Übersicht
Peugeot gehört zu der in den Niederlanden ansässigen Stellantis N.V., die aus der Fusion von Fiat Chrysler Automobiles (italienisch/amerikanisch) und der Groupe PSA (französisch) hervorgegangen ist. Diese Namen sind Ihnen vielleicht nicht geläufig, aber die Automarken im Portfolio dürften den meisten Verbrauchern gut bekannt sein. Dazu gehören: Maserati, Opel, Vauxhall, Jeep, FIAT, Alfa Romeo usw.
Peugeot wurde 1810 in Ostfrankreich (Sochaux) gegründet und blickt auf eine reiche Tradition im Motorsport und im Automobilsektor im weiteren Sinne zurück. Peugeot hat viele Auszeichnungen für seine Personenkraftwagen erhalten, darunter sechs Auszeichnungen für das europäische Auto des Jahres. Als Teil der Groupe PSA engagiert sich Peugeot stark im Bereich der Elektrofahrzeuge. Das Portfolio des Unternehmens an Elektrofahrzeugen (EVs) und Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs) umfasst:
- Peugeot e-2008
- Peugeot e-208
- Peugeot 308 plug-in hybrid
- Peugeot 308 SW plug-in hybrid
- Peugeot 3008 plug-in hybrid
- Peugeot 508 plug-in hybrid
- Peugeot 508 SW plug-in hybrid
- Peugeot 408 plug-in hybrid
- Peugeot e-Rifter
- Peugeot e-Traveller
Elektroautos: Die Grundlagen
Für diejenigen unter Ihnen, die neu im Bereich des emissionsfreien elektrischen Fahrens sind, empfehlen wir die Lektüre der folgenden Artikel:
Typen von Elektroautos: Der vollständige Leitfaden zum Kauf von Elektroautos in Deutschland
Übersicht Peugeot gehört zu der in den Niederlanden ansässigen Stellantis N.V., die aus der Fusion von Fiat Chrysler Automobiles (italienisch/amerikanisch) und der Groupe PSA (französisch) hervorgegangen ist. Diese Namen…
Mehr erfahren
Elektroauto Fachbegriffe: Der vollständige Leitfaden zum Kauf von Elektroautos in Deutschland
Übersicht Peugeot gehört zu der in den Niederlanden ansässigen Stellantis N.V., die aus der Fusion von Fiat Chrysler Automobiles (italienisch/amerikanisch) und der Groupe PSA (französisch) hervorgegangen ist. Diese Namen…
Mehr erfahren
Elektroautos, Pro und Contra: Der vollständige Leitfaden zum Kauf von Elektroautos in Deutschland
Übersicht Peugeot gehört zu der in den Niederlanden ansässigen Stellantis N.V., die aus der Fusion von Fiat Chrysler Automobiles (italienisch/amerikanisch) und der Groupe PSA (französisch) hervorgegangen ist. Diese Namen…
Mehr erfahren
Was ist autonomes Fahren? Was sind selbstfahrende Autos?: Der vollständige Leitfaden zum Kauf von Elektroautos in Deutschland
Übersicht Peugeot gehört zu der in den Niederlanden ansässigen Stellantis N.V., die aus der Fusion von Fiat Chrysler Automobiles (italienisch/amerikanisch) und der Groupe PSA (französisch) hervorgegangen ist. Diese Namen…
Mehr erfahren
Was ist einpedaliges Fahren?: Der vollständige Leitfaden zum Kauf von Elektroautos in Deutschland
Übersicht Peugeot gehört zu der in den Niederlanden ansässigen Stellantis N.V., die aus der Fusion von Fiat Chrysler Automobiles (italienisch/amerikanisch) und der Groupe PSA (französisch) hervorgegangen ist. Diese Namen…
Mehr erfahrenMelden Sie sich für unseren e-zoomed Newsletter und Angebote an
Der vollelektrische Peugeot e-208 Fließheck
Der rein elektrische Peugeot e-208 entstammt dem Portfolio des Peugeot 208, der erstmals 2012 auf dem Genfer Automobilsalon vorgestellt wurde. Die zweite Generation des 208 stellte der französische Automobilhersteller 2019 auf dem Genfer Automobilsalon vor. Zur gleichen Zeit stellte das Unternehmen auch die vollelektrische Schräghecklimousine e-208 vor. Das Elektrofahrzeug nutzt ebenfalls die spezielle e-CMP-Plattform.
