Das vollelektrische Fiat 500 3+1: Der komplette Elektroauto Leitfaden für Deutschland

Übersicht

Fiat Automobile S.p.A. ist eine Tochtergesellschaft der niederländischen Stellantis N.V., die durch die Fusion von Fiat Chrysler Automobiles (italienisch/amerikanisch) und Groupe PSA (französisch) entstanden ist. Diese Namen sind Ihnen vielleicht nicht geläufig, aber die Automobilmarken im Portfolio dürften den meisten Verbrauchern bekannt sein. Dazu gehören: Maserati, Opel, Peugeot, Jeep, Vauxhall, Alfa Romeo usw.

Fiat ist nach wie vor der größte Automobilhersteller in Italien, hat aber auch Produktionsstandorte auf der ganzen Welt, wobei Brasilien der größte internationale Produktionsstandort ist. Fiat Automobiles ist in Europa für den geringeren Emissionsausstoß seiner Fahrzeuge anerkannt und weist den niedrigsten CO2-Ausstoß der in Europa verkauften Fahrzeuge auf. Der neue vollelektrische 500 führt für den italienischen Hersteller den Übergang zum emissionsfreien elektrischen Fahren an.

Das elektrische Fiat Portfolio umfasst:

Fiat 500 Limousine
Fiat 500 Cabrio
Fiat 500 3+1

Elektroautos: Die Grundlagen

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Das vollelektrische Fiat 500 3+1

Das Elektroauto Fiat 500 hat seine Wurzeln im klassischen Fiat 500 von 1957, einem Auto, das sehr erfolgreich und ikonisch war (weltweit wurden mehr als 2 Millionen Autos verkauft). Der Fiat 500 EV ist größer als das Auto mit Verbrennungsmotor (ICE): 6 cm in der Breite und Länge, 22 mm längerer Radstand. Der Fiat EV ist auch als Schrägheck und Cabriolet erhältlich.

Die 3+1-Variante verfügt über eine “Zaubertür” am Heck, ein einzigartiges Detail, das den Zugang zu den Rücksitzen erleichtert und eine Hommage an das legendäre Design des Fiat 500 von 1957 ist.

Das Fiat-Elektroauto ist in einer Batteriegröße erhältlich: 42 kWh mit einer angegebenen emissionsfreien elektrischen Reichweite von bis zu 322 km (WLTP). Natürlich wird die tatsächliche elektrische Reichweite geringer sein, was von einer Reihe von Faktoren abhängt: Fahrprofil, Witterungsbedingungen, Beladung, Reifengröße, genutzte Borddienste usw. Erwarten Sie eine reale elektrische Reichweite von etwa 280 km. Das ist für die meisten Fahranforderungen mehr als ausreichend. Das Elektroauto verfügt über einen Sherpa-Modus, der durch Optimierung von Batterieladung, Klimaanlage, Geschwindigkeit und Beschleunigung Energie spart.

Das Fiat-Elektroauto bietet eine DC-Ladeleistung von bis zu 85 kW (0%-80%: 35 Minuten). Mit anderen Worten: In nur 5 Minuten kann eine Reichweite von bis zu 50 km erreicht werden. Das Elektroauto ist serienmäßig mit einem 11 kW AC (3-Phasen)-Ladegerät an Bord ausgestattet.

Obwohl das Fiat-Elektroauto über eine gewöhnliche Steckdose im Haushalt aufgeladen werden kann, raten wir von e-zoomed davon ab, ein Elektroauto an einer Steckdose aufzuladen. Es würde bis zu 15 Stunden und 15 Minuten dauern, um die 42 kWh-Batterie aufzuladen. Wir empfehlen, das Elektroauto an einer speziellen Ladestation wie myenergi zappi zu laden.

Das Elektroauto von Fiat enttäuscht nicht, was sein ikonisches Äußeres angeht, und auch sein Innenraum ist sehr ansprechend. Das Elektroauto verfügt über eine Vielzahl von Funktionen: intelligenter adaptiver Tempomat, urbaner toter Winkel, Drohnenblick (360°-Parksensoren), Rückfahrkamera, autonome Notbremsung, Verkehrszeichenerkennung und Geschwindigkeitsberater, Aufmerksamkeitsassistent, Spurhalteassistent, Notruf und mehr. Der EV bietet außerdem ein 10,25″ Infotainment-Display und Kompatibilität mit Apple Car Play und Android Auto.

Was die Praktikabilität betrifft, so sind seine kompakte Größe und sein Wendekreis für den Stadtverkehr sicherlich nützlich. Allerdings sind die Rücksitze sehr eng und der Kofferraum ist auf 185 Liter begrenzt.

Trotz des zusätzlichen Gewichts der EV-Batterie (294,3 kg) schafft es der Fiat 500 e mit Frontantrieb in 9 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die maximale Leistung beträgt bis zu 118 PS (220 Nm) und eine Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h.

Unterm Strich ist das elektrische Fahren gut für die Umwelt und den Geldbeutel!

