Übersicht
MG Motor UK Limited (MG Motor) ist ein britischer Automobilhersteller mit Hauptsitz im Vereinigten Königreich, der jetzt im Besitz des chinesischen Automobilunternehmens SAIC Motor ist. SAIC befindet sich im Besitz der chinesischen Regierung und hat seinen Hauptsitz in Shanghai. MG war bis 2005 im Besitz von MG Rover, bevor das Unternehmen zusammenbrach. Trotz des Eigentümerwechsels werden MG-Fahrzeuge weiterhin im historischen Werk Longbridge im Vereinigten Königreich hergestellt.
Das elektrische MG Portfolio umfasst:
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Für diejenigen unter Ihnen, die neu im Bereich des emissionsfreien elektrischen Fahrens sind, empfehlen wir die Lektüre der folgenden Artikel:
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MG ZS EV Elektroauto SUV
Der rein elektrische MG ZS EV wurde 2016 auf der Guangzhou Auto Show enthüllt. Das e-SUV wurde 2017 in China eingeführt. Der MG ZS EV ist ein praktisches und erschwingliches Elektrofahrzeug (EV), das für Familien geeignet ist, die auf emissionsfreies elektrisches Fahren umsteigen wollen, aber zu einem erschwinglichen Preis. Der MG ZS EV startet bei einem Listenpreis von 31.990 Euro und kann damit in den vollen Genuss der Kaufprämie (Innovationsprämie) kommen.
Der e-SUV ist praktisch und vielseitig, ohne Kompromisse beim Komfort einzugehen. Die Rücksitze sind bequem für Erwachsene und bieten reichlich Bein- und Kopffreiheit. Auch der Kofferraum ist sehr geräumig. Das Elektrofahrzeug (EV) hat eine Reichweite von 263 Kilometer (WLTP mit einer vollen Ladung), mehr als angemessen für die meisten Familienanforderungen, einschließlich Schulfahrten, Familienausflüge, Lebensmitteleinkäufe und vieles mehr! Das BEV ist in nur einer Batteriegröße erhältlich (44,5 kWh). Der SUV ist mit einem ordentlichen Infotainmentsystem und anderen Fahrhilfen ausgestattet. Ein perfekter Einstieg in das elektrische Fahren: erschwinglich und praktisch.
| Vorteile | Nachteile |
|---|---|
| Ein erschwinglicher kompakter Elektro-SUV für Familien | Nicht mit einer Wärmepumpe ausgestattet, die die Energieeffizienz erhöht |
| Großzügige Kopf- und Beinfreiheit im Fond | Gleichstromladung nur bis zu 50 KW |
| Anständiger Antrieb | Innenraumqualität kann verbessert werden |
Bilder Galerie
Der elektrische MG ZS EV (Quelle: MG)
| Auf einen Blick | |
|---|---|
| Elektroauto Typ: | Batterieelektrisches Fahrzeug (BEV) |
| Fahrzeug Typ: | SUV |
| Förderung /Kaufprämie: | förderfähig |
| Motor: | Elektrisch |
| Verfügbar in Deutschland: | Ja |
| Ausstattungsvarianten (2 Optionen) |
|---|
| MG ZS EV Comfort (ab 31.990 €) |
| MG ZS EV Luxury (ab 33.810 €) |
| EV Batterie & Emissionen | |
|---|---|
| EV Batterie Typ: | Lithium-Ionen |
| EV-Batteriekapazität: | Verfügbar in einer Batteriegröße (44,5) |
| Aufladen: | 50 kW DC Schnellladung. On-Board-Ladegerät 7 kW AC |
| Auto-Ladeanschluss: | Typ 2 |
| Ladekabel Typ: | Typ 2 |
| Abgas-Emissionen: | 0g (CO2/km) |
| Batterie Garantie: | 7 Jahre oder 160.000 Kilometer |
| Was eine Ladung Strom fürs Elektroauto zu Hause durchschnittlich kostet | |
|---|---|
| Batterie-Nettokapazität : 16,7 kWh | 5,01 € |
| Batterie-Nettokapazität : 30,0 kWh | 9,00 € |
| Batterie-Nettokapazität : 39,2 kWh | 11,76 € |
| Batterie-Nettokapazität : 45,0 kWh | 13,50 € |
| Batterie-Nettokapazität : 50,0 kWh | 15,00 € |
| Batterie-Nettokapazität : 64,0 kWh | 19,20 € |
| Batterie-Nettokapazität : 71,0 kWh | 21,30 € |
| Batterie-Nettokapazität : 77,0 kWh | 23,10 € |
| Batterie-Nettokapazität : 90,0 kWh | 27,00 € |
| Batterie-Nettokapazität : 100,0 kWh | 30,00 € |
- Anmerkung 1: Die durchschnittlichen Kosten für Haushaltsstrom in Deutschland variieren je nach Region, Anbieter und Art der verwendeten Energie. Ein Durchschnittswert für Deutschland liegt bei 30,00 Cent/kWh.
- Hinweis 2: Nicht alle Hersteller von Elektrofahrzeugen stellen die Daten zur Nettokapazität ihrer Batterien zur Verfügung, und in einigen Fällen wird bei der Angabe der Batteriekapazität nicht angegeben, ob es sich um eine Brutto- oder Nettokapazität handelt. Im Allgemeinen liegt die nutzbare Batteriekapazität zwischen 85% und 95% der verfügbaren Bruttokapazität.
| Ladezeiten (Übersicht) | |
|---|---|
| Langsames Laden AC (3 kW – 3,6 kW) : | 6 – 12 Stunden (abhängig von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Schnelles Laden AC (7 kW – 22 kW) : | 3 – 8 Stunden (abhängig von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Schnellladung AC (43 kW) : | 0-80%: 20 bis 60 Minuten (abhängig von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Schnellladung DC (50 kW+) : | 0-80%: 20 bis 60 Min. (abh. von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Ultra-Schnellladung DC (150 kW+) : | 0-80%: 20 bis 40 Min. (abh. von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
| Tesla Supercharger (120 kW – 250 kW): | 0-80%: bis zu 25 Min. (abh. von der Fahrzeugbatteriegröße und dem SoC) |
- Anmerkung 1: SoC: Ladezustand der Batterie
- Anmerkung 2: AC Laden mit Wechselstrom (z.B. Wallbox Zuhause);
- Anmerkung 3: DC Laden Gleichstrom (z.B. öffentliche Schnelladesäule)
| Abmessungen | |
|---|---|
| Höhe (mm): | 1.644 |
| Breite (mm): | 1.809 |
| Länge (mm): | 4.314 |
| Radstand (mm): | 2.585 |
| Kofferraumvolumen (Liter): | 448 |
| MG ZS EV | |
|---|---|
| Batteriekapazität: | 44,5 kWh |
| Reichweite (WLTP): | 263 Kilometer (kombiniert) |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert (kWh/100km): | 18,6 |
| Aufladen: | 50 kW DC Schnellladung. On-Board-Ladegerät 7 kW AC |
| Höchstgeschwindigkeit: | 140 Km/h |
| 0-100 km/h: | 8,2 Sekunden |
| Antrieb: | Frontantrieb |
| Elektrische Motorleistung (kW): | 105 |
| Leistung (PS): | 143 |
| Drehmoment (Nm): | 353 |
| Getriebe: | Automatik |
| Sitze: | 5 |
| Türen: | 5 |
| Leergewicht (kg): | 1.491 – 1.532 |
| Farben: | 5 |
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