Übersicht
MG Motor UK Limited (MG Motor) ist ein britischer Automobilhersteller mit Hauptsitz im Vereinigten Königreich, der jetzt im Besitz des chinesischen Automobilunternehmens SAIC Motor ist. SAIC befindet sich im Besitz der chinesischen Regierung und hat seinen Hauptsitz in Shanghai. MG war bis 2005 im Besitz von MG Rover, bevor das Unternehmen zusammenbrach. Trotz des Eigentümerwechsels werden MG-Fahrzeuge weiterhin im historischen Werk Longbridge im Vereinigten Königreich hergestellt.
Das elektrische MG Portfolio umfasst:
Elektroautos: Die Grundlagen
Für diejenigen unter Ihnen, die neu im Bereich des emissionsfreien elektrischen Fahrens sind, empfehlen wir die Lektüre der folgenden Artikel:
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MG 5 EV Elektroauto Kombi
Das MG5 Elektrofahrzeug (EV) ist nach dem vollelektrischen MG ZS EV das zweite reine Elektroauto von MG. Der MG5 Elektrokombi richtet sich an Familien, die ein praktisches und erschwingliches emissionsfreies Elektrofahrzeug kaufen möchten. Der MG5 EV ist mit Preisen ab 31.920 € (ohne Zuschuss) nicht unerschwinglich. Der MG5 EV liegt preislich unter 40.00. Euro und ist damit förderfähig.
Der 5-sitzige e-Kombi ist praktisch und familienfreundlich, ohne auf Komfort zu verzichten. Die Rücksitze sind bequem für Erwachsene und der Kofferraum ist mit 464 Litern sehr geräumig. Das Elektrofahrzeug (EV) ist in einer EV-Batterieoption (61,1 kWh) mit einer elektrischen Reichweite von bis zu 400 Kilometer (WLTP) erhältlich. Das Elektroauto ist für die meisten Familienbedürfnisse mehr als geeignet, z. B. für Arbeitsfahrten, Schulfahrten, Familienausflüge, Lebensmitteleinkäufe, Wochenendausflüge und vieles mehr!
| Vorteile | Nachteile |
|---|---|
| Ein wirklich erschwinglicher Elektrokombi für die Familie | Gleichstromladung auf 100 kW begrenzt |
| Gute elektrische Reichweite | Antrieb nicht sehr beeindruckend |
| Praktischer und großzügiger Kofferraum | Die Innenraumqualität ist verbesserungswürdig |
Bilder Galerie
Der elektrische MG 5 EV (Quelle: MG)
| Auf einen Blick | |
|---|---|
| Elektroauto Typ: | Batterieelektrisches Fahrzeug (BEV) |
| Fahrzeug Typ: | Kombi |
| Motor: | Elektrisch |
| Verfügbar in Deutschland: | Ja |
| Ausstattungsvarianten (2 Optionen) |
|---|
| MG 5 Comfort (ab 31.920 €) |
| MG 5 Luxury (ab 33.420 €) |
| EV Batterie & Emissionen | |
|---|---|
| EV Batterie Typ: | Lithium-Ionen |
| EV-Batteriekapazität: | Verfügbar in zwei Batteriegröße (50,3/ 61,1 kWh) |
| Aufladen: | 100 kW DC Schnellladung. On-Board-Ladegerät 7 kW AC |
| Auto-Ladeanschluss: | Typ 2 |
| Ladekabel Typ: | Typ 2 |
| Abgas-Emissionen: | 0g (CO2/km) |
| Batterie Garantie: | 7 Jahre oder 160.000 Kilometer |
| Was eine Ladung Strom fürs Elektroauto zu Hause durchschnittlich kostet | |
|---|---|
| Batterie-Nettokapazität : 16,7 kWh | 5,01 € |
| Batterie-Nettokapazität : 30,0 kWh | 9,00 € |
| Batterie-Nettokapazität : 39,2 kWh | 11,76 € |
| Batterie-Nettokapazität : 45,0 kWh | 13,50 € |
| Batterie-Nettokapazität : 50,0 kWh | 15,00 € |
| Batterie-Nettokapazität : 64,0 kWh | 19,20 € |
| Batterie-Nettokapazität : 71,0 kWh | 21,30 € |
| Batterie-Nettokapazität : 77,0 kWh | 23,10 € |
| Batterie-Nettokapazität : 90,0 kWh | 27,00 € |
| Batterie-Nettokapazität : 100,0 kWh | 30,00 € |
- Anmerkung 1: Die durchschnittlichen Kosten für Haushaltsstrom in Deutschland variieren je nach Region, Anbieter und Art der verwendeten Energie. Ein Durchschnittswert für Deutschland liegt bei 30,00 Cent/kWh.
