Der Volkswagen ID.4 SUV Elektroauto: Der komplette Leitfaden

Der vollelektrische Volkswagen ID.4

Übersicht


Die Volkswagen AG, der deutsche Automobilkonzern, ist eines der führenden Automobilunternehmen in der globalen Elektrofahrzeugindustrie. Volkswagen hat sich zu einer Investition von bis zu 30 Milliarden Euro bis 2023 verpflichtet. Das Unternehmen will bis 2025 3 Millionen Elektrofahrzeuge verkaufen und in den nächsten 10 Jahren bis zu 70 neue EV-Modelle auf den Markt bringen.

Mit der Einführung des Elektrofahrzeugs ID. Family zementiert VW seine dominante Position, um bis 2028 der größte Elektrofahrzeughersteller der Welt zu werden. Der Automobilriese plant, 22 Millionen Elektrofahrzeuge zu produzieren. Die Modelle der VW ID. Family:


Elektroautos: Die Grundlagen


Für diejenigen unter Ihnen, die neu im Bereich des emissionsfreien elektrischen Fahrens sind, empfehlen wir die Lektüre der folgenden Artikel:


Der vollelektrische VW ID.4 SUV


Volkswagen ID.4 SUV Elektroauto
Volkswagen ID.4 SUV mit Thomas Hürland, Geschäftsführer e-zoomed Deutschland

Die Serienproduktion des vollelektrischen VW ID.4 begann im August 2020 im Werk in Zwickau (Deutschland). Am gleichen Standort wird auch das VW-Schrägheck-Elektroauto ID.3 gefertigt. Der rein elektrische ID.4 ist ein kompakter Crossover, der sich gut für Familien eignet, die Wert auf Praktikabilität und ein großzügiges Platzangebot im Innenraum legen. Der ID.4 EV ist ein guter Allrounder und eine gute Option für diejenigen, die auf emissionsfreies elektrisches Fahren umsteigen wollen. Im ADAC Test bekommt der rein elektrische ID.4 SUV die Note 1,9 und zählt damit zu den am besten bewerteten Fahrzeugen (Quelle: ADAC)

Der vollelektrische SUV ID.4 wird ab 2022 in den USA und voraussichtlich auch in China produziert. Thomas Ulbrich, Vorstandsmitglied von Volkswagen: “Angesichts der großen gesellschaftlichen Herausforderungen der letzten Monate ist der erfolgreiche Start der ID.4-Serienproduktion eine Ausnahmeleistung.” Der ID.4 ist nach dem vollelektrischen ID.3 das zweite Elektrofahrzeug (EV), das auf der maßgeschneiderten MEB-Plattform basiert.

Der rein elektrische SUV kann zu Hause über eine spezielle Heim-EV-Ladestation (Wallbox) aufgeladen werden. Da die meisten Haushalte in Deutschland dreieinphasig sind, kann die Vorteile des 11-kW-On-Bord-Chargers nutzen. Durch seine Schnelllademöglichkeit (bis zu 125 kW) lassen sich auch lange Strecken mit dem VW ID.4 EV mit kurzen Ladestopps (300 elektrische Kilometer in nur 30 Minuten) gut bewältigen.

Der vollelektrische Volkswagen ID.4
Der vollelektrische Volkswagen ID.4 SUV (Quelle: VW)

Auf einen Blick:
Elektroauto Typ:Batterieelektrisches Fahrzeug (BEV)
Fahrzeugtyp:Sport Utility Vehicles (SUV)
Förderung / Kaufprämie:förderfähig
Motor:Elektrisch
Verfügbar in Deutschland:Ja

Ausstattungsvarianten (9 Optionen)
ID.4 Pure (ab 36.950,00 € inkl. MwSt) / 52 kWh
ID.4 City (ab 40.170,00 € inkl. MwSt) / 52 kWh
ID.4 Style (ab 44.555,00 € inkl. MwSt) / 52 kWh
ID.4 Pro (ab 44.450,00 € inkl. MwSt) / 77 kWh
ID.4 Life (ab 47.020,00 € inkl. MwSt) / 77 kWh
ID.4 Business (ab 51.005,00 € inkl. MwSt) / 77 kWh
ID.4 Family (ab 52.205,00 € inkl. MwSt) / 77 kWh
ID.4 Tech (ab 55.410,00  € inkl. MwSt) / 77 kWh
ID.4 Max (ab 58.820,00 € inkl. MwSt) / 77 kWh

VORTEILENACHTEILE
Eine gute Option für Familien, die auf rein elektrisches Fahren umsteigen möchtenWird diejenigen enttäuschen, die ein futuristisches Styling und Design suchen
Das Design ist “vertraut” und nicht futuristischDas Infotainment-System könnte verbessert werden
Gute Reichweite und große Auswahl an BatteriegrößenInnenraummaterialien fühlen sich bei einigen Varianten im höheren Preissegment billig an
Großes Platzangebot (Kofferraum und Innenraum)Blick nach hinten etwas eingeschränkt
Gute LeistungSoftware-Verzögerungen

