Account Manager baute er ein neues Geschäft für die automatisierte Herstellung von vollkeramischen Zahnersatz mit auf, als regionaler Vertriebsleiter hatte er maßgeblichen Einfluss auf die Umstrukturierung und Optimierung des Vertriebs bis er dann als Marketing Operations Manger Deutschland von 2007 bis 2011 die Aufgabe, das Marketing-Team in den „Driver-Seat“ der Organisation zu bringen, erfolgreich umgesetzt hatte. Dafür wurde Thomas und sein Team mit dem Global Sales und Marketing Professionalism Award ausgezeichnet, einem der höchst anerkannten 3M Awards. Von 2011 bis 2014 war Thomas als Global Brand Manager international mit dem Aufbau und der weltweiten Einführung innovativer 3M Marken tätig. Von 1997 bis 2002 war er an dem Aufbau von 2 Start Up Unternehmen beteiligt. Inflow Dynamics AG von 1997 – 1999, die als Unternehmenszweck die Herstellung innovativen Herzimplantaten hatte und später an Boston Scientific verkauft wurden und Tecsana GmbH, von 1999 bis 2002. Als Entwicklungsingenieur arbeitet er zu Beginn seiner Karriere von 1994 bis 1997 bei Daimler-Benz Aerospace im Bereich medizinische Laser und Applikatoren und hatte im Rahmen seiner Tätigkeit mehrere Patente eingereicht.

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