Elektroautos, Pro und Contra: Der komplette Leitfaden für Deutschland

Tesla Model 3 Vorteile EV


Aufladen eines Elektrofahrzeugs: die Grundlagen


Um mehr über das emissionsfreie Laden von Elektrofahrzeugen zu erfahren, empfehlen wir die Lektüre der folgenden Artikel:


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Die Vorteile des elektrischen Fahrens sind wirklich überzeugend. Daher die rasante Zunahme der Verbreitung von Elektrofahrzeugen in Deutschland und im Ausland! Deutschland bleibt weiterhin der führende Markt für die Einführung von Elektrofahrzeugen in Europa.

Der Aufstieg des elektrischen Fahrens in Deutschland war so groß, dass das meistverkaufte Auto in Deutschland im Dezember 2022 ein reines Elektroauto war. Das vollelektrische Tesla Model 3 war mit 9.566 zugelassenen Einheiten im Dezember 2022 das meistverkaufte Elektroauto. Gefolgt von dem vollelektrischen Tesla Model Y, dem vollelektrischen Volkswagen ID.4 und dem vollelektrischen Volkswagen ID.5.

Im Jahr 2022 erreichen Elektroautos in Deutschland einen neuen Meilenstein mit einem Marktanteil von über 30 %. Reine Elektroautos sind nach wie vor die dominierende Wahl zwischen batterieelektrischen Fahrzeugen (BEVs) und Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeugen (PHEVs). BEVs, auch als reine Elektroautos bezeichnet, erreichten einen Marktanteil von 17,7 % und PHEVs einen Marktanteil von 13,7 %. Es ist zu erwarten, dass sich dieser Trend fortsetzen wird, da Deutschland eine umfassende Umstellung auf elektrisches Fahren erreicht hat. Angesichts der Vorteile, die das Fahren eines Elektroautos mit sich bringt, ist dies nicht überraschend.

Obwohl alle Arten von Elektrofahrzeugen vorteilhaft sind, bieten batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs), besser bekannt als reine Elektroautos, die größten Vorteile. Das meistverkaufte vollelektrische Tesla Model 3 ist ein hervorragendes Beispiel für ein BEV! Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEV), wie der allgegenwärtige Toyota Prius Plug-in-Hybrid, bieten ebenfalls erhebliche Vorteile, allerdings weniger als BEVs.

Alle Beteiligten erkennen schnell die Vorteile des elektrischen Fahrens, darunter Regierungen, Verbraucher und Automobilhersteller. Sogar der berühmte Luxusautohersteller Rolls-Royce hat sein erstes reines Elektroauto, den Rolls-Royce Spectre, auf den Markt gebracht.


Die Vorteile (PRO) für Elektrofahrzeuge (EVs)