EV Batterie & Emissionen
EV Batterie Type:Lithium-Ionen
EV-Batteriekapazität:Verfügbar in drei Batteriegrößen (52 kWh, 77 kWh)
Aufladen:100 kW Schnellladung Standard. Spitzenmodells 125 kW
Auto-Ladeanschluss:Typ 2
Ladekabel Typ:Typ 2
Abgas-Emissionen:0g (CO2/km)

Abmessungen
Höhe (mm):1640
Breite (mm):1852
Länge (mm):4584
Radabstand (mm):2771

ID.4 Pure
Batteriekapazität:52 kWh
Reichweite (WLTP):345 km (kombiniert)
Laden DC:100 kW Schnellladung Standard
Kraftstoffverbrauch kombiniert:15.5 kWh/100 km
Höchstgeschwindigkeit:160 km/h
0-100 km/h:10.9 Sekunden
Antrieb:Heckantrieb
Elektrische Motorleistung (kW):109
Leistung (PS):149
Drehmoment (Nm):220
Getriebe:Automatik
Sitze:5
Türen:5
Leergewicht (kg):1.996

ID.4 City
Batteriekapazität:52 kWh
Reichweite (WLTP):345 km (kombiniert)
Laden DC:100 kW Schnellladung Standard
Kraftstoffverbrauch kombiniert:15.5 kWh/100 km
Höchstgeschwindigkeit:160 km/h
0-100 km/h:10.9 Sekunden
Antrieb:Heckantrieb
Elektrische Motorleistung (kW):109
Leistung (PS):149
Drehmoment (Nm):220
Getriebe:Automatik
Sitze:5
Türen:5
Leergewicht (kg):1.996

ID.4 Style
Batteriekapazität:52 kWh
Reichweite (WLTP):343 km (kombiniert)
Laden DC:100 kW Schnellladung Standard
Kraftstoffverbrauch kombiniert:15.5 kWh/100 km
Höchstgeschwindigkeit:160 km/h
0-100 km/h:10.9 Sekunden
Antrieb:Heckantrieb
Elektrische Motorleistung (kW):109
Leistung (PS):149
Drehmoment (Nm):220
Getriebe:Automatik
Sitze:5
Türen:5
Leergewicht (kg):1.996

ID.4 Pro
Batteriekapazität:77 kWh
Reichweite (WLTP):522 km (kombiniert)
Laden DC:125 kW Schnellladung Standard
Kraftstoffverbrauch kombiniert:16.2 kWh/100 km
Höchstgeschwindigkeit:160 km/h
0-100 km/h:8.5 Sekunden
Antrieb:Heckantrieb
Elektrische Motorleistung (kW):150
Leistung (PS):204
Drehmoment (Nm):310
Getriebe:Automatik
Sitze:5
Türen:5
Leergewicht (kg):2.124

ID.4 Life
Batteriekapazität:77 kWh
Reichweite (WLTP):522 km (kombiniert)
Laden DC:125 kW Schnellladung Standard
Kraftstoffverbrauch kombiniert:16.2 kWh/100 km
Höchstgeschwindigkeit:160 km/h
0-100 km/h:8.5 Sekunden
Antrieb:Heckantrieb
Elektrische Motorleistung (kW):150
Leistung (PS):204
Drehmoment (Nm):310
Getriebe:Automatik
Sitze:5
Türen:5
Leergewicht (kg):2.124

ID.4 Business
Batteriekapazität:77 kWh
Reichweite (WLTP):520 km (kombiniert)
Laden DC:125 kW Schnellladung Standard
Kraftstoffverbrauch kombiniert:16.2 kWh/100 km
Höchstgeschwindigkeit:160 km/h
0-100 km/h:8.5 Sekunden
Antrieb:Heckantrieb
Elektrische Motorleistung (kW):150
Leistung (PS):204
Drehmoment (Nm):310
Getriebe:Automatik
Sitze:5
Türen:5
Leergewicht (kg):2.124

ID.4 Family
Batteriekapazität:77 kWh
Reichweite (WLTP):514 km (kombiniert)
Laden DC:125 kW Schnellladung Standard
Kraftstoffverbrauch kombiniert:16.2 kWh/100 km
Höchstgeschwindigkeit:160 km/h
0-100 km/h:8.5 Sekunden
Antrieb:Heckantrieb
Elektrische Motorleistung (kW):150
Leistung (PS):204
Drehmoment (Nm):310
Getriebe:Automatik
Sitze:5
Türen:5
Leergewicht (kg):2.124

ID.4 Tech
Batteriekapazität:77 kWh
Reichweite (WLTP):511 km (kombiniert)
Laden DC:125 kW Schnellladung Standard
Kraftstoffverbrauch kombiniert:16.2 kWh/100 km
Höchstgeschwindigkeit:160 km/h
0-100 km/h:8.5 Sekunden
Antrieb:Heckantrieb
Elektrische Motorleistung (kW):150
Leistung (PS):204
Drehmoment (Nm):310
Getriebe:Automatik
Sitze:5
Türen:5
Leergewicht (kg):2.124

