Kia Corporation, der südkoreanische Automobilhersteller entwickelt derzeit ein Portfolio an emissionsärmeren “Öko”-Fahrzeugen, das null-Emissionenbatterieelektrische Fahrzeuge (BEVs), Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs) und Mild-Hybride umfasst. Das Angebot an BEVs und PHEVs umfasst:
Das koreanische Automobilunternehmen hat seinen Hauptsitz in Seoul und ist nach der Hyundai Motor Company der zweitgrößte Automobilhersteller Südkoreas. Hyundai besitzt einen Anteil von 33,88 % an Kia. Die Kia Corporation ist seit 1991 auf den europäischen Märkten aktiv.
Elektroautos: Die Grundlagen
Für diejenigen unter Ihnen, die neu im Bereich des emissionsfreien elektrischen Fahrens sind, empfehlen wir die Lektüre der folgenden Artikel:
Wie der brandneue Kia Soul EV SUV ist auch der rein elektrischeKia e-Niro auf “Erschwinglichkeit” und “Wertigkeit” ausgelegt. Natürlich gibt es, wie zu erwarten, viele Gemeinsamkeiten zwischen den beiden rein elektrischen kompakten Crossover-SUVs von Kia.
Kia Corporation, stellte 2018 auf der International Electric Vehicle Expo in Korea den vollelektrischen Kia e-Niro vor. Das Konzept-Car des Kia Niro wurde 2013 auf der Frankfurter Auto Show vorgestellt. Das Auftragsbuch für den emissionsfreien e-Niro wurde in Deutschland im Dezember 2018 eröffnet, wobei das erste Kontingent innerhalb von drei Wochen ausverkauft war. Das Elektroauto (EV) hat wurde zum “Besten Importauto 2020” von Auto BILD im Praxistest gekrönt und hat den prestigeträchtigen 2019 What Car? Car of the Year Award gewonnen. Er ist der erste vollelektrische SUV, der diese Auszeichnung erhalten hat. Der e-SUV erhielt auch den prestigeträchtige WhatCar? Car of the Year 2021 Award.
Der EV ist praktisch und vielseitig, ohne Kompromisse bei Qualität und Komfort einzugehen. Die Rücksitze sind bequem für Erwachsene, mit reichlich Bein- und Kopffreiheit. Das Elektrofahrzeug (EV) ist in zwei Batteriegrößen erhältlich (39 kWh und 64 kWh) mit einer emissionsfreien elektrischen Reichweite von bis zu 455 Kilometer (WLTP). Mehr als ausreichend für die meisten Familienbedürfnisse, wie z. B. Schulfahrten, Familienausflüge, Tagesausflüge, Wochenendausflüge, Lebensmitteleinkäufe und vieles mehr!
Kia e-Niro Vision/ 39.2 kWh-Batterie (ab 38.290 €)
Kia e-Niro Vision/ 64 kWh-Batterie (ab 42.790 €)
Kia e-Niro Spirit/ 39.2 kWh-Batterie (ab 41.290 €)
Kia e-Niro Spirit/ 64 kWh-Batterie (ab 45.790 €)
Vorteile
Nachteile
Erschwinglicher elektrischer Kompakt-SUV für Familien und guter Allrounder
Das äußere Styling ist nicht jedermanns Sache
Gute EV-Reichweite (64 kW/h Batterie)
39 kWh Batterieoption hat begrenzte Reichweite
“Besten Importauto 2020” (Auto BILD)
Der Innenraum ist verbesserungswürdig
EV Batterie & Emissionen
EV Batterie Typ:
Lithium-Ionen
EV-Batteriekapazität:
Verfügbar in zwei Batteriegrößen (39.2 kWh and 64 kWh)
Aufladen:
80 kW Schnellladung Standard. On-Board-Ladegerät 11 kW AC
Auto-Ladeanschluss:
Typ 2
Ladekabel Typ:
Typ 2
Abgas-Emissionen:
0g (CO2/km)
Batterie Garantie:
7 Jahre oder 150.000 Kilometer
Was eine Ladung Strom fürs Elektroauto zu Hause durchschnittlich kostet
Batterie-Nettokapazität : 16,7 kWh
5,01 €
Batterie-Nettokapazität : 30,0 kWh
9,00 €
Batterie-Nettokapazität : 39,2 kWh
11,76 €
Batterie-Nettokapazität : 45,0 kWh
13,50 €
Batterie-Nettokapazität : 50,0 kWh
15,00 €
Batterie-Nettokapazität : 64,0 kWh
19,20 €
Batterie-Nettokapazität : 71,0 kWh
21,30 €
Batterie-Nettokapazität : 77,0 kWh
23,10 €
Batterie-Nettokapazität : 90,0 kWh
27,00 €
Batterie-Nettokapazität : 100,0 kWh
30,00 €
Anmerkung 1: Die durchschnittlichen Kosten für Haushaltsstrom in Deutschland variieren je nach Region, Anbieter und Art der verwendeten Energie. Ein Durchschnittswert für Deutschland liegt bei 30,00 Cent/kWh.