Beim Außendesign der elektrischen Schräghecklimousine e-208 hat Peugeot die „Vertrautheit“ beibehalten. Von außen sieht das batterieelektrische Fahrzeug (BEV) seinen Geschwistern mit Benzin- und Dieselverbrennungsmotor (ICE) sehr ähnlich. Doch da hört die Ähnlichkeit auch schon auf. Der e-208 hat viel mehr zu bieten als die herkömmlichen Benzin- und Dieselvarianten. Dazu gehören: keine Auspuffemissionen, niedrigere Kraftstoffkosten pro Kilometer, ein sanfterer und leiserer Antrieb, sofortiges Drehmoment und vieles mehr!
Für Familien und Dienstwagenfahrer, die mit einem erschwinglichen und kompakten Elektroauto auf das elektrische Fahren umsteigen wollen, ist der Peugeot e-208 sicherlich eine Überlegung wert. Der rein elektrische Peugeot hat eine 50 kWh große Batterie an Bord. Es stimmt zwar, dass die neueren Elektroautos eine größere Batterie haben, aber angesichts der Positionierung des e-208 als Stadtauto ist die Batteriegröße von 50 kWh angemessen.
Der Hersteller verspricht eine emissionsfreie elektrische Reichweite von bis zu 350 km (WLTP). Selbst wenn man die realen Fahrbedingungen berücksichtigt, sollte das Elektroauto eine elektrische Reichweite von über 310 km haben. Eine nützliche und praktische elektrische Reichweite für die meisten alltäglichen Bedürfnisse und für längere Autobahnfahrten.
Für diejenigen, die zum ersten Mal elektrisch fahren, gibt es eine Reihe von Faktoren, die die angegebene Reichweite beeinflussen. Dazu gehören: Fahrprofil, Wetterbedingungen, Straßenbelag, Radgröße, genutzte Bordcomputer, Passagierlast und mehr. Das Elektroauto verfügt auch über eine regenerative Bremse, um die Effizienz und die elektrische Reichweite zu erhöhen. Das Elektroauto bietet zwei regenerative Bremsmodi: moderat und betont. Wir empfehlen, den Modus „betont“ so oft wie möglich zu verwenden, um die Effizienz des Elektroautos zu erhöhen.
Das Peugeot EV kann mit bis zu 100 kW Gleichstrom aufgeladen werden, was angesichts der Größe der eingebauten Batterie mehr als ausreichend ist. Mit 100 kW Gleichstrom kann das Elektroauto in 30 Minuten bis zu 80 % aufgeladen werden. Gerade genug Zeit für einen Kaffee und eine kurze Autobahnpause. Der e-208 verfügt über ein 7,4-kW-Wechselstrom-Ladegerät (1-phasig) an Bord. Die Batterie des Elektroautos kann in 7 Stunden und 30 Minuten vollständig aufgeladen werden.
Wir von e-zoomed empfehlen das Aufladen über Nacht, wenn die Stromtarife günstiger sind, und wir empfehlen auch die Verwendung einer speziellen Ladestation für Elektroautos wie zappi, die mit Solarenergie kompatibel ist. Wir raten davon ab, einen 3-PIN-Stecker für das Aufladen eines Elektroautos zu verwenden. Es dauert bis zu 24 Stunden, bis ein Elektroauto über eine normale Steckdose vollständig aufgeladen ist!
Die Fahrleistungen des Peugeot e-208 mit Frontantrieb betragen 8,1 Sekunden von 0-100 km/h und 150 km/h Höchstgeschwindigkeit (Höchstleistung: 136 PS/Drehmoment: 260 Nm). Das Elektroauto profitiert außerdem von einem sofortigen Drehmoment. Der rein elektrische e-208 verfügt über 3 Fahrmodi: Sport, Normal und Eco. Im Eco-Modus steht die elektrische Reichweite im Vordergrund, während im Sport-Modus die Leistung im Vordergrund steht. Der Normal-Modus ist für den täglichen Gebrauch gedacht.