- Hinweis 2: Nicht alle Hersteller von Elektrofahrzeugen stellen die Daten zur Nettokapazität ihrer Batterien zur Verfügung, und in einigen Fällen wird bei der Angabe der Batteriekapazität nicht angegeben, ob es sich um eine Brutto- oder Nettokapazität handelt. Im Allgemeinen liegt die nutzbare Batteriekapazität zwischen 85% und 95% der verfügbaren Bruttokapazität.
| Ladezeiten (Übersicht) | |
|---|---|
| Langsames Laden AC (3 kW – 3,6 kW) : | 6 – 12 Stunden (abhängig von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Schnelles Laden AC (7 kW – 22 kW) : | 3 – 8 Stunden (abhängig von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Schnellladung AC (43 kW) : | 0-80%: 20 bis 60 Minuten (abhängig von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Schnellladung DC (50 kW+) : | 0-80%: 20 bis 60 Min. (abh. von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Ultra-Schnellladung DC (150 kW+) : | 0-80%: 20 bis 40 Min. (abh. von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Tesla Supercharger (120 kW – 250 kW): | 0-80%: bis zu 25 Min. (abh. von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
- Anmerkung 1: SoC: Ladezustand der Batterie
- Anmerkung 2: AC Laden mit Wechselstrom (z.B. Wallbox Zuhause);
- Anmerkung 3: DC Laden Gleichstrom (z.B. öffentliche Schnelladesäule)
| Abmessungen | |
|---|---|
| Höhe (mm): | 1521 |
| Breite (mm): | 1818 |
| Länge (mm): | 4600 |
| Radstand (mm): | 2659 |
| Wendekreis (m): | n.V. |
| Kofferraumvolumen (Liter): | 479 |
| MG 5 130 kW | |
|---|---|
| Batteriekapazität: | 50,3 kWh |
| Reichweite (WLTP): | 310 – 320 Kilometer |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert (Wh/100km): | 184 – 179 |
| Aufladen: | 100 kW DC Schnellladung. On-Board-Ladegerät 7 kW AC |
| Höchstgeschwindigkeit: | 185 km/h |
| 0-100 km/h: | 8,3 Sekunden |
| Antrieb: | Frontantrieb |
| Elektrische Motorleistung (kW): | n.V. |
| Leistung (PS): | 130 |
| Drehmoment (Nm): | 280 |
| Getriebe: | Automatik |
| Sitze: | 5 |
| Türen: | 5 |
| Leergewicht (kg): | 1.562 |
| Farben: | 4 |
| EURO NCAP Crahtest: | n.V. |
| MG 5 115 kW | |
|---|---|
| Batteriekapazität: | 61,1 kWh |
| Reichweite (WLTP): | 380 – 400 Kilometer |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert (Wh/100km): | 179 – 175 |
| Aufladen: | 100 kW DC Schnellladung. On-Board-Ladegerät 7 kW AC |
| Höchstgeschwindigkeit: | 185 Km/h |
| 0-100 km/h: | 8,3 Sekunden |
| Antrieb: | Frontantrieb |
| Elektrische Motorleistung (kW): | n.V. |
| Leistung (PS): | 115 |
| Drehmoment (Nm): | 280 |
| Getriebe: | Automatik |
| Sitze: | 5 |
| Türen: | 5 |
| Leergewicht (kg): | 1.562 |
| Farben: | 4 |
| EURO NCAP Crahtest: | n.V. |
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