Vorteile: Elektrofahrzeuge (EVs)
Geringere Luftverschmutzung:Die negativen Auswirkungen der Luftverschmutzung auf die Gesundheit des Einzelnen, insbesondere der Schwächsten, d. h. der Kinder und älteren Menschen, können gar nicht hoch genug eingeschätzt werden. Im Vereinigten Königreich hat die Luftverschmutzung in den letzten zehn Jahren erheblich zugenommen, und in der Tat haben die Auspuffemissionen von Benzin und Diesel zur Verschlechterung der Luftqualität in allen unseren Dörfern, Städten und Gemeinden beigetragen. Der Straßenverkehr ist zwar nicht die einzige Quelle von Schadstoffen, aber mit einem Anteil von bis zu 30 % eine der Hauptursachen. Elektrofahrzeuge tragen zur Verringerung der Auspuffemissionen und damit zur Verbesserung der Luftqualität bei. Ein reines Elektroauto hat kein Auspuffrohr, daher der Ausdruck “null Auspuffemissionen” oder “Null-Emissionen”. PHEVs haben zwar Auspuffemissionen, da es sich um ein Hybridfahrzeug handelt (Verbrennungsmotor und Elektroantrieb), doch sind die Emissionen weitaus geringer als bei einem herkömmlichen Benzin- oder Dieselfahrzeug. Wenn ein PHEV im Elektromodus gefahren wird, sind die Auspuffemissionen sogar gleich Null! Unterm Strich tragen also sowohl BEVs als auch PHEVs zur Verbesserung der Luftqualität bei!
Niedrigere Betriebskosten pro Kilometer:Es ist ein Irrglaube, dass Elektroautos teurer als Benzin- und Dieselfahrzeuge sind. Elektroautos sind pro Kilometer billiger als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor (ICE). Das Aufladen der Batterie eines Elektroautos kann nur 5 € kosten, in den meisten Fällen sogar weniger als 10 €. Das Tanken eines Kraftstoffs kann jedoch bis zu 150 € (und möglicherweise mehr) kosten. Die Fahrt mit einem E-Fahrzeug kostet zwischen 5 und 10 Cent pro km, also deutlich weniger als die Fahrt mit einem Benzin- oder Dieselfahrzeug (50 Cent + pro km).
Geringere Wartungskosten:Dies gilt nur für BEVs. Reine Elektroautos haben im Vergleich zu einem Verbrennungsmotor (ICE) viel weniger bewegliche Teile. Daher gibt es weniger Teile, die kaputt gehen können oder regelmäßig gewartet werden müssen, was zu niedrigeren Gesamtwartungskosten führt.
Geringeres Risiko einer Panne:Da es in einem Elektroauto weniger bewegliche Teile gibt, ist es nicht verwunderlich, dass die Wahrscheinlichkeit einer Panne bei E-Fahrzeugen im Vergleich zu Benzin- oder Dieselfahrzeugen geringer ist. Die meisten Fahrer von Elektroautos haben gelernt, die Batterie regelmäßig aufzuladen, um das Risiko zu vermeiden, aufgrund einer leeren Batterie festzusitzen. Einer der Hauptgründe für die Inanspruchnahme von Pannenhilfe.
Bequemes Aufladen zu Hause:Ein Elektroauto kann bequem zu Hause oder im Büro aufgeladen werden (kein Besuch an einer Tankstelle erforderlich!). Die meisten E-Fahrzeuge werden sogar über Nacht zu Hause aufgeladen, wenn die Energiepreise am günstigsten sind!
Solarzellen können die Ladekosten erheblich senken:Die Kosten für das Aufladen eines Elektroautos können durch den Einsatz von Solarmodulen für Privathaushalte gesenkt werden. Mit PV-Solaranlagen für Privathaushalte sind die Kosten für die Erzeugung und den Verbrauch von Strom gering. Sowohl private als auch gewerbliche Solaranlagen sind eine Möglichkeit, sich gegen die Inflation der Energiepreise abzusichern und “Well-to-Wheel”-Emissionen ohne Auspuffgase zu erreichen. Die Preise für Benzin oder Diesel können von den Verbrauchern nicht so leicht abgesichert werden.
Besitzer von E-Fahrzeugen erhalten viele Rabatte:Ja, Besitzer von E-Fahrzeugen erhalten eine Reihe von Vergünstigungen, darunter Anreize, Zuschüsse, niedrigere Steuern, niedrigere Parkgebühren und vieles mehr!
Geringere Lärmbelästigung:Im Allgemeinen sind Elektroautos leise und haben einen eingebauten künstlichen Lärmgenerator, der vor allem der Sicherheit der Fußgänger dient. Die geringere Lärmbelästigung durch Elektroautos trägt zur Verbesserung der Lebensqualität bei, insbesondere für diejenigen, die in der Nähe von stark befahrenen Straßen und Durchgangsstraßen wohnen.
Sofortiges Drehmoment:Ja, Elektrofahrzeuge (EVs) haben ein besseres Drehmoment als Verbrennungsmotoren, daher das “Drehmoment der Stadt”! Im Zweifelsfall sollten Sie sich eine Ampel ansehen, an der beide Fahrzeugtypen stehen. Wenn die Ampel auf Grün schaltet, lässt das Elektroauto die Diesel- und Benzinfahrzeuge schnell hinter sich. Der Hauptgrund für die bessere Beschleunigung von Elektroautos liegt darin, dass Elektroautos ihr maximales Drehmoment sofort zur Verfügung stellen und so eine sofortige Beschleunigung bewirken. Bei Benzin- und Dieselfahrzeugen dauert es dagegen eine Weile, bis das maximale Drehmoment erreicht ist. Insbesondere Dieselfahrzeuge sind für ihre Trägheit bekannt. Unterm Strich trägt die bessere Drehmomentleistung von Elektroautos im Vergleich zu herkömmlichen Verbrennungsmotoren zum “Spaßfaktor” beim Fahren von Elektroautos bei. 
Ein kultivierteres Fahrverhalten:Diejenigen unter Ihnen, die schon einmal in einem Elektroauto gesessen haben, entweder als Fahrer oder als Beifahrer, werden verstehen, was wir meinen. Elektroautos fahren sich im Vergleich zu Benzin- oder Dieselautos viel ruhiger und kultivierter, vor allem auf langen Strecken!
Besser für die Umwelt:Ja, abgesehen von der Luftverschmutzung sind Elektrofahrzeuge im Allgemeinen besser für die Umwelt, da sie nicht auf umweltschädliche fossile Brennstoffe angewiesen sind.