In Bezug auf Technologie und Sicherheit verfügt der e-208 über folgende Ausstattungsmerkmale (je nach Variante): aktive Sicherheitsbremse, akustisches Fahrzeugwarnsystem, Toter-Winkel-Überwachung, Peugeot i-cockpit, digitales 3D-Head-up-Instrumentenpanel, 8-Farben-Ambientebeleuchtung, 7″-High-Definition-Touchscreen, Klimaautomatik und mehr. Was die Praktikabilität betrifft, so bietet der EV einen Kofferraum von 311 l.
Unterm Strich ist elektrisches Fahren gut für die Umwelt und den Geldbeutel!
| Vorteile | Nachteile |
|---|---|
| Eine gute Option für den Stadtverkehr | Nur in einer EV-Batteriegröße erhältlich |
| Anständige rein elektrische Reichweite | Ein eher traditionelles als futuristisches Außendesign |
| 100 kW DC-Ladung als Standard | Begrenzter Platz im Kofferraum |
Bilder Galerie
Der elektrische Peugeot e-208 Fließheck (Quelle: Peugeot)
| Auf einen Blick | |
|---|---|
| Elektroauto Typ: | Batterieelektrisches Fahrzeug (BEV) |
| Fahrzeug Typ: | Fließheck |
| Motor: | Elektrisch |
| Verfügbar in Deutschland: | Ja |
| Ausstattungsvarianten (3 Optionen) |
|---|
| Peugeot e-208 Active (ab 31.950 €) |
| Peugeot e-208 Allure (ab 33.650 €) |
| Peugeot e-208 GT (ab 36.250 €) |
| EV Batterie & Emissionen | |
|---|---|
| EV Batterie Typ: | Lithium-Ionen |
| EV-Batteriekapazität: | Verfügbar in einer Batteriegröße: 50 kWh |
| Aufladen: | 100 kW Gleichstromladung (10%-80%: 30 Minuten). Onboard-Ladegerät: 7,4 kW AC Standard (0%-100%: 7 Std. 30 Min.) |
| Auto-Ladeanschluss: | Typ 2 |
| Ladekabel Typ: | Typ 2 |
| Abgas-Emissionen: | 0g (CO2/km) |
| Batterie Garantie: | 8 Jahre oder 160.000 Kilometer |
| Was eine Ladung Strom fürs Elektroauto zu Hause durchschnittlich kostet | |
|---|---|
| Batterie-Nettokapazität : 12,4 kWh | 4,76 € |
| Batterie-Nettokapazität : 16,7 kWh | 6,40 € |
| Batterie-Nettokapazität : 26,6 kWh | 10,20 € |
| Batterie-Nettokapazität : 30,0 kWh | 11,51 € |
| Batterie-Nettokapazität : 39,2 kWh | 15,03 € |
| Batterie-Nettokapazität : 45,0 kWh | 17,26 € |
| Batterie-Nettokapazität : 50,0 kWh | 19,18 € |
| Batterie-Nettokapazität : 64,0 kWh | 24,54 € |
| Batterie-Nettokapazität : 71,0 kWh | 27,23 € |
| Batterie-Nettokapazität : 77,0 kWh | 29,53 € |
| Batterie-Nettokapazität : 90,0 kWh | 34,52 € |
| Batterie-Nettokapazität : 100,0 kWh | 38,35 € |
| Batterie-Nettokapazität : 112,0 kWh | 42,95 € |
| Batterie-Nettokapazität : 120,0 kWh | 46,02 € |
| Batterie-Nettokapazität : 130,0 kWh | 49,86 € |
- Anmerkung 1: Die durchschnittlichen Kosten für Haushaltsstrom in Deutschland variieren je nach Region, Anbieter und Art der verwendeten Energie. Ein Durchschnittswert für Deutschland liegt bei 38,35 Cent/kWh.
