√ In den letzten Jahren haben Fortschritte auf dem Gebiet der Elektrofahrzeuge dazu geführt, dass der Markt immer wettbewerbsfähiger wird, wobei Tesla mit Nissan momentan um die besten Elektroautos konkurriert. Aber das sind nur zwei Marken in einem inzwischen großen und vielfältigen Markt.

√ “Elektrofahrzeug“ ist ein Überbegriff, und zwar ein weit gefasster. Es gibt sie in einer Reihe verschiedener Typen, von verschiedenen Herstellern und eine Reihe verschiedener Modelle. Diese “Typen” werden auch nur zum Teil mit elektrischer Energie betrieben, wobei einige zwischen anderen Antriebsarten bzw. Kraftstoffquellen wechseln, die unterschiedliche Geschwindigkeiten, Umweltauswirkungen und mehr beinhalten.

√ Elektrofahrzeuge oder “EVs” können unterteilt werden in:

1. BEVs: Batterie-elektrische Fahrzeuge (nur Elektrizität)
2. HEVs: Hybrid-Elektrofahrzeuge (Elektrizität, Benzin/Diesel)
3. PHEVs: Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (Elektrizität, Benzin/Diesel)
4. E-REVs: Elektrofahrzeuge mit erweiterter Reichweite (Elektrizität, Benzin/Diesel)
5. FCEVs: Brennstoffzellen-Elektrofahrzeug (Elektrizität, Wasserstoff)

√ Das erste Elektrofahrzeug wurde vor fast 200 Jahren, in den 1830er Jahren, von einem Schotten namens Robert Anderson entwickelt. Dieses Elektrofahrzeug war ein einfaches Modell und sicherlich nicht so raffiniert wie die heutigen Elektroautos auf der Straße, wie zum Beispiel der luxuriöse Jaguar I-PACE.

√ Praktischere Elektrofahrzeuge wurden jedoch später im 19. Jahrhundert erfunden. Viele wurde der Entwicklung des elektrischen Transports zugeschrieben, darunter dem Amerikaner Thomas Davenport, dem ungarischen Erfinder Anyos Jedlik und auch dem Professor Sibrandus Stratingh aus Holland.

√ Der Toyota Prius ist zwar auf britischen Straßen allgegenwärtig, aber er ist nicht das erste Hybridmodell, das eingeführt wurde. Tatsächlich entwickelte Ferdinand Porsche, besser bekannt als der Gründer des Sportwagenherstellers Porsche, 1901 das erste Hybrid-Elektroauto der Welt, den Lohner-Porsche Mixte.

√ Obwohl die frühen Elektroautos nicht wie der leicht wieder erkennbare Nissan Leaf in Massenproduktion hergestellt wurden, entwickelte William Morrison, ein Amerikaner aus Lowa, den „Morrison Electric“ und unterzeichnete 1891 einen Vertrag mit der American Battery Company zur Förderung des Morrison Electric und insbesondere der Morrison-Batterie.

√ Obwohl Elektrofahrzeuge zu Beginn des 20. Jahrhunderts mit einem Marktanteil von fast einem Drittel einen frühen Vorsprung hatten, änderte die Entdeckung des billigen Rohöls in Texas den Lauf der Automobilgeschichte. Mit der Einführung erschwinglicherer, in Massenproduktion hergestellter Benzinmodelle wie dem Ford Model T, das 1908 von Henry Ford vorgestellt wurde, blieben elektrisch betriebene Fahrzeuge auf der Strecke.

√ Unternehmen mit einer starken Vision für saubere Transportmittel haben zur Renaissance der Elektrofahrzeuge geführt. Toyota und Nissan sind zwei solcher Automobilhersteller. Andere Interessengruppen, darunter Regierungen, Klimagruppen, Hersteller und verschiedene Verbände haben ebenfalls die die Einführung von Elektrofahrzeugen verstärkt. Alle diese Interessenvertreter haben ein gemeinsames Ziel: die Verringerung der Umweltverschmutzung durch den Einsatz emissionsärmerer Elektroautos.