Citroën C5 X Plug-In Hybrid: Der komplette Elektroauto Leitfaden für Deutschland

Übersicht

Citroen ist ein führender französischer Automobilhersteller, der jetzt im Besitz der in den Niederlanden ansässigen Stellantis N.V. ist, die durch die Fusion von Fiat Chrysler Automobiles (italienisch/amerikanisch) und Groupe PSA (französisch) entstanden ist. Stellantis besitzt ein vielfältiges und umfassendes Portfolio an führenden Automobilmarken, darunter Maserati, Opel, Peugeot, Jeep, FIAT, Alfa Romeo usw. Das Elektrofahrzeug-Portfolio von Citroen umfasst sowohl batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) als auch Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEV):

Citroën C5 Aircross SUV Hybrid (Plug-in Hybrid)
Citroën C5 X SUV Hybrid (Plug-in Hybrid)
Citroën ë-C4 Ëlectric
Citroën ë-Berlingo Ëlectric
Citroën ë-SpaceTourer Ëlectric

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Der elektrische C5 X Plug-In Hybrid

Citroën ist bekannt für sein ausgefallenes Design, und der Citroën C5 X Plug-in-Hybrid (PHEV) enttäuscht nicht. Auf den ersten Blick ist es schwierig, den Karosserietyp zu erkennen, da der Plug-in-Hybrid eine Reihe von Karosseriestilen miteinander verbindet. Der französische Automobilhersteller beschreibt das Außendesign als “eine Klasse für sich”. Der New Citroën C5 X schafft die perfekte Mischung aus einer traditionellen großen Limousine mit ihrer langen und imposanten Motorhaube, einem praktischen Kombi mit seinem großen Kofferraum und der aufrechten Haltung eines SUV dank seiner Räder mit großem Durchmesser”.

Egal, wie man ihn betrachtet, der Citroën C5 X hat einen unverwechselbaren Look und sieht einfach gut aus! Die aggressive Dachlinie steigert die Attraktivität des Plug-in-Hybridfahrzeugs, das auch in einer zweifarbigen Variante erhältlich ist.

Das Plug-in-Hybrid-Elektroauto C5 X hat eine ordentliche emissionsfreie elektrische Reichweite von bis zu 60 km (WLTP-zertifiziert). Die 12,4-kWh-Bordbatterie erfüllt die Anforderungen der meisten Familien, die von den niedrigeren Kosten des elektrischen Fahrens profitieren möchten. Diese elektrische Reichweite reicht für die meisten täglichen Fahrten aus.

Der PHEV verfügt über ein 7,4-kW-Bordladegerät. Angesichts der geringen Größe der EV-Batterie ist ein 7,4-kW-Wechselstrom-Bordladegerät für das Aufladen zu Hause über ein spezielles einphasiges EV-Ladegerät geeignet. Der Elektro-SUV kann in 2 Stunden auf 100 % aufgeladen werden! Das EV bietet keine Gleichstromladung. Wir von e-zoomed empfehlen, das Fahrzeug über Nacht zu Hause aufzuladen, wenn die Strompreise günstiger sind. Versuchen Sie, wenn möglich, einen speziellen EV-Stromtarif für das Aufladen eines Elektroautos abzuschließen. Versuchen Sie auch, die Nutzung von Solarstrom zu Hause mit dem Aufladen des Elektroautos zu kombinieren.

Obwohl der CX 5 auch als konventionelle Variante mit Verbrennungsmotor (ICE) erhältlich ist, empfehlen wir die PHEV-Variante, da die Kosten für das Fahren eines PHEV im reinen Elektromodus sehr niedrig sind. Je nachdem, wann und wo das Elektrofahrzeug (EV) aufgeladen wird, liegen die Kosten pro km zwischen 5 und 10 Cent.

Durch regelmäßiges Tanken kann das Elektroauto zudem für die meisten Fahrten ohne Auspuffemissionen betrieben werden. Plug-in-Hybrid-Elektroautos sind auch eine gute Möglichkeit, sich mit dem emissionsarmen Elektroantrieb vertraut zu machen, ohne Reichweitenangst haben zu müssen!

Der CX5 PHEV mit Vorderradantrieb kombiniert einen 1,6-Liter-Benzinmotor mit einem Elektromotor (80 kW). Das Elektroauto erreicht 0-100 km/h in 7,8 Sekunden (maximale Leistung: 225 PS). Die Höchstgeschwindigkeit des Elektroautos beträgt 233 km/h. Der CX5 EV soll einen Kraftstoffverbrauch von bis zu 1,4 l/100 km haben. Obwohl der tatsächliche Verbrauch nicht so hoch ist wie der angegebene Wert, wird die regelmäßige Nutzung des Elektromodus den Kraftstoffverbrauch verbessern und die Kosten für das Fahren senken.

Das Plug-in-Elektroauto C5 X ist vollgepackt mit Technik, darunter ein 12-Zoll-Touchscreen mit MyCitroën Drive Plus, ein erweitertes Head-up-Display, Fahrerassistenz, 360-Grad-Kamerasicht und Fernblick, Parksensoren vorne und hinten, ein Überwachungssystem für den Verkehrsfunk, schlüsselloses Zugangs- und Startsystem, kabelloses Aufladen von Smartphones und vieles mehr!

Das Elektroauto hat einen praktischen und geräumigen Innenraum, der durch die hervorragende 360-Grad-Sicht (Glasabdeckung – das Panorama-Schiebedach ist optional) noch verbessert wird. Die Rücksitze bieten reichlich Bein- und Kopffreiheit und sind dank der zusätzlichen Sitzpolsterung sehr bequem! Der Kofferraum (485 l) ist nicht so groß wie bei einigen Konkurrenten, aber immer noch praktisch für tägliche Fahrten und Wochenendausflüge!

