Die Nissan Motor Corporation, ein führender Akteur im globalen Automobilsektor, hat ihren Hauptsitz in Japan. Das Unternehmen ist bekannt für seine führenden Automarken, darunter Nissan, Infiniti und Datsun. Im Jahr 1999 wurde Nissan Teil der globalen Renault-Nissan-Mitsubishi-Allianz. Diese Partnerschaft macht diese Unternehmen zum drittgrößten Automobilkonzern der Welt nach Volkswagen und Toyota.
Übersicht Die Nissan Motor Corporation, ein führender Akteur im globalen Automobilsektor, hat ihren Hauptsitz in Japan. Das Unternehmen ist bekannt für seine führenden Automarken, darunter Nissan, Infiniti und Datsun….
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Der Nissan Leaf ist mit mehr als 500.000 verkauften Exemplaren eines der meistverkauften Elektroautos der Welt. Das BEV wurde erstmals 2010 in Japan und den Vereinigten Staaten eingeführt. Im Jahr 2011 wurde er in Großbritannien eingeführt. Der elektrische Leaf wird inzwischen in über 59 Märkten weltweit verkauft. Anlässlich des ersten World EV Day (9. September 2020) hat Nissan den 500.000sten Leaf produziert. Europa ist nach wie vor der größte Markt für den Plug-in-Elektroauto Leaf, gefolgt von den Vereinigten Staaten und Japan.
Er hat die einzigartige Auszeichnung, das erste Massen-Elektroauto der Welt zu sein. Seit seiner Markteinführung hat das allgegenwärtige Elektroauto zahlreiche prestigeträchtige Auszeichnungen erhalten, darunter den World Green Car 2018 auf der New York International Auto Show für die zweite Generation des Leaf. Die erste Generation des Nissan Leaf wurde 2011 zum “World Car of the Year” gekürt. Im Jahr 2019 wurde der Nissan Leaf bei den Stuff Gadget Awards als “Car of the Year” ausgezeichnet.
Vorteile
Nachteile
Perfekt für den Stadtverkehr
Leistung ist nicht beeindruckend
Attraktive Eigenschaften für den Stadtverkehr: leicht zu fahren und einzuparken
Sitzplätze für 3 Erwachsene im Fond sind eine Herausforderung
Gute emissionsfreie elektrische Reichweite
Touchscreens sind träge
Bilder Galerie
Der elektrische Nissan Leaf Fließheck (Quelle: Nissan)
Auf einen Blick
Elektroauto Typ:
Batterieelektrisches Fahrzeug (BEV)
Fahrzeug Typ:
Fließheck
Motor:
Elektrisch
Verfügbar in Deutschland:
Ja
Ausstattungsvarianten (7 Optionen)
Nissan LEAF (ab 29.990 €): 40 kWh
Nissan LEAF Acenta (ab 32.400 €): 40 kWh
Nissan LEAF N-Connecta (ab 34.900 €): 40 kWh
Nissan LEAF Tekna (ab 37.050 €): 40 kWh
Nissan LEAF e+ Acenta (ab 37.550 €): 62 kWh
Nissan LEAF e+ N-Connecta (ab 39.900 €): 62 kWh
Nissan LEAF e+Tekna (ab 42.050 €): 62 kWh
EV Batterie & Emissionen
EV Batterie Typ:
Lithium-Ionen
EV-Batteriekapazität:
Verfügbar in zwei Batteriegröße (40 kWh/62 kWh)
Aufladen:
On-Board-Ladegerät 6.6 kW AC. CHAdeMO (Typ 50 kW
Auto-Ladeanschluss:
Typ 2
Ladekabel Typ:
Typ 2
Abgas-Emissionen:
0g (CO2/km)
Batterie Garantie:
8 Jahre oder 160.000 Kilometer
Was eine Ladung Strom fürs Elektroauto zu Hause durchschnittlich kostet
Batterie-Nettokapazität : 16,7 kWh
5,01 €
Batterie-Nettokapazität : 30,0 kWh
9,00 €
Batterie-Nettokapazität : 39,2 kWh
11,76 €
Batterie-Nettokapazität : 45,0 kWh
13,50 €
Batterie-Nettokapazität : 50,0 kWh
15,00 €
Batterie-Nettokapazität : 64,0 kWh
19,20 €
Batterie-Nettokapazität : 71,0 kWh
21,30 €
Batterie-Nettokapazität : 77,0 kWh
23,10 €
Batterie-Nettokapazität : 90,0 kWh
27,00 €
Batterie-Nettokapazität : 100,0 kWh
30,00 €
Anmerkung 1: Die durchschnittlichen Kosten für Haushaltsstrom in Deutschland variieren je nach Region, Anbieter und Art der verwendeten Energie. Ein Durchschnittswert für Deutschland liegt bei 30,00 Cent/kWh.
Hinweis 2: Nicht alle Hersteller von Elektrofahrzeugen stellen die Daten zur Nettokapazität ihrer Batterien zur Verfügung, und in einigen Fällen wird bei der Angabe der Batteriekapazität nicht angegeben, ob es sich um eine Brutto- oder Nettokapazität handelt. Im Allgemeinen liegt die nutzbare Batteriekapazität zwischen 85% und 95% der verfügbaren Bruttokapazität.
Ladezeiten (Übersicht)
Langsames Laden AC (3 kW – 3,6 kW) :
6 – 12 Stunden (abhängig von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC)
Schnelles Laden AC (7 kW – 22 kW) :
3 – 8 Stunden (abhängig von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC)
Schnellladung AC (43 kW) :
0-80%: 20 bis 60 Minuten (abhängig von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC)
Schnellladung DC (50 kW+) :
0-80%: 20 bis 60 Min. (abh. von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC)
Ultra-Schnellladung DC (150 kW+) :
0-80%: 20 bis 40 Min. (abh. von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC)
Tesla Supercharger (120 kW – 250 kW):
0-80%: bis zu 25 Min. (abh. von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC)
Anmerkung 1: SoC: Ladezustand der Batterie
Anmerkung 2: AC Laden mit Wechselstrom (z.B. Wallbox Zuhause);
Anmerkung 3: DC Laden Gleichstrom (z.B. öffentliche Schnelladesäule)
50 kW DC Schnellladung. On-Board-Ladegerät 6.6 kW AC
Höchstgeschwindigkeit:
144 km/h
0-100 km/h:
7,9 Sekunden
Antrieb:
Frontantrieb
Elektrische Motorleistung (kW):
110
Leistung (PS):
150
Drehmoment (Nm):
315
Getriebe:
Automatik
Sitze:
5
Türen:
5
Leergewicht (kg):
1,580-1,640
Farben:
15
Nissan Leaf 62 kWh
Batteriekapazität:
62 kWh
Reichweite (WLTP):
385 Kilometer (kombiniert)
Kraftstoffverbrauch kombiniert (kWh/100km):
18,5
Aufladen:
50 kW DC Schnellladung. On-Board-Ladegerät 6.6 kW AC
Höchstgeschwindigkeit:
157 km/h
0-100 km/h:
6,9 Sekunden
Antrieb:
Frontantrieb
Elektrische Motorleistung (kW):
160
Leistung (PS):
217
Drehmoment (Nm):
340
Getriebe:
Automatik
Sitze:
5
Türen:
5
Leergewicht (kg):
1,580-1,640
Farben:
15
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