ID.4 Max
Batteriekapazität:77 kWh
Reichweite (WLTP):508 km (kombiniert)
Laden DC:125 kW Schnellladung Standard
Kraftstoffverbrauch kombiniert:16.2 kWh/100 km
Höchstgeschwindigkeit:160 km/h
0-100 km/h:8.5 Sekunden
Antrieb:Heckantrieb
Elektrische Motorleistung (kW):150
Leistung (PS):204
Drehmoment (Nm):310
Getriebe:Automatik
Sitze:5
Türen:5
Leergewicht (kg):2.124

Der vollelektrische Volkswagen ID.4
Der vollelektrische Volkswagen ID.4 SUV (Quelle: VW)

Der vollelektrische Volkswagen ID.4
Der vollelektrische Volkswagen ID.4 SUV (Quelle: VW)

Der vollelektrische Volkswagen ID.4
Der vollelektrische Volkswagen ID.4 SUV (Quelle: VW)

Der vollelektrische Volkswagen ID.4
Der vollelektrische Volkswagen ID.4 SUV (Quelle: VW)

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Author

Thomas

Thomas verfügt über umfassende Erfahrung in den Bereichen Innovation und Aufbau neuer Unternehmen. Er hat seine Führungsqualitäten in verschiedenen führenden globalen Organisationen unter Beweis gestellt, darunter der Mischkonzern 3M und Daimler-Benz Aerospace. Thomas hat eine starke Leidenschaft für Nachhaltigkeit und Umwelt. Er verfügt über ausgezeichnete Führungsqualitäten und hat über 15 Jahre internationale interdisziplinäre Teams geleitet. Thomas verfügt über eine erfolgreiche Erfolgsbilanz beim Aufbau und der Umsetzung neuer Geschäftsmodelle. Er ist Diplom Ingenieur für Medizintechnik und hat einen Abschluss in Betriebswirtschaft (beides in München). Nach über 25 Jahren in einer erfolgreichen Karriere in aufsteigenden Positionen bei verschiedenen international tätigen Unternehmen hat Thomas im Sommer 2019 sein eigenes Beratungsunternehmen gegründet. Schwerpunkte der Beratung umfassen die zukunftsträchtigen Themengebiete Elektromobilität und Medizintechnik. Seit Sommer 2020 ist Thomas beratend aktiv in der Elektromobilität und befasst sich mit dem Aufbau von e-zoomed Deutschland, sowie der globale Marketingleitung von e-zoomed, einer der führenden Plattformen für Elektromobilität. Thomas und Ashvin Suri (Gründer von e-zoomed.com) verbindet eine gemeinsame Zeit der vertrauensvollen Zusammenarbeit als Geschäftspartner. Ein zweites Wirkungsfeld von Thomas ist die Beratung von Medizintechnikunternehmen, die sich im Bereich Strategie, Vertrieb, Marketing und Business Development weiterentwickeln wollen. Als Berater in der Medizintechnik kann Thomas auf fundierte Erfahrungen als international tätige Führungskraft in verschiedenen leitenden Funktionen zurückgreifen. 2014 bis 2019 war er mit dem Aufbau eines neuen Medical-Geschäfts als General Manager in der ARRI Gruppe betraut und der internationalen Einführung einer echten Innovation, des ersten volldigitalen 3D Operationsmikroskops, dem ARRISCOPE. Davor war Thomas 12 Jahre für den Technologiekonzern 3M im Healthcare-Business tätig. Als Key Account Manager baute er ein neues Geschäft für die automatisierte Herstellung von vollkeramischen Zahnersatz mit auf, als regionaler Vertriebsleiter hatte er maßgeblichen Einfluss auf die Umstrukturierung und Optimierung des Vertriebs bis er dann als Marketing Operations Manger Deutschland von 2007 bis 2011 die Aufgabe, das Marketing-Team in den „Driver-Seat“ der Organisation zu bringen, erfolgreich umgesetzt hatte. Dafür wurde Thomas und sein Team mit dem Global Sales und Marketing Professionalism Award ausgezeichnet, einem der höchst anerkannten 3M Awards. Von 2011 bis 2014 war Thomas als Global Brand Manager international mit dem Aufbau und der weltweiten Einführung innovativer 3M Marken tätig. Von 1997 bis 2002 war er an dem Aufbau von 2 Start Up Unternehmen beteiligt. Inflow Dynamics AG von 1997 – 1999, die als Unternehmenszweck die Herstellung innovativen Herzimplantaten hatte und später an Boston Scientific verkauft wurden und Tecsana GmbH, von 1999 bis 2002. Als Entwicklungsingenieur arbeitet er zu Beginn seiner Karriere von 1994 bis 1997 bei Daimler-Benz Aerospace im Bereich medizinische Laser und Applikatoren und hatte im Rahmen seiner Tätigkeit mehrere Patente eingereicht.

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