Die Nachteile (CONTRA) von Elektroautos


Nachteile: Elektrofahrzeuge (EVs)
Teure Einzelhandelspreise: Es stimmt, dass E-Fahrzeuge im Vergleich zu Benzin- und Dieselfahrzeugen im Einzelhandel immer noch teuer sind?In den letzten Jahren sind jedoch die Preise für E-Fahrzeuge gesunken und viele erschwingliche E-Fahrzeugmodelle auf den Markt gekommen. Wir sind der Ansicht, dass die Verbraucher von der unvermeidlichen Preissenkung aufgrund von Skaleneffekten profitieren werden, wenn der Sektor der Elektroautos weiter reift und die Produktionsmengen steigen. Darüber hinaus ist die beste Möglichkeit, ein Auto zu erwerben, in der Regel ein günstiger Finanzierungsplan, wie z. B. Leasing, Mietvertrag usw., der die Anschaffung eines E-Fahrzeugs für viele erschwinglich macht. 
Begrenzte DC-Ladeinfrastruktur:Obwohl 80 % der E-Autos über Nacht zu Hause aufgeladen werden, bleibt die öffentliche Ladeinfrastruktur ein zentraler Punkt in den Debatten zwischen angehenden und aktuellen Besitzern von E-Autos. In Deutschland hat sich die öffentliche Ladeinfrastruktur für E-Fahrzeuge in den letzten 24 Monaten erheblich verbessert. Wir sind jedoch der Meinung, dass die DC-Gleichstromschnellladeinfrastruktur noch weiter ausgebaut werden muss, damit Fahrer von E-Fahrzeugen in weniger als 30 Minuten eine Ladung von 10 bis 80 % erreichen können.
Begrenzte Auswahl an E-Fahrzeugen:Es besteht kein Zweifel daran, dass die Zahl der Elektrofahrzeuge in den letzten drei Jahren erheblich gestiegen ist. Allerdings ist die Anzahl der verfügbaren reinen Elektroautos im Vergleich zu Benzin- und Dieselfahrzeugen immer noch begrenzt. Da die weltweiten Automobilhersteller die Entwicklung und Produktion von Elektroautos vorantreiben, erwarten wir, dass sich die Auswahl für die Verbraucher deutlich vergrößern wird.
Begrenzte Verfügbarkeit von gebrauchten E-Fahrzeugen:In Anbetracht der Tatsache, dass der Markt für Elektroautos noch in den Kinderschuhen steckt, ist es nicht überraschend, dass der Markt für gebrauchte Elektroautos noch sehr klein ist. Wir gehen davon aus, dass sich das Angebot an gebrauchten Elektroautos in den kommenden Jahren deutlich verbessern wird, so dass angehende Elektroautobesitzer eine große Auswahl zu wettbewerbsfähigen Preisen haben werden.