- Hinweis 2: Nicht alle Hersteller von Elektrofahrzeugen stellen die Daten zur Nettokapazität ihrer Batterien zur Verfügung, und in einigen Fällen wird bei der Angabe der Batteriekapazität nicht angegeben, ob es sich um eine Brutto- oder Nettokapazität handelt. Im Allgemeinen liegt die nutzbare Batteriekapazität zwischen 85% und 95% der verfügbaren Bruttokapazität. Am besten laden Sie Ihr Elektrofahrzeug über Nacht auf, wenn die Tarife am niedrigsten sind.
| Ladezeiten (Übersicht) | |
|---|---|
| Langsames Laden AC (3 kW – 3,6 kW) : | 6 – 12 Stunden (abhängig von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Schnelles Laden AC (7 kW – 22 kW) : | 3 – 8 Stunden (abhängig von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Schnellladung AC (43 kW) : | 0-80%: 20 bis 60 Minuten (abhängig von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Schnellladung DC (50 kW+) : | 0-80%: 20 bis 60 Min. (abh. von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Ultra-Schnellladung DC (150 kW+) : | 0-80%: 20 bis 40 Min. (abh. von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Tesla Supercharger (120 kW – 350 kW): | 0-80%: bis zu 25 Min. (abh. von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
- Anmerkung 1: SoC: Ladezustand der Batterie
- Anmerkung 2: AC Laden mit Wechselstrom (z.B. Wallbox Zuhause);
- Anmerkung 3: DC Laden Gleichstrom (z.B. öffentliche Schnelladesäule)
| Abmessungen | |
|---|---|
| Höhe (mm): | 1430 |
| Breite (mm): | 1745 |
| Länge (mm): | 4055 |
| Radstand (mm): | 2540 |
| Wendekreis (m): | 10,4 |
| Kofferraumvolumen (Liter): | 311 |
| Peugeot e-208 | |
|---|---|
| Batteriekapazität: | 50 kWh |
| Reichweite (WLTP): | 350 km |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert (kWh/100km): | 15,9 – 17,6 |
| Aufladen: | 100 kW Gleichstromladung (10%-80%: 30 Minuten). Onboard-Ladegerät: 7,4 kW AC Standard (0%-100%: 7 Std. 30 Min.) |
| Höchstgeschwindigkeit: | 150 km/h |
| 0-100 km/h: | 8,1 Sekunden |
| Antrieb: | Frontantrieb (FWD) |
| Elektrische Motorleistung (kW): | 100 |
| Leistung (PS): | 136 |
| Drehmoment (Nm): | 260 |
| Getriebe: | Automatik |
| Sitze: | 5 |
| Türen: | 5 |
| Leergewicht (kg): | 1.483 |
| Anhängelast (gebremst/ungebremst)/ (kg): | n.V. |
| Farben: | 8 |
| EURO NCAP Crahtest: | 4/5 |
e-zoomed bemüht sich nach besten Kräften, genaue und aktuelle Informationen zur Verfügung zu stellen. Einige der bereitgestellten Informationen stammen jedoch von Dritten und wurden von e-zoomed nicht unabhängig überprüft. e-zoomed übernimmt jedoch weder ausdrücklich noch stillschweigend eine Garantie für die Richtigkeit, Angemessenheit, Vollständigkeit, Rechtmäßigkeit, Zuverlässigkeit oder Nützlichkeit der Informationen. Dieser Haftungsausschluss gilt sowohl für die isolierte als auch für die aggregierte Nutzung dieser Informationen.
Verwandte Artikel
Der vollelektrische Mini Cooper SE (Fließheck): Der vollständige Leitfaden zum Kauf von Elektroautos in Deutschland
Übersicht Peugeot gehört zu der in den Niederlanden ansässigen Stellantis N.V., die aus der Fusion von Fiat Chrysler Automobiles (italienisch/amerikanisch) und der Groupe PSA (französisch) hervorgegangen ist. Diese Namen…
Mehr erfahren
Der Abarth 500e Scorpionissima (Fließheck): Der vollständige Leitfaden zum Kauf von Elektroautos in Deutschland
Übersicht Peugeot gehört zu der in den Niederlanden ansässigen Stellantis N.V., die aus der Fusion von Fiat Chrysler Automobiles (italienisch/amerikanisch) und der Groupe PSA (französisch) hervorgegangen ist. Diese Namen…