Vorteile	Nachteile
Gleichstromladung mit bis zu 85 kW	Rücksitze mit eingeschränkter Beinfreiheit
Die “Magic Door” erleichtert den Zugang zu den Rücksitzen	Teurer im Vergleich zur Schräghecklimousine
Serienmäßiges 11-kW-Bordladegerät	Kleiner Kofferraum (185 l)

Bilder Galerie

Der neue elektrische Fiat 500 3+1 (Quelle: Fiat)

Auf einen Blick
Elektroauto Typ:	Batterieelektrisches Fahrzeug (BEV)
Fahrzeug Typ:	Fließheck
Förderung / Kaufprämie:	förderfähig
Motor:	Elektrisch
Verfügbar in Deutschland:	Ja

Ausstattungsvarianten (1 Optionen)
500 3+1 (ab 36.990 €): 42 kWh

EV Batterie & Emissionen
EV Batterie Typ:	Lithium-Ionen
EV-Batteriekapazität:	Erhältlich in einer Ausführung (42 kWh)
Aufladen:	Bis zu 85 kW DC-Schnellladung. Onboard-Ladegerät 11 kW AC
Auto-Ladeanschluss:	Typ 2
Ladekabel Typ:	Typ 2
Abgas Emissionen:	0g (CO2/km)
Batterie Garantie:	8 Jahre oder 150.000 Kilometer

Was eine Ladung Strom fürs Elektroauto zu Hause durchschnittlich kostet
Batterie-Nettokapazität : 16,7 kWh	5,01 €
Batterie-Nettokapazität : 30,0 kWh	9,00 €
Batterie-Nettokapazität : 39,2 kWh	11,76 €
Batterie-Nettokapazität : 45,0 kWh	13,50 €
Batterie-Nettokapazität : 50,0 kWh	15,00 €
Batterie-Nettokapazität : 64,0 kWh	19,20 €
Batterie-Nettokapazität : 71,0 kWh	21,30 €
Batterie-Nettokapazität : 77,0 kWh	23,10 €
Batterie-Nettokapazität : 90,0 kWh	27,00 €
Batterie-Nettokapazität : 100,0 kWh	30,00 €

Anmerkung 1: Die durchschnittlichen Kosten für Haushaltsstrom in Deutschland variieren je nach Region, Anbieter und Art der verwendeten Energie. Ein Durchschnittswert für Deutschland liegt bei 30,00 Cent/kWh.
Hinweis 2: Nicht alle Hersteller von Elektrofahrzeugen stellen die Daten zur Nettokapazität ihrer Batterien zur Verfügung, und in einigen Fällen wird bei der Angabe der Batteriekapazität nicht angegeben, ob es sich um eine Brutto- oder Nettokapazität handelt. Im Allgemeinen liegt die nutzbare Batteriekapazität zwischen 85% und 95% der verfügbaren Bruttokapazität.

Ladezeiten (Übersicht)
Langsames Laden AC (3 kW – 3,6 kW) :	6 – 12 Stunden (abhängig von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC)
Schnelles Laden AC (7 kW – 22 kW) :	3 – 8 Stunden (abhängig von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC)
Schnellladung AC (43 kW) :	0-80%: 20 bis 60 Minuten (abhängig von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC)
Schnellladung DC (50 kW+) :	0-80%: 20 bis 60 Min. (abh. von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC)
Ultra-Schnellladung DC (150 kW+) :	0-80%: 20 bis 40 Min. (abh. von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC)
Tesla Supercharger (120 kW – 250 kW):	0-80%: bis zu 25 Min. (abh. von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC)

Anmerkung 1: SoC: Ladezustand der Batterie
Anmerkung 2: AC Laden mit Wechselstrom (z.B. Wallbox Zuhause);
Anmerkung 3: DC Laden Gleichstrom (z.B. öffentliche Schnelladesäule)

Abmessungen
Höhe (mm):	1527
Breite (mm):	1900
Länge (mm):	3632
Radstand (mm):	2322
Wendekreis (mm):	N/A
Kofferraumvolumen (Liter):	185

87 KW (118 PS)
Batteriekapazität:	42 kWh
Reichweite (WLTP):	322 Kilometer (kombiniert)
Kraftstoffverbrauch kombiniert (kWh/100km):	14.4
Aufladen:	Bis zu 85 kW DC-Schnellladung. Onboard-Ladegerät 11 kW AC
Höchstgeschwindigkeit:	150 Km/h
0-100 km/h:	9 Sekunden
Antrieb:	Frontantrieb
Elektrische Motorleistung (kW):	87
Leistung (PS):	118
Drehmoment (Nm):	220
Getriebe:	Automatik
Sitze:	4
Türen:	4
Leergewicht (kg):	1405
Farben:	N/A

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	Preis: Ab 36.990 €
	Typ des Elektrofahrzeugs: Batterieelektrisches Fahrzeug (BEV)
	Fahrzeug Typ: Fließheck
	Batteriekapazität: 42 kWh
	Elektrische Reichweite (WLTP): 322 km
	Abgasemissionen: 0 g

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Elektroautos: Die Grundlagen

Was ist der Unterschied zwischen konventionellen Hybriden und Plug-in-Hybriden?

Typen von Elektroautos: Der komplette Leitfaden für Deutschland

Elektroauto Fachbegriffe: Der komplette Leitfaden für Deutschland

Elektroautos, Pro und Contra: Der komplette Leitfaden für Deutschland

Förderung Elektroauto-Ladestationen für private Haushalte: Eine Einführung

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Das vollelektrische Fiat 500 3+1

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