Hinweis 2: Nicht alle Hersteller von Elektrofahrzeugen stellen die Daten zur Nettokapazität ihrer Batterien zur Verfügung, und in einigen Fällen wird bei der Angabe der Batteriekapazität nicht angegeben, ob es sich um eine Brutto- oder Nettokapazität handelt. Im Allgemeinen liegt die nutzbare Batteriekapazität zwischen 85% und 95% der verfügbaren Bruttokapazität.
Ladezeiten (Übersicht)
Langsames Laden AC (3 kW – 3,6 kW) :
6 – 12 Stunden (abhängig von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC)
Schnelles Laden AC (7 kW – 22 kW) :
3 – 8 Stunden (abhängig von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC)
Schnellladung AC (43 kW) :
0-80%: 20 bis 60 Minuten (abhängig von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC)
Schnellladung DC (50 kW+) :
0-80%: 20 bis 60 Min. (abh. von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC)
Ultra-Schnellladung DC (150 kW+) :
0-80%: 20 bis 40 Min. (abh. von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC)
Tesla Supercharger (120 kW – 250 kW):
0-80%: bis zu 25 Min. (abh. von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC)
Anmerkung 1: SoC: Ladezustand der Batterie
Anmerkung 2: AC Laden mit Wechselstrom (z.B. Wallbox Zuhause);
Anmerkung 3: DC Laden Gleichstrom (z.B. öffentliche Schnelladesäule)
Abmessungen
Höhe (mm):
1560
Breite (mm):
1805
Länge (mm):
4375
Radabstand (mm):
2700
39,2 kWh
Batteriekapazität:
39,2 kWh
Reichweite (WLTP):
289 Kilometer
Kraftstoffverbrauch kombiniert (kWh/100km):
15,3
Aufladen:
80 kW Schnellladung Standard. On-Board-Ladegerät 11 kW AC
Höchstgeschwindigkeit:
N/A
0-100 km/h
N/A
Antrieb:
Frontantrieb (FWD)
Elektrische Motorleistung (kW):
100
Leistung (PS):
136
Drehmoment (Nm):
395
Getriebe:
Automatik
Sitze:
5
Türen:
5
Leergewicht (kg):
1.667
Farben:
7
64 kWh
Batteriekapazität:
64 kWh
Reichweite (WLTP):
455 Kilometer
Kraftstoffverbrauch kombiniert (kWh/100km):
15,9
Aufladen:
80 kW Schnellladung Standard. On-Board-Ladegerät 11 kW AC
Höchstgeschwindigkeit:
167 km/h
0-100 km/h
7,8 Sekunden
Antrieb:
Frontantrieb (FWD)
Elektrische Motorleistung (kW):
150
Leistung (PS):
204
Drehmoment (Nm):
395
Getriebe:
Automatik
Sitze:
5
Türen:
5
Leergewicht (kg):
1.812
Farben:
7
Der vollelektrische Kia e-Niro (Quelle: Kia)
Der vollelektrische Kia e-Niro (Quelle: Kia)
Der vollelektrische Kia e-Niro (Quelle: Kia)
Der vollelektrische Kia e-Niro (Quelle: Kia)
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