Das Elektrofahrzeug (EV) hat im Vergleich zur Variante mit Verbrennungsmotor (ICE) weitaus geringere Auspuffemissionen (30 g CO2/km). Unterm Strich ist elektrisches Fahren gut für die Umwelt und den Geldbeutel!

Vorteile	Nachteile
Gut aussehendes und schrulliges Außendesign	Elektrische Reichweite nicht so gut wie bei den Alternativen
Guter und komfortabler Innenraum, auch auf den Rücksitzen	Kleinerer Kofferraum als bei der Konkurrenz (485 l) und die Kopffreiheit im Fond ist etwas eingeschränkt
Ein raffinierter Antrieb	Gleichstromladung nicht verfügbar

Bilder Galerie

Citroën C5 X SUV Plug-In Hybrid (Quelle: Citroen)

Auf einen Blick
Elektroauto Typ:	Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs)
Fahrzeug Typ:	SUV
Motor:	Elektrisch und Verbrennungsmotor (Benzin)
Verfügbar in Deutschland:	Ja

Ausstattungsvarianten (3 Optionen)
Feel Pack (ab 44.980 €)
Shine (ab 47.430 €)
Shine Pack (ab 49.980 €)

EV Batterie & Emissionen
EV Batterie Typ:	Lithium-Ionen
EV-Batteriekapazität:	Verfügbar in einer Batteriegröße (12,4 kWh)
Aufladen:	DC-Ladung nicht verfügbar. On-Board-Ladegerät 3,7 kW AC (7,4 kW AC optional)
Auto-Ladeanschluss:	Typ 2
Ladekabel Typ:	Typ 2
Abgas-Emissionen:	30 – 29 g (CO2/km)
Batterie Garantie:	8 Jahre oder 160.000 Kilometer

Was eine Ladung Strom fürs Elektroauto zu Hause durchschnittlich kostet
Batterie-Nettokapazität : 8,8 kWh	2,64 €
Batterie-Nettokapazität : 11,6 kWh	3,48 €
Batterie-Nettokapazität : 12,0 kWh	3,60 €
Batterie-Nettokapazität : 13,1 kWh	3,93 €
Batterie-Nettokapazität : 14,1 kWh	4,23 €

Anmerkung 1: Die durchschnittlichen Kosten für Haushaltsstrom in Deutschland variieren je nach Region, Anbieter und Art der verwendeten Energie. Ein Durchschnittswert für Deutschland liegt bei 30,00 Cent/kWh.
Hinweis 2: Nicht alle Hersteller von Elektrofahrzeugen stellen die Daten zur Nettokapazität ihrer Batterien zur Verfügung, und in einigen Fällen wird bei der Angabe der Batteriekapazität nicht angegeben, ob es sich um eine Brutto- oder Nettokapazität handelt. Im Allgemeinen liegt die nutzbare Batteriekapazität zwischen 85% und 95% der verfügbaren Bruttokapazität.

Ladezeiten (Übersicht)
Langsames Laden AC (3 kW – 3,6 kW) :	6 – 12 Stunden (abhängig von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC)
Schnelles Laden AC (7 kW – 22 kW) :	3 – 8 Stunden (abhängig von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC)
Schnellladung AC (43 kW) :	0-80%: 20 bis 60 Minuten (abh. von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC)

Anmerkung 1: SoC: Ladezustand der Batterie
Anmerkung 2: AC Laden mit Wechselstrom (z.B. mit einer Wallbox)

Abmessungen
Höhe (mm):	1485
Breite (mm):	1865
Länge (mm):	4805
Radstand (mm):	2785
Wendekreis (mm):	N/A
Kofferraumvolumen (Liter):	485

C5X Plug-In Hybrid
Batteriekapazität:	12,4 kWh
Reichweite (WLTP):	59 – 60 km
Energieverbrauch kombiniert (kWh/km):	16,0 – 15,9
Kraftstoffverbrauch kombiniert (l/100 km):	1,4 – 1,3
Aufladen:	DC-Ladung nicht verfügbar. On-Board-Ladegerät 3,7 kW AC (7,4 kW optional)
Höchstgeschwindigkeit:	233 km/h (im Elektromodus 135)
0-100 km/h:	7,9 Sekunden
Antrieb:	Frontantrieb
Elektrische Motorleistung (kW):	165
Leistung (PS):	224
Drehmoment (Nm):	360
Getriebe:	Automatik
Sitze:	5
Türen:	5
Leergewicht (kg):	1797
Farben:	6
EURO NCAP Crahtest:	N/A

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	Preis: Ab 44.980 €
	Typ des Elektrofahrzeugs: Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs)
	Fahrzeug Typ: SUV
	Batteriekapazität: 12,4 kWh
	Elektrische Reichweite (WLTP): 59 - 60 km
	Abgasemissionen: 30 - 29 g (CO2/km)

Citroën C5 X Plug-In Hybrid: Der komplette Elektroauto Leitfaden für Deutschland

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Übersicht

Elektroautos: Die Grundlagen

Was ist der Unterschied zwischen konventionellen Hybriden und Plug-in-Hybriden?

Typen von Elektroautos: Der komplette Leitfaden für Deutschland

Elektroauto Fachbegriffe: Der komplette Leitfaden für Deutschland

Elektroautos, Pro und Contra: Der komplette Leitfaden für Deutschland

Förderung Elektroauto-Ladestationen für private Haushalte: Eine Einführung

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