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Author

Thomas

Thomas verfügt über umfassende Erfahrung in den Bereichen Innovation und Aufbau neuer Unternehmen. Er hat seine Führungsqualitäten in verschiedenen führenden globalen Organisationen unter Beweis gestellt, darunter der Mischkonzern 3M und Daimler-Benz Aerospace. Thomas hat eine starke Leidenschaft für Nachhaltigkeit und Umwelt. Er verfügt über ausgezeichnete Führungsqualitäten und hat über 15 Jahre internationale interdisziplinäre Teams geleitet. Thomas verfügt über eine erfolgreiche Erfolgsbilanz beim Aufbau und der Umsetzung neuer Geschäftsmodelle. Er ist Diplom Ingenieur für Medizintechnik und hat einen Abschluss in Betriebswirtschaft (beides in München). Nach über 25 Jahren in einer erfolgreichen Karriere in aufsteigenden Positionen bei verschiedenen international tätigen Unternehmen hat Thomas im Sommer 2019 sein eigenes Beratungsunternehmen gegründet. Schwerpunkte der Beratung umfassen die zukunftsträchtigen Themengebiete Elektromobilität und Medizintechnik. Seit Sommer 2020 ist Thomas beratend aktiv in der Elektromobilität und befasst sich mit dem Aufbau von e-zoomed Deutschland, sowie der globale Marketingleitung von e-zoomed, einer der führenden Plattformen für Elektromobilität. Thomas und Ashvin Suri (Gründer von e-zoomed.com) verbindet eine gemeinsame Zeit der vertrauensvollen Zusammenarbeit als Geschäftspartner. Ein zweites Wirkungsfeld von Thomas ist die Beratung von Medizintechnikunternehmen, die sich im Bereich Strategie, Vertrieb, Marketing und Business Development weiterentwickeln wollen. Als Berater in der Medizintechnik kann Thomas auf fundierte Erfahrungen als international tätige Führungskraft in verschiedenen leitenden Funktionen zurückgreifen. 2014 bis 2019 war er mit dem Aufbau eines neuen Medical-Geschäfts als General Manager in der ARRI Gruppe betraut und der internationalen Einführung einer echten Innovation, des ersten volldigitalen 3D Operationsmikroskops, dem ARRISCOPE. Davor war Thomas 12 Jahre für den Technologiekonzern 3M im Healthcare-Business tätig. Als Key Account Manager baute er ein neues Geschäft für die automatisierte Herstellung von vollkeramischen Zahnersatz mit auf, als regionaler Vertriebsleiter hatte er maßgeblichen Einfluss auf die Umstrukturierung und Optimierung des Vertriebs bis er dann als Marketing Operations Manger Deutschland von 2007 bis 2011 die Aufgabe, das Marketing-Team in den „Driver-Seat“ der Organisation zu bringen, erfolgreich umgesetzt hatte. Dafür wurde Thomas und sein Team mit dem Global Sales und Marketing Professionalism Award ausgezeichnet, einem der höchst anerkannten 3M Awards. Von 2011 bis 2014 war Thomas als Global Brand Manager international mit dem Aufbau und der weltweiten Einführung innovativer 3M Marken tätig. Von 1997 bis 2002 war er an dem Aufbau von 2 Start Up Unternehmen beteiligt. Inflow Dynamics AG von 1997 – 1999, die als Unternehmenszweck die Herstellung innovativen Herzimplantaten hatte und später an Boston Scientific verkauft wurden und Tecsana GmbH, von 1999 bis 2002. Als Entwicklungsingenieur arbeitet er zu Beginn seiner Karriere von 1994 bis 1997 bei Daimler-Benz Aerospace im Bereich medizinische Laser und Applikatoren und hatte im Rahmen seiner Tätigkeit mehrere Patente eingereicht.

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