Mehr erfahren
Der DS 4 E-TENSE Plug-In Hybrid (Fließheck): Der vollständige Leitfaden zum Kauf von Elektroautos in Deutschland
Übersicht Peugeot gehört zu der in den Niederlanden ansässigen Stellantis N.V., die aus der Fusion von Fiat Chrysler Automobiles (italienisch/amerikanisch) und der Groupe PSA (französisch) hervorgegangen ist. Diese Namen…
Mehr erfahren
Der BYD Dolphin (Fließheck): Der vollständige Leitfaden zum Kauf von Elektroautos in Deutschland
Übersicht Peugeot gehört zu der in den Niederlanden ansässigen Stellantis N.V., die aus der Fusion von Fiat Chrysler Automobiles (italienisch/amerikanisch) und der Groupe PSA (französisch) hervorgegangen ist. Diese Namen…
Mehr erfahren
Der vollelektrische GWM Ora Funky Cat (Fließheck): Der vollständige Leitfaden zum Kauf von Elektroautos in Deutschland
Übersicht Peugeot gehört zu der in den Niederlanden ansässigen Stellantis N.V., die aus der Fusion von Fiat Chrysler Automobiles (italienisch/amerikanisch) und der Groupe PSA (französisch) hervorgegangen ist. Diese Namen…
Mehr erfahrenEmpfohlene Produkte
-
Custom-Made Premium 3-Phasen Ladekabel Elektroauto Typ 2 zu Typ 2 (2m – 45m, 11 kW – 22 kW) – Hergestellt in Europa, kostenfreie Lieferung
€219.95 – €755.95 inkl. MwSt.Brand:evckKategorie:Ladekabel ElektroautosKabel typ:Typ 2Länge (m):18 m45 m40 m35 m30 m7 m22 m12 m8 m3 m25 m2 m20 m15 m6 m10 m5 mStromstärke (A):16 amp32 ampPhasen:3-Phasen (22kW)3-Phasen (11kW)Dieses Produkt weist mehrere Varianten auf. Die Optionen können auf der Produktseite gewählt werden - Angebot!
Custom-Made
Tesla 3-Phasen
Chargeport-Funktionalität
Hergestellt in Europa
Kostenfreie Lieferung
Custom-Made Tesla 3-Phasen Ladekabel Elektroauto Typ 2 zu Typ 2 (2m – 25m, 11 kW – 22 kW) – Hergestellt in Europa, integrierter Tesla Charge Port Opener
€259.95 – €549.95 inkl. MwSt.Brand:evck-TeslaKategorie:Ladekabel ElektroautosKabel typ:Typ 2Länge (m):5 m10 m2 m22 m18 m12 m8 m3 m25 m20 m15 m6 mStromstärke (A):16 amp32 ampPhasen:3-Phasen (22kW)3-Phasen (11kW)Dieses Produkt weist mehrere Varianten auf. Die Optionen können auf der Produktseite gewählt werden -
Custom Made Lucky 7 Premium Ladekabel Elektroauto Typ 2 zu Typ 2 (7m, 11 kW) – Hergestellt in Europa, kostenfreie Lieferung
Ursprünglicher Preis war: €297.95€269.95Aktueller Preis ist: €269.95. inkl. MwSt.Brand:evckKategorie:Ladekabel ElektroautosKabel typ:Typ 2Länge (m):7 mStromstärke (A):16 ampPhasen:3-Phasen (11kW)Dieses Produkt weist mehrere Varianten auf. Die Optionen können auf der Produktseite gewählt werden -
Custom Made Lucky 7 Premium Ladekabel Elektroauto Typ 2 zu Typ 2 (7m, 22 kW) – Hergestellt in Europa, kostenfreie Lieferung
Ursprünglicher Preis war: €319.95€285.95Aktueller Preis ist: €285.95. inkl. MwSt.Brand:evckKategorie:Ladekabel ElektroautosKabel typ:Typ 2Länge (m):7 mStromstärke (A):32 ampPhasen:3-Phasen (22kW)Dieses Produkt weist mehrere Varianten auf. Die Optionen können auf der Produktseite gewählt werden -
Custom Made Lucky 7 Premium Ladekabel Elektroauto Typ 2 zu Typ 2 (7m, 7,4 kW) – Hergestellt in Europa, kostenfreie Lieferung
Ursprünglicher Preis war: €297.95€270.95Aktueller Preis ist: €270.95. inkl. MwSt.Brand:evckKategorie:Ladekabel ElektroautosKabel typ:Typ 2Länge (m):7 mStromstärke (A):32 ampPhasen:1-Phasen (7.4kW)Dieses Produkt weist mehrere Varianten auf. Die Optionen können auf der Produktseite